陈尚武:下沉市场很大 投入和产出经常不成正比

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海广茂达光艺科技股份有限公司

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元湃景荤、上市市值1000亿元的企业牛。    技术战略上厕,将坚持1条纯电动驱动技术路线桃,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平丁惊。同时味倪夕,产品将具备400公里续航能力泡星视,平均能耗每百公里低于12kwh茹墨褂。    产品方面司滥,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV芜呈,其续航里程(参配锯卯、图片谐寇、询价)可达300公里五超,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型桑函蔫。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车诺熊鲸,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车孝仇钡。此外法嘉,北汽新能源代号规划代号为C30DB虽、C33DB卉、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型舞插。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销笺苏,以便更好地与传统营销模式保持平衡帘醚。现阶段秤嚼嗓,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店项,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展衔恋。    3.江淮    2015年销量橙:在新能源领域光拍浩,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车局小,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力醋,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆炉。    未来规划搐:到2025年陶绒稗,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上乡烘,形成节能汽车补、新能源汽车篱赁昧、智能网联汽车共同发展的新格局富屉。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型朵。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配枯钡母、图片轻恒、询价)S2打造)寿庞、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)坛、星锐EV三款纯电动车型琼郎,基于瑞风S5打造的混合动力车型毙斧郎。    4.奇瑞    2015年产销量壕尚熔:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)下怖,销售7262辆贯操瞪。    未来规划狸樊吃:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车翻赤督,同时目标年销量定为20万辆茂。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆兔。奇瑞未来将拥有插电式混合动力菇、纯电动诬跑、增程式电动车宪来痛、电动四驱的汽车肥搏歼,种类涵盖乘用倾诽猛、商用和专用车领域乌坎。值得一提的是操聪骸,2016年上半年臀,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV久汗篙,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市芳,这款车运用了诸多新技术环,未来将会呈现给消费者不同的体验吹。    5.广汽    2015年销量骸:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆鼓局。    未来规划覆惶锭:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型米,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市皑饯棘。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市梧巫,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市黄。在未来咆霸落,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型朝鬼扦。传祺还将推出一款A0EV电动车卵糙腿,该车很有可能是一款小型的纯电动车坏。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模差甘。要完成这一目标楷稀,新车投放将成为关键丛叙。未来基于插电式PHEV攘、纯电动EV讹端、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型低队揭。    6.上汽    2015年销量细:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆辽泥,较2014年产销增长3倍漏酒。其中荣威e550销售10711辆祷餐,占比接近96%隆。    未来规划临弥操:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车妹癸巧,包括荣威E950恍山、新能源SUV俱士巨、A级纯电动车蛔就炮、全新一代插电强混荣威E550等车型瞎弗,价格介于在10-25万之间虐。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元继,投放30款以上全新产品奶,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势渴。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆龋蓬晒,其中自主品牌实现20万辆委。根据规划冻,30款新能源产品中犬,纯电动汽车达13款舒擞,插电式混合动力产品有17款吴,其中也将包括商用车霓男,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品衬劣。    上汽集团副总裁(参配滇缅虽、图片酵劝拼、询价)韩富、乘用车公司总经理王晓秋曾表示闷讣接:“我们把新能源放在第一位庞,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求淳,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势觅,到2025年霞,新能源将成为未来动力的主流伟。”    7.众泰    2015年销售笛谜杜:众泰新能源销量为24574辆棠,同比增长143.6%箱。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量离,而2018年将冲击50万辆目标投。    未来规划确隘阮:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV签谜捎,2016年还将推出Z500纯电动版较、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车手宏味。众泰已经规划8款全新新能源汽车类轮家,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车勺欺,包括四款微型纯电动车轮狼,分别为E200阔、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV刃栓、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级绥抨伙、A级拐、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车探狄晚。    8.长安    2015年销量河副供:长安逸动(参配磺武揭、图片讣箱捣、询价)EV销售1500辆盲。    未来规划导丸:长安汽车发布2020新能源计划弊糠胳,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上灯媳杀,至2025年推出34款车型田品怪,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)杏唐秸。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆苦,至2025年朗翠刀,新能源车累计销量突破200万辆角。    9.吉利    2015年产量刮滴态:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军随茂,占比35%爬。    未来规划首:吉利未来5年的新能源汽车规划嘉镶,未来纯电动车赖任狈、混合油电车随颓、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成倦界。2020年将占吉利汽车总销量90%以上牵冗,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%蔼,纯电动(EV)车型销量占比35%坏急皋。将借助新能源车型布局椒惶,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值骆电底。    在纯电动汽车方面瀑藕,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台姑廷,到2020年宦,吉利FE平台的车辆将实现续航500km楞撂炔,百公里耗电11kwh的目标核,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料佃剿。在油电混合车型方面陡系,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市裤兽肥。在插电混动方面貌,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统行,首款车型将在2017年上市田筐曙。    10.东风    2015年销量街需:东风风神E30销量511辆挡瓷。    未来规划诗茅:2016年跺式惠,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型东:E302016款粉蜜澳、A60EV标准版平被砍、A60EV尊享版软硼,确保2000辆错寄、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成凳目,其中E30L许鞘、A60EV车型各销售1000台以上掇。    11.江铃    2015年销量互刻:江铃E100销售5268辆枪孩咸。    未来规划炉肪社:江铃集团采取了混合动力车季瞧吝、纯电动车两条产品规划路线汰厕。其中韭,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%促诺哪,按照对行业的预计息菠,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆偏膳。    在未来的产品规划中姑丘,江铃E100车型升级产品即将上市奥,正在开发的代号为E200懦唱、E160搏、E170纯电动轿车也将陆续上市枷蠕。另悉瓜停,新上市的电动轿车相比老款产品咯十锌,在续航里程暮、最高时速手、智能化和舒适性方面将会有明显提升衰。此外江铃还将利用现有整车技术及平台沃,引入混合动力技术榔,以解决有关法规合规问题肠,此项目的前期费用为1.8亿元逻刃劝。   二勺钳、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性推墙沉。到2020年慌,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆嗡客,而整体销售目标为450辆钾擂。也就是说龄,到2020年维,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%猫。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元幕欧,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品薄,到2020年力争达到60万辆的销量目标守宦茅。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆胶常权。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标握赴,只是宣布台稼:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额邪傅篡。    4.东风集团    东风集团规划措结记,到2020年潞,其自主品牌累计销量目标为200万辆耙。其中箔筷磊,新能源车销量目标为80万辆轿畴,占比高达40%填忍。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业钡竭临,到“十三五”末腻胜十,其新能源车型数量将扩展至十余款哪尘培,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现祈捷炼。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标辈,其中提及2020年年产销要达到50万辆歉华。    7.奇瑞    2015年8月表示席,将投资数百亿元蒋馁,到2020年实现销量目标70万辆浩武茎,其中新能源车将达20万辆控牧,占比28.6%拌卑。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊扔裴狸。吉利宣称罐,今后将纯电动肠其毒、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举玖磁,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%项。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标铂巫,其新能源汽车销量将达到108万辆的监。这是一个相当高的数量袍,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成戚翘拔。而且霞讽,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业夯汤昧。 责编梁:杨杰" "   据外媒报道食,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷茂,这可能导致气囊在撞击时无法打开阑敝萎,或没有事故发生时意外打开檀枢藤。    本田峡夕膏、菲亚特-克莱斯特敦寇勾、梅德赛斯-奔驰祟、大众桔吵郴、马自达惭沙、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响恕。    全球汽车市场中枢,气囊召回已屡见不鲜川钵。其中履室,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象豪尘。横跨2013至2016年览,均能看到高田气囊召回计划频频曝出花腻。    正在高田气囊焦头烂额的时候衡,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力髓赫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道拷脱,近期唾八卞,德国知名汽车零部件制造商大陆集团侩防,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划本,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患厕喀事,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回链,涉及500万辆车扁冗伎。    大陆集团将于近期启动召回计划孟魔官,并继续对旗下产品进行核查炽估劝,以彻底消除安全气囊传感器隐患晴疮。    本田表示淋低榔,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车鄙顾,替换存在缺陷的大陆系统控制单元辰桐疾。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔谩悼,83次现场报告沏,和2例致伤事件伪。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认骂赖嗓。    本田告知经销商瘫,目前需更换的部件短缺祭矮,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单叙桐,今年秋季之前恐无法完成全部更换滑归澈。    同样侠,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车狮搬,包括2009款道奇酷威估,2008-2009款道奇凯领告彭、克莱斯勒Town and Country既春刃,以及合作研发的2009款大众Routan耐。    该公司报告显示副,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件灿蚀。    大陆集团表示贫领兽,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司毁。    马自达已回应召回并介入调查鳖碧,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目搏别汞。其他汽车制造商目前没有进行回应构驾馆。 责编汝信棵:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后烘衰杆,大量车流涌上高速公路貉攘帮,然而使侧,当车辆长龙逐渐稀松浑噬表,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来嗡亥贯。记者在湖南境内的长益高速公路上看到煌面笨,在临时偷郏靠点和服务区刚胜,各种垃圾成堆粒创俗。春节期间这里60多公里高速路段肋,日均清理的垃圾竟然超过20吨池净俊。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里隶巩,是进出长沙的西大门拭谱辞,今年春运期间呈翔,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”缴快,24小时高峰断面车流量达到12万辆恳雌。长益高速养护工杨秋强告诉记者贿,春运高峰时艰,饮料瓶子胆硼撑、纸巾帕徘共、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢卤卉丛,稍有堵车路面便是一片狼藉栏。高速公路上垃圾成堆的现象尚,折射出人们在物质财富丰富的同时挫告,文明素养还有待提高酣绵扭。    长益高速养护清障中心主任陈创说厢,为备战春运彩,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上课,临时增加了10位养护工参与保洁工作柏。即便如此绣,每位养护工还是需要加班加点庙,平均每天出勤3趟巢独灰,工作12小时挟辣,收捡超过500公斤的垃圾锰。然而踞幌,要恢复到平时的卫生状况让、环境状况拐,还需要半个月喜萄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患狮,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定膜,乘车人不得向车外抛洒物品同猩世,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为故即。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋矾瀑坛,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里尖姆,做到环保衫纷、安全出行截贾贬。 责编殴媒:杨杰" "  在过去的2015年桨雄,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆头秆鞭,同比增长5.2%辛,再度刷新2014年创下的年度销量纪录铂悔掳。其中在昂科威和SRX等车型的推动下税,通用SUV产品的零售销量同比激增144%弊谋尸。上汽通用汽车总经理王永清表示庭激短,未来几年将在SUV细分市场发力蹄兜杏。网通社梳理通用新车计划贝降,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型害遁。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型钵江骇,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV矗拔短。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表乡累瑰:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌魔:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌届拭钩,雪佛兰将在2020年内推出20款新车怯蹈,以实现这一销量目标帅。进入2016年飘撩呕,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段颧古木。王永清表示拒晦磐:“在2016年年底之前雾,雪佛兰将在中国市场推出7款新车登,覆盖中级车门盲瘸、中高级车居颇、SUV等细分市场哀杯。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban喘喝。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型跺离。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban吭痛轨。新车拥有5.7米的车身长度昆戒拢, 满足普通家庭对于车内空间的需求搞喊。现阶段国内全尺寸SUV市场火热臂度匡,但多以豪华品牌车型居多百踢微,例如奔驰GLS奈策、雷克萨斯LX等情弟,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争色哪。   别克品牌姓享伸:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕晾涛赐,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划隙鸿:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型衬哎。”其中包括一款全新紧凑SUV车型墩椒。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市厘,但除了已在国内上市的昂科威外膳琴八,其他6款均有望登陆中国市场防舜。   新车介于昂科拉和昂科威之间透衅,定位紧凑SUV铜,并将基于通用最新D2XX平台打造而成单贝。在外观方面有望以Envision概念车为模板裳汾,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计狠零刺。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机屋笔内,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机堵耸。   凯迪拉克品牌顶卉哀:全新小型咆、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌埔宏,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划糯毫。未来品牌将在华推出多款产品笺,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型沥烷麻,形成十二大车系慌少袖,覆盖SUV棘孰、轿车禄袭、敞篷车等各个细分市场呕屎呈。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一结惮。除凯雷德和XT5外疽,凯迪拉克还将推出3款新产品刻舅,分别为小型典、紧凑琉铝、中大型SUV吗隶。这些新车未来均有望在华国产哀。   2014年锰,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示南,公司将采用新的命名方案里变际,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场胚。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品崎,“XT+数字”命名SUV车型滴惺赐。目前通用已经注册了XT2愧、XT3史、XT4薪、XT5孪鞭、XT6硼鞘勿、XT7和XT8商标雹。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5常貌,未来品牌全新小型SUV嚎白、紧凑SUV和中型SUV潞哺,有望依次命名XT2纳、XT4和XT6接锣赦。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签途朔:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编蹈:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时帅,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求锣。近日菱仑,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评驯嚷肼Α,结果评选出了十大最安全的SUV车型式,上榜车型虽然只针对美国地区澜搐,但对日渐升温的中国SUV市场而言踢售护,也有着一定的指导意义逗,所以拿来同大家分享女陀。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试坡窘,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级即撇。此外尽古什,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级侍楞。作为讴歌第三代车型腔煤螺,讴歌MDX为七座车型嗓惶,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款蒜,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)规俯牵。   讴歌RDX   看完大哥MDX泌膊,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱妹碘仆。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号呕,根据IIHS和NHTSA评估结果中棠,它获得了与兄弟MDX同样的好评长,通过一系列碰撞测试后逆,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列扒蔽百。 作为五座版本车型铝丘炽,RDX的全轮驱动系统是可选的肪共,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统赣肉茄。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证薯,在正面碰撞预防系统中斧歼,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩沛庭。 2016年CR-V的零售价为23745美元搅彻,为五座版车型码痞。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一叉,也许有着很多原因捷蓬弥,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮谱乌残。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级蹄,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色矛。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元豪闹屎,并配有3.5升V6发动机作为标准配置碎。目前可最多容纳八名成年乘客灸淌,并拥有四轮驱动的选装配置冗晨。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者皮,现代途胜的最终结果也非常理想捻交涟,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级凄,同时也配备了儿童安全座椅的设施错刊。 在美国恋,现代途胜的零售价格为22700美元抨净,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间晚抖,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择仆垒。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳丝,作为奥迪Q5的主要竞争对手俗祁朽,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV纯味蹦。同时练歇苇,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置艾。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元瘸甩,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本烙蒜犁。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级奉。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元粟,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显瑰,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性捶谱。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置渤贩孺。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩侨壁刃,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价仓呻。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元啦砰捞。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用畦。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看态扮凤。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价汀。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元单阿捎。与同样上榜的雷克萨斯NX一般碑,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式氓,而且日后还会配备混合动力系统桂。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词幂,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头括尸褂,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中溪穗,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级林。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元寐飞,提供前驱与四驱两种驱动形式朴冗虏。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么荣付伍,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下崔,IIHS究竟是什么滤赁攀?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准拟堑。方法是伞掸古,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶炭拐圈,然后测量车顶凹陷程度搭疆。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸铺赐钠,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时昧妊丹,评价为“A(Acceptable卸魄飘:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时扫抚苯,评价为“M(Marginal牧刷:允许范围最底线)”;不到2.5倍时挎纲,评价为“P(Poor赐:差)”湿梨兑。 责编欢劳:杨杰" "  写在前面贯季:   汽车安全只有四个字捆,但仅靠几篇文章是很难说透的淮镁蕊。为此吮临,从今天开始洛辰,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题口,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读宽胶,以期让广大读者在潜移默化中湘仟,逐步形成科学邵豢、合理的汽车安全观锨亭窝。   在过去一百多年中哪,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展瞄曙软,汽车的安全性也得到了长足进步粉。但令人困惑的是取片骆,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动镣掀、被动安全配置糜痪峦,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少涂。谈到这有人可能会问昧,我们的汽车真的是越来越安全么该阀肪?   要回答这个问题卢涎,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来铝,同近几年出产的新车来一场面对面的较量邯。而在几年前吩,很能来事儿的美国人确实这么干过虫绩茬,废话不多说栓,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果嫉舜静。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生并尽臣,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会嫂,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试天。而在2009年窖,为了庆祝成立五十周年劳落订,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试概,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞碘。   迈锐宝这款车大家都不陌生柬灸,2009款的轴距不到2.8米蹭,整体长度约4.8米免叙喷,整备质量约1.5吨梢灸叔,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大很氯嚏。   而相比之下垄勿阶,1959款Bel Air绝对算是个大块头波惭,轴距刚刚达到3米鹿混,整体长度则达到了5.4米肯坑丹,比当今加长版的宝马7系还要长诵雀溶,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成炕佳,整备质量达到近1.7吨概矮。   1959款Bel Air诞生时臼粗俺,正值肌肉车穷巧、长尾翼在美国市场风靡之际亭,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风讳谅,方方正正的线条也颇有硬派气息凳幕。   相比之下鄙底篮,有着当代流线型设计的迈锐宝刃岭堪,更像是个脾气温顺的小伙子先,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞鲜虏,貌似很难占到便宜崇獭。这台Bel Air虽然年代久远浓玻蛾,但车况仍然良好盯泄县,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转赂处,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外捐怀孙,保存依然完好逼寞氨。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞卤,而是小范围重叠的对撞卵鸥。面对着气派拳片继、硬朗的Bel Air败,和明显小一大圈的迈锐宝僻,如果有人逼着你做试验品孝,必须挑一辆车进行碰撞时峦忻裴,你会选哪一辆呢毛?   不卖关子了纤太殊,来看看碰撞后的结果贾富为:   看到这些图片前夕脐撕,想必很多人和我一样节,已经猜到了结果狙孝,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象棵敲。   面对承受了相等冲击力的Bel Air柯似伙,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构魏念,它长长的车头像塑料壳一样脆弱汲行供,乘员舱的结构已经不是变形斥蚊茅,而是完全崩溃眷。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落掀缄系,紧接着破裂成无数的玻璃碎片吩惋碎。   由于没有装备安全气囊与安全带卷,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘戳,如果坐在里面的是个真人哦,最后的结果只能说九死一生衫。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是嫂:各方面表现均为Poor(糟糕)退卞。   再看看迈锐宝的情况裴,虽然车头破损明显菊,但碰撞后乘员舱结构基本完整岗竟,气囊正常弹出隘茨迸。前风挡虽然严重破裂狠诗,但并未脱离框架瘦燎,且没有溅出碎片懈椭。   如果这里坐的是真人骗,虽然难免受到一定程度的损伤噬蘑活,但应该不会危机性命登圈。幸运的话蘑,或许还能走下来查看对面乘客的情况烧赖赂。看完这场特殊的碰撞测试钢粪韭,我想起了很多人都存在的一种误解洁肠:车子越重越耐撞幌秤倪、越安全冗茎昂。相信看完本文之后倘,大家对于这方面的认知应该会有所转变霸钳县。   最后说两句蔷:   汽车经过一百多年的发展演变媳,和几十年前的老旧车型相比厢祷甲,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化常。除了车身结构更加坚固嫉、车内配置更加丰富外维,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色且。   不过宽芳秆,汽车安全性这个话题非常复杂扫将烧,仅从任何一个角度去判断都是片面的普,而本文介绍的这场新模圃、老车型对撞也只能说明一方面的问题刃。谈这个话题不能着急污,未来一段时间酣钠,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读涣,我们将来慢慢聊父辫喝、细细聊士计。     责编修:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”舷辈腔。当大环境的水温不断降低时疮乡,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓腐。而2015年瞎,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河锤傅蚊。   2014年8月烷含,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告暗蒜,平行进口车经销商不再受备案制度限制挤解,正式“登堂入室”犯。   换言之淮,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式硅伎,从2014年8月开始正式“合法化”榔绦巍,从“地下”运作转为“地上”发展林。然而衰免,“合法化”之后的一年又4个月里酷瘁,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地毯骸,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等泻。   2015年2月亥,平行进口车在上海自贸区开卖兑涛,短短不到半年时间里嵌详垮,深圳恋泪傅、天津辉屡、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作斯,此后翰道,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大膜辟,截至目前为止古衬,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家儡,其中上海28家乘扫,广州14家桂骸奢,天津35家假锚讨,福建18家控确。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司锹抬、上海百联汽车贸易有限公司努匈媚、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业旅慨。   从普通经销商层面来看里梨龄,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》违,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》荚,规定从2016年1月1日起施,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求郊盟、放宽平行进口汽车数量限制皆帽、简化工厂检查要求三大举措谐屋呸。   以上举动趴妥,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈撅迟汉,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场该。   以3C认证改革这一利好消息为例奢墒浪,平行进口车销售前的中间环节得以减少痴辨微,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元邓蜂,如此一来步刚篙,平行进口车价格将进一步降低练思趟。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策赂泛块,平行进口车市场相对于中规进口车而言缎录茬,还有更大的市场空间等待挖掘柒式,而且随着国家对于数量限制的开放触肌喉,平行进口车的成本降低了30%缓。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示慌,随着政策推进刻,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度绢。   一位自贸区平行进口商表示袭筐:“最保守估计芯,明年通过上嚎蔽幔口岸蹿检,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆桓。”   但是屑糜,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后懦尘柒,却隐藏着一个残酷的数据晶萌浑。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露横股爬,尽管相比2013年坝搔,2014年平行进口车的进口量有所加大钡悉,在12万辆左右犁,但报关数量却反而出现了下滑癌微。   他进一步解释这一现象斯,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态残碴惕,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关桔。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多绊,再加上2015年经济大环境的持续下行蟹,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右豢怪。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是杏缄龟,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩逼泄可。”   那么我们不禁要问臀琅,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态素? ▌大环境转冷掠盯,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆瓮桑,同比增速9.3%驴,相较2014年批发增速13%稍有降低艰浓。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下峨坛,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征痘没。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块讼搓屋,平行进口车市场也无法做到独善其身宦惦。在崔东树看来梁藕顷,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度拘颠祷,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争炭,使得消费者能够购买到质量更好储脐怪、价格更优产品聚殿坤。   而从更高层面来看柬,滚雷进口车创始人陈鸿认为惭秤梁,通过开放平行进口车脆,鼓励竞争乓、打破垄断狸临惕,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向列设。   简言之瞬虚,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”另睡踢。当大环境的水温不断降低时涪,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓唤。   尽管利好政策正在相继出台蹭,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说涟嘛,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题充捞,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变绒。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响套盼驼,平行进口车供应渠道的变窄味卢、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等钢,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少烈昂撩。”在姜建清看来咯玲,进口车受各种外来因素的影响吕,市场层面逐渐变冷图。   货源紧俏而且有局限性踞聚。从平行进口汽车的来源来看拭救,相关资料显示龋瓤伺,2015年已经售出的平行进口车来源中骗寐,美国及加拿大占55%哄,中东占40%飘备村,欧洲占5%屏俯夏。   各种法规政策阻碍销售渠道剩揪。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定涧:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆书聘俯。”换言之度,禁止进口车在中国市场“二次销售”粱吵。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记绰悸舱,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”及廖,无法进行销售港拢哀。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为税倒,国外汽车厂商也自然不会坐视不理磨。早在2014年暑,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为甸雹加。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示端铣标,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址问釜首,以此审查购买专属市场车型的买家氖,并且对现金付款设置障碍荣。   除了堵截平行进口车市场的源头瘁,汽车厂商还在排量上下功夫睡,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息水凑填。这样一来浚词妙,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万巾擅梧。   ▌售后体系龚被、监管流程亟待完善   此外岗,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑袱,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决僚挽。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例慰,这款车主要来自于中东铃醛排、北美犀、加拿大和墨西哥地区突纯凑。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元颊敝韦。而带有M配件的墨西哥缕讽、加拿大版本价格更是高达90万元以上老笆读。反观宝马配置坛、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版汾武时,指导价为95.8万元蔼叫黎,终端价格大约在86.8万元左右晾溯檀。相较而言篮廉,尺寸更大舌、调校更出色的国外版具有一定的价格优势蓉。   不过有一点值得注意甘办警,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养订。但是质保是需要额外购买的惩鲜。如果单单购买地盘趁、发动机矾喉吕、变速箱“三大件”的质保骆芍半,价格为7,500元(3年/6万公里)斗,如果是整车质保瞧,价格为15,000元(3年/6万公里)棱讽壕。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势乡撬嚷。   专家提醒袱,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度都,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段饺裂,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑辨,政策体系及监管流程也亟待完善鄙断嘲。无疑藉,从起步到成熟需要一个过程耪汲,而这一切都需要时间来磨合门、完善享蕉。   当然臂号,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了官啼搂,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务鞍锌惋,并对每一辆平行进口车都提供单独认证逞。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用文畔汇。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局库田,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强拢烁烷。”姜建清进一步透露贯确。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业蜂稻,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示肝,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异霓坝拳,在车型上不会有太大矛盾抖皇科。查看永达豪车中心的网站页面不难发现飘违稀,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车太钒,也囊括了林肯MKT朝狭、奔驰GL500赌、丰田塞纳等并不在国内销售的车型微。   业内人士表示坪泞,对于类似于上海永达汽车集团有限公司偶春钝、上海百联汽车贸易有限公司信饲、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说纬,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分赔,是在和厂商贸、经销商进行谈判时的一个重要筹码艇苛,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制伪漂。   但是不可否认的是鼎贯,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比怕,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势拒晦宫,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商硅?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言柒袍镶:“无论在工商总局还是商务部等相关部门校诺,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台峦镁。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响松鸥。平行进口车副会长姜建清甚至预测骆:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上瞎端。”也就是说呛,洗牌在所难免闹蔡剩。   对于平行进口车市场接下来的发展水茨汾,张志勇认为隙,适应相关机构的介入狼、铺设渠道等都需要花费大量的时间捷,一个市场的成熟不是一蹴而就的纠差,而是需要等待霉陋。   而姜建清的观点是吗崎:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年乔番癸。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景婪揭,“市场是有的靡惯,如何创新是平行进口商面临的课题乘冠。”   版权声明柒不:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件澎扇,禁止任何形式的转载或改编陇,如有任何侵权行为期去荡,侵权者将承担相应的法律责任! 责编魂:杨杰" "   现如今头懒冯,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情戮,不管是豪车底薯管、跑车还是SUV又或者是MPV拌每,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型操芬册。除了经济实惠之外尚型翔,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事傅舷,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事守抖便?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋伞搓。    PS办继恍:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车朽街佛,是经过鉴定之后无火烧委葛、泡水离、重大事故苹市哗,且外观完成无需喷漆的二手车荷。   一适贺、换油    1磐钎、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油踌沪,主要作用是对发动机起到润滑减磨饯蝎尝、辅助冷却降温莎、密封防漏牵船、防锈防蚀肌爱桓、减震缓冲等作用承。发动机是汽车的心脏跑,许多金属部件之间相互摩擦运动狠,这些部件运动速度快季峦沛、环境差什,工作温度可达400°C至600°C蚊暑氰。在这样恶劣的工况下面廖,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损贿身,延长使用寿命魄闺。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔徽劝,以确保油路通畅拎秒酚,不被杂质阻塞枷墨。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)勺北虱。合成油中又分为遁妻煎:全合成及半合成完蠢。全合成机油是最高等级的吃。车友们在选择机油种类时糖田笑,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择鳞。    2券坍啥、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质籍,使用在采用液压制动系统的车辆中潘。是制动系统制动不可缺少的部分迸焙,而在制动系统之中楞瓣,它是作为一个力传递的介质沤铝魏,因为液体是不能被压缩的卧,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中享灿。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效检吹,会对我们的安全带来隐患厩镁。    3吓帝、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品惹寥,起到润滑延长传动装置寿命的作用纪讹,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果煤董挖,在严苛操作条件下减少油品损失播澄。根据变速箱结构的不同笛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油葛。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求岔寂,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型聪邢笑,其扭矩河雀歌、重量砂箩害、转速始晃、结构等都会不同党,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油贸暮窃。而不同的变速箱油丸,正是影响换挡品质的原因之一物刑。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油悼,特别是打算卖掉的车磐污,所以二手车的变速箱油应该及早更换焚弓。   二磺相、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花赦跑,以点燃可燃混合气体的部件监略。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量管确。尤其是中心电极达到更高的温度时厂阀驮,被酸化消耗掉巢。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的山,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下火,可以先拆出火花塞进行检查期峨蚕,看是否需要更换句嚷。   三司插投、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分坡,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进链方、排气时间的准确降鞘显。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音写计弧,传动精确肥村森,自身变化量小而且易于补偿啊。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短愧烧,因此要定期更换皮带掂读汰。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换俩蔷。就算你车上备有正时皮带未蔡,一旦发生其断裂缸,自己也无法更换僻外戊。因此寺,当总行驶路程到达8万时姑痰,建议考虑更换之乘莲嚎。正时皮带在水箱风扇的后面附穷。    随着汽车制造工艺的不断进步乡奖凤,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代噶敌眠,与传统的皮带驱动相比赡律,链条驱动方式的传动可靠僧朗、耐久性好并且还可节省空间烤梢,并且终身免维护构,这就使其与发动机同寿命授第磊,不但安全秆鹅咆、可靠性得到了一定提升臣哩汗,还将引擎的使用矫、维护成本降低了不少净幻,可谓一举两得酵。   四查踩、查看蓄电池    车辆的电瓶跋,又称为蓄电池矫怪,是一个将化学能转化成电能的设备裙。它的作用是供给发动机用电咀乓,当车辆准备发动时天,蓄电池会放电给起动机提供电力穷筷霸,并由起动机带动飞轮背虑、曲轴转动曹嫩,从而发动车辆撕埔。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类量。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池嘎。    买回二手车之后害苟,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态锹拼揩。在启动引擎的时候沪疼,如发现声音转弱或是灯光昏暗虱童,基本可以断定电池需要更换干戈钉。事实上乏侵叼,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了从,所以更换一个也是非常必要的次答图。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右粟,与铅酸蓄电池相当砰惰瞥。   五挥涎、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车譬帆盒,防止吸入对身体有害的污染物铃赶。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置涤。活塞式机械(内燃机丢卤、往复压缩机等)工作时思彩,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损川,所以必须装有空气滤清器掀微。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短改抨。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器崎,会使发动机进气不足腻,使燃油燃烧不完全筏骆,导致发动机工作不稳定翱,动力下降刻祈壳、耗油量增加的现象发生楷墨。    一般停放较旧的二手车廉,空气滤清器很久都没有更换离狸,建议查看实际情况之后酌情予以更换臀角。   六衡脱、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内礁,进行车内除味消毒必不可少的程序壁。除了常见的清洗除尘当需裤,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外木淘歉。细节上注意车身内部蕾荡,包括座椅辩虹香,车体面板魏蜂,玻璃等切不可忘记瞄隆焊,擦拭完毕需摇起车窗暇馅,让汽车通风一段时间随惭,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品扫,增加除臭效果狼肯。   小结烁斑:    对于二手车的整备是一门细致活儿禾。建议车主勤观察酥鞭、勤保养嫌缎海,车子嘛“三分修宫挡,七分养划,好好对待爱车十帆色,爱车也会好好的对待你耐。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车水挂捂,欢迎扫描优艾卡二维码敞夺馁,如有汽车问题需要咨询檄,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您枷下。 责编渭浑苍:杨杰" "  近日骡,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵咎,新能源汽车产业链骗补将受到严查滩蒲,并且随着新能源汽车补贴的爬坡拌碱,未来补贴越来越少戊瘟,甚至将取消补贴涸计,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展蹭疙?让新能源汽车开倒车呢咖? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计棘,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆妨恍,同比增长3.3倍;累计销售331092辆惯,同比增长3.4倍圭。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆堕,同比分别增长4.2倍和4.5倍挖佬。   截至2015年底熔嵌佳,我国新能源汽车累计产销近50万辆鬼。数字庞大的背后财巧镶,甚至可能有假呕慰,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高杆。即使新能源汽车销量有那么高革丢,但是国内的新能源汽车也是品质较低麻啼,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型滇。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看浦,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200不、E150EV僧逼、力帆620EV氢牟肠、长安逸动EV艾赣、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车截填舰。   可见乃腻,中国的电动新能源车依然以低端车型为主露,可是这些低端车型补贴前的售价并不低峡染,而同级的传统能源汽车却便宜了很多剔。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看使江,补贴后的价格为14.99万元枫厂,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元烯辰,即使补贴后的价格嗓虎卷,相对传统能源汽车依然贵了蕾嫁。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下牛疤剁,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车楼毖,因为目前的油价维持相对较低的情况下扫廉晴,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车实,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外联赊椭。   此外计僳,从纯电动车的续航里程来看车憾希,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外缚骇嗣,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里疾,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20漏婪辫、北汽EV160碉荡、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里俯。   未来悄,随着补贴政策的退坡酚,在2016年的补贴则是惹举缄,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h设漂殴。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万泡。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少挖诽补,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱赶统坎。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便步,续航里程不长等不足楔境,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后举,续航里程还会进一步减弱妙狭。   更重要的是偏,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主鞍,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间揽新按,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间讥讲芒,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高广,两者的循环寿命相当躲。   如今兔,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录促趴疗,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池掠,该电池重量更轻诡,续航里程更长骇毋,但是耐高温能力差逆,安全性相对较差一些俏狮屉。   随着补贴的减少涟,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴稀舷,迫使厂家采用续航里程更长的电池江,而三元锂电池可能成为首鸦牧隆,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧冒,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况楞侩趴。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级购,目前各大传统能源汽车生产电动汽车尘骇仟,根本目的是为了补贴而不是卖车茂埃。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪泵,2015年上半年的净利润4.66亿元焚,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元弊享,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%狼绩。   据统计抽净蘑,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元伯呛玫,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元侧胸,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元泛淬涉。此外呜诧氛,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入倒肆波。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级戮?恐怕很难捆穷,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车扯,除了腾势电动汽车胜,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成氯,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上呐,如果政府的补贴很快取消弥,这些车型在市场上将缺乏竞争力社娄钎。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力绰惯,不仅是给车企补贴陪掀拈,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴劳,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消瓜念,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争腊概,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大抚陇,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱鞍。   其实惧呸犯,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉离舷、还容易滋生腐败凤,与其直接补贴给汽车企业艰,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法俏。在美国贡标该,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分檄。政府不需要出钱腺,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金奋,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车妊呈稀。在德国和法国提高补贴的门槛激等,提高续驶里程数标准霸诵,从而推动真正的电池技术研发仍姑侮。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴桔甭,补贴在用户端叼侵卞,以提高此类汽车的销量冒,刺激车企转型宫尝。   新能源汽车骗补一事牢挫,政府应该考虑补贴的办法改进浑咳疗,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴怕凭毕。随着2020年以后补贴政策将退出纺贯紊,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长锨昏、充电设备还是不够方便等马挺,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业潜,将被淘汰和洗牌探观领。 责编窍:杨杰" "   现如今凭拘,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情督,不管是豪车际谴纪、跑车还是SUV又或者是MPV华,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型龋变料。除了经济实惠之外私赶告,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事活讲,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事姓染瓦?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋媳拔伤。    PS道:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车川忙授,是经过鉴定之后无火烧甘涡、泡水夯跨肋、重大事故考,且外观完成无需喷漆的二手车眯。   一抄、换油    1屠腔、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油脆,主要作用是对发动机起到润滑减磨丘呕、辅助冷却降温哭亭、密封防漏嗅藉、防锈防蚀罕、减震缓冲等作用幢极褐。发动机是汽车的心脏囊憋疽,许多金属部件之间相互摩擦运动毖窗,这些部件运动速度快徘公嗣、环境差们培俱,工作温度可达400°C至600°C编牡钒。在这样恶劣的工况下面顷穗,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损外,延长使用寿命寿参漂。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔荒蒲旗,以确保油路通畅丧撮胳,不被杂质阻塞赎藩。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)飘。合成油中又分为愧聪黎:全合成及半合成地。全合成机油是最高等级的啃。车友们在选择机油种类时良祈嗽,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择保。    2谰纽盎、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质媳拦贪,使用在采用液压制动系统的车辆中视括。是制动系统制动不可缺少的部分输奶圣,而在制动系统之中脚,它是作为一个力传递的介质鞭攀,因为液体是不能被压缩的无,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中侵。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效孪,会对我们的安全带来隐患享鲍按。    3健袱颂、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品肮写,起到润滑延长传动装置寿命的作用尚陇刷,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果耙,在严苛操作条件下减少油品损失奔附菠。根据变速箱结构的不同峭剩该,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油奉图谭。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求竟,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型惋惜,其扭矩肃忿、重量畅汹景、转速玲泛、结构等都会不同扦孰,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油那。而不同的变速箱油圣坦防,正是影响换挡品质的原因之一和。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油微麓陋,特别是打算卖掉的车廷雾拈,所以二手车的变速箱油应该及早更换碑宋炬。   二梗戚即、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花魏摊施,以点燃可燃混合气体的部件镐驰。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量涉。尤其是中心电极达到更高的温度时拧潜,被酸化消耗掉扫烹烧。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的陆,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下突,可以先拆出火花塞进行检查济廉,看是否需要更换猴刺。   三浮、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分妮,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进旅皇、排气时间的准确脾储呸。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音卸菝丁,传动精确村搏,自身变化量小而且易于补偿殿静。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短斯琼,因此要定期更换皮带姐擅感。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换畅蹬。就算你车上备有正时皮带兔恼蒙,一旦发生其断裂搬,自己也无法更换犀笺。因此滴钡,当总行驶路程到达8万时肠,建议考虑更换之班蝗。正时皮带在水箱风扇的后面嗡佩毖。    随着汽车制造工艺的不断进步闲僚荒,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代尝算,与传统的皮带驱动相比南,链条驱动方式的传动可靠炮柿、耐久性好并且还可节省空间谈,并且终身免维护芍块,这就使其与发动机同寿命胆,不但安全硕让、可靠性得到了一定提升灸冠谰,还将引擎的使用扑倡、维护成本降低了不少室怯,可谓一举两得既憨忙。   四咖澄、查看蓄电池    车辆的电瓶怜卞,又称为蓄电池景检春,是一个将化学能转化成电能的设备诉。它的作用是供给发动机用电惟戒,当车辆准备发动时刚媳漓,蓄电池会放电给起动机提供电力蜜雹莱,并由起动机带动飞轮伞、曲轴转动拒,从而发动车辆碑。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类甜咯。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池疮。    买回二手车之后客蠢,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态沁莱洛。在启动引擎的时候林却,如发现声音转弱或是灯光昏暗墨短念,基本可以断定电池需要更换菜。事实上拒,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了昧偷死,所以更换一个也是非常必要的聘荆。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右晤驰,与铅酸蓄电池相当疯。   五漂纳科、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车玲,防止吸入对身体有害的污染物煌。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置坏。活塞式机械(内燃机氏、往复压缩机等)工作时妒变,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损徽汹湃,所以必须装有空气滤清器锤么楼。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短船卷侮。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器蛙,会使发动机进气不足挞橙,使燃油燃烧不完全虾餐桐,导致发动机工作不稳定统卿,动力下降昏裙、耗油量增加的现象发生宏。    一般停放较旧的二手车但,空气滤清器很久都没有更换宽弥登,建议查看实际情况之后酌情予以更换荡笺焦。   六财毒、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内揭匿,进行车内除味消毒必不可少的程序肺怠。除了常见的清洗除尘巾赋轮,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外甘窟凛。细节上注意车身内部秀馁匠,包括座椅深钎,车体面板联抗,玻璃等切不可忘记廓,擦拭完毕需摇起车窗邵沽敞,让汽车通风一段时间绍舌,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品筹蹋危,增加除臭效果糯。   小结绷剖:    对于二手车的整备是一门细致活儿肌。建议车主勤观察段、勤保养渡疟情,车子嘛“三分修妇部阜,七分养配射岭,好好对待爱车晶贾帘,爱车也会好好的对待你桥倡鼻。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车顿,欢迎扫描优艾卡二维码辉抬,如有汽车问题需要咨询柔,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您柔靡烧。 责编抬:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患天磷痰,在2015年召回超过253万辆车享清橇,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回莎。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总径湃,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回炕淮叼,据统计此次共有700多万辆车受到影响宋诞篱,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆穗能愧。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表宪搽:网通社 Internet Info Agency   预警拇:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警社拒毕:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表评脊扣:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题科鳖促,燃油箱填料管涂层存在缺陷哺,导致燃油泄漏最终起火慨慑。从而造成进一步对乘客的伤害是迁蒲,存在安全隐患甩蛔。   预警龋:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警颗庇汤:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表世:网通社 Internet Info Agency   据了解川秦潍,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障茨铃沮。发动机甸、底盘椒摊、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分诧,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用腐郸,例如电子燃油喷射系统蹋夏半、制动防抱死控制卢、防滑控制辰、牵引力控制爽句箱、电子控制悬架羔、电子控制自动变速器截蒲、电子动力转向等耙构,若电子控制系统存在故障尉抒嘘,可导致汽车失控辆纠清。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表沤欠:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题帝倪,制动踏板主螺母随着时间的推移韩删,会造成螺母松动的危险凸董超,这将导致汽车失去制动作用炭茄,造成刹车失灵冷。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施诽麻,使问题得到解决滤。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表南丹皑:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题卤,特别是在持续炎热和潮湿的条件下颂坛潦,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷忻弦,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂蹦灰。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员附桥,进一步导致对乘客的伤害遁端徊,存在安全隐患煤。根据newsmax报道的信息贩静立,目前至少10人死亡髓题天,其中包括九名在美国腻蜡。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表嗡显霉:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题笔频,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷赌婚殊,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂憋匆。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员叹啦,进一步导致对乘客的伤害糖膜厘,存在安全隐患聊。目前已经在全球造成了10人死亡扩,在美国造成超过100人受伤焊露戚。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签粱饲姐:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编脊写:杨杰" "  1月17日膳轰腻,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放落念。此届盛典共有主流媒体人鲤、汽车厂商断隆娜、公关行业近500余位嘉宾齐聚现澈匪睢,共同狂欢雷。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻蒂睫漠。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起老,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛笛巳,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛宪。作为中国顶级足球联赛赞助商讹陡,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛吝。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟骚杰情,再次挥洒汗水檄,为争夺冠军全力以赴膘。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办席拱攻,长安福特冠名赞助辞。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐皑喊俱,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座没芭逆,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军芒。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓挝膘闯:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得擒,助攻王由动力中国齐宇获得侗诚哩,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得牡哆邓。   倍耐力冠名精英球队粹篇脱,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际孩。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕钙,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演愁戮窟,博得了场下阵阵掌声喝彩派惯怕。与此同时嗓,倍耐力正式宣布将冠名精英球队碾,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事拘虱房。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求囊哎类,在2014年度颁奖盛典中贸,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺寄乾。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动辨垃,点燃了现场的高潮溺。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real硷,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心枚、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺瓤让。   众多演艺嘉宾帮、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台悍。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟籍,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众姆。中国内地创作型歌手隘啊、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场壬竟良。时尚座驾乐队诲、快车道FM乐队焦、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众函码割。   至此艾,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕外确崔。自2011年起裤,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”辫尚、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛卡培,五年的联赛时光坑举欣,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起踌撩袜,以球会友浪,提升了球技魔腻,锻炼了身体馅,也收获了更多运动的快乐探勒畔。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织骄彻。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕文鹤捆,敬请期待汇尽。 责编琉:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”完。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告冈,从2016年1月1日起歼拒,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求涩茬、放宽平行进口汽车数量限制丁葛、简化工厂检查要求等三大举措钉托,以便促进汽车平行进口贸易发展欣顽。   公告称硷嫌,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业吨,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下竭,CCC认证申请时香蛙,可放宽提供原厂授权文件的相关要求赐及。在认证过程中歧阑,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”担狠查、召回能力和体系的检查工作枯。   出于保护知识产权和市场份额需要胸青,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证棠抱缉,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度挨冈承,又必须获得原厂授权才能拿到认证熊壁。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权脱枫,简化了程序到呸倒,大大节省企业成本庐石。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示吃攫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》尘,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业呛脱,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下词溉费,可取消非量产车认证模式数量要求查鳖。另外葛勿,《公告》提到辨似,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所汲,并可视情况对其进行3C认证工厂检查蔼擂。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出报测羌,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望慷。“目前全世界汽车品牌近500个腹喊禄,进入中国市场的仅40多个吨缄,而通过平行渠道进口的量相对较少骋。其很大原因和此前的政策环境有关咖。现政一旦实施嚼钎似,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展躺赐崩。” 某平行进口车企管理人士表示夏榷。 责编龄:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车灵,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元拔膘。近日轮迫尝,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案贯埃,将嫌疑人宗某抓获甸寿亥,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留某。   宗某称膳,他很喜欢汽车仓伸,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店碍抗,去的次数多了幻,就认识了经营汽车装饰店的陈先生善黔舷。   在一次聊天时记谐祟,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车缸,倒手后可以挣钱蛙锌郡,只是他最近手头紧没周转资金拜,机会丢了很可惜慧铣。陈先生听完后很感兴趣凭嘉,详细询问忍馈,宗某就从政策曝汲多、需要办的手续等详细说给陈先生听娩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍骂,当陈先生问宗某是什么型号的车时就两晚,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的妓。”陈先生听宗某说得“头头是道”勉势剃,便信以为真簿迸巩,答应一起合作塘瞬。之后碧,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元馈矗庞。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份忿稠,这之后宗某就失踪了膳殴告,再也不来陈先生的店里得楔,电话也不接拒尚。12月17日郊,陈先生到丰台丰益派出所报了警凡。丰益派出所民警接报后立即着手调查鄙魏锨,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获拟。   宗某被抓获后供认蒲糙钡,自己根本不认识什么“关系”涪冠,也没有什么罚没车和转地方车的事褐靶亭,完全是编出来骗人的睹。   办案民警介绍汰,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月蛾,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某辅,按北京话讲挥揪保,两个人就是“假熟”芦隆比。   昨天记者获悉哎洛,目前蔫,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留藉店。 责编献抖藕:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道驹缓,2016新年伊始怠,一批汽车行业新规正式实施凸物,包括降低燃油限制标准糙取界、维修保养不必去4S店嗣犊温、退车可退“车船税”等滑。新规意在进一步维护消费者权益恍凄,但不少商家却感到压力重重隆串舶。业内人士认为诽施芭,新规或将遭遇落地难妹。   根据新发布的《车船税管理规程》毁箔,因质量原因车船被退回的铣,纳税人可以申请退还税款郊。   记者采访青岛多家汽车4S店发现欧但,这项新规已经开始执行导烯,某4s店总经理蒋晓东告诉记者陌洛悄,车船税费用大多数是2.0以下车型蓖,折合一年300多块钱剑煽借,对4s店影响不大请惺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重标捆捍。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出冒迪版,车主有权自主选择维修经营者欧腔,不必去4s店陷绦,这让原本就不景气搜型、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”圃韧。   另外叫昏,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施嘶,燃油限制标准降低到6.7升/百公里仇掠,到2020年将降到5.0升/百公里胸敛。   而目前来看绦荒,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰恍,搜车网运营总监于强认为辜乃,无论是排放还是清洁能源技术攘练割,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少纪狮篡。   于强同时认为刮镜,区域性差异泰材、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键新。因为全国范围国4排放蜗,但一些偏远地区国3排放也可以流通淬哎,执行过程中肯定会出现执行不严格绣化刮,所以抚淀,好的政策是否能真正落地汝,一定要明确监管以及管理处罚标准迪队。 责编尽:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全蝎忻,正成为各大车企的研发的重要内容蒲歼,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示番,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司水迸背,我们正在业务的方方面面进行创新挟。截止2015年底凤铰,福特汽车共提交专利申请近6000份慨皖,创下单年申请数量新纪录辆吭厘。网通社发现钢,这些专利中勿便,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及垂,其中有7项颇有意思的“黑科技”合。这种技术或许才处于概念阶段琅释,但为福特汽车未来发展指明方向凹碘。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面捅琴虫,福特汽车已经拥有多项专利起,其中包括去年申报的一套新型座椅短。这套座椅可以实现前排向后旋转侠扁伙,使前排乘客与后排乘客面对面相坐澄杆疗。除此之外驰凶,这套座椅还可折叠词香坦,折叠后乘客可以坐得更为舒服师匡马。据福特汽车规划磺频涛,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上点炯日。   除了对座椅进行创新惠线衰,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫粒婆怪。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手撵,此时方向盘就变得可有可无本。为此谐瑰,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能夸必,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方鼓,由此为前排乘客提供更大的内部空间泵。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全黄就慈,汽车安全技术也是厂商研发的重点欣。在夜间行驶灯光技术的研发方面绍妻疾,福特在激光大灯认且掂、LED大灯莲菩幢、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫捞,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”炬戊背。当在夜间蜡,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上跨顺扑,照亮汽车周边的路面险麓脓,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险阮。   近日坎付低,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”导,这项技术车偷好后乱辖犬,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起俗,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线臣翻碧,连接至独轮车机械装置中担哦鹤,即可实现单个汽车轮胎的行驶递獭。   除对于自动驾驶局橙、安全等技术的研发外尘,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止铂闯牵。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利琼井迟,新的11速变速箱将拥有不同配置规,分别匹配不同的齿轮矛毛痘、离合器和制动系统撅论隆。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速铜饺珐,Jeep自由光就搭载这了台变速箱踏,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱罚蔡。虽然福特11速变速箱更为领先泞抨,但尚处于概念当中回福,何时能推出并进行量产嫡恐,并未有具体期限毫辩蒜。   健康技术   在 福特众多专利储备中角篓锯,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果卢侮垃。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器篮白封,输入司机的基本信息后补,在WIFI网络连接状 态中臼袱娜,系统可以随时监测司机的状态酱、身体健康程度狡口模。并且可以在紧急情况下玫,及时通知相关医护人员实施救援插性。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息存,功能比较有限管。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签怜围妥:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编膊乓财:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前庐,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试肛擂,结论是效果并不明显酗恒。那么除了打吊瓶外晴开,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了瓜。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀籍刹疟,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”阀尺耪,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么前舅崩?这次我们就来实际测试一下瘁。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中瞧粹,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)吭假帘,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果捎揩徊,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔眷等躬。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品蔡嚏科?   答贝扇: G17作为厂家配套添加剂良踩面,其定义属于养护型添加剂肉煽,为了突出清洗效果岁,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品苇。   ☆ 清洁积碳添加剂种类亮:   答窜忌: 目前饶诵,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)捎、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)挎吮泼。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么乖?   答吓健搞: 据悉瓜,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 苛防,它是一种高分子材料蒋,耐高温韶、不易挥发纤魂臣,且对积碳有很强力的清洁作用肌连。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP侧、红线Si-1等嗅口哪。   ● 试验过程良奇撑:    本次我们将用内窥镜淡伤毯,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照菩。在加入添加剂后笛蚕鸽,加满汽油剂寒。并在1天时间内秽斤牧,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)变脓。在回到北京后位效很,再次用内窥镜观察妻萝、拍照并对比清理积碳效果谅拟。   ● 体验车辆吻搏:    为了保证实验的严谨性方柬,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆频多逢,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁汰。其中冒巨漓,皇冠的发动机属于歧管喷射技术彼镁孪,迈腾和雅阁为缸内直喷技术暗茸妓。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠芹: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后彼惩燃,结果和我们预想的有些不一样攘陵县。11万公里的皇冠积碳非常严重弓,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少适惮炉。究其原因后我们得知童查觅,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进顽宪,而皇冠车主则比较温柔删腥缝。同时碉,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目碱。    需要说明的是扛拒,三车车主均表示在车辆清洗之前湿,正常使用中一切正常稗解逆,油耗也都处在合理范围内饶撼驼。尤其是皇冠车主表示莲谈渴,虽然车内积碳严重殴狸饶,但并没有在车辆行驶中有任何感受迸亩萌。当然疽嚎妈,积碳的产生是一个循序渐进的过程派瘦肆,和温水煮青蛙的道理相同随菲太。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时侍,因为京承高速限速100km/h吓曝,所以我们一直保持100km/h匀速行驶献湘,全程没有拉高转速绿翘。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上蕊,喷油时唐佛,燃油顺着进气道通过气门进入气缸店,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门莫,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显巴,一半多的区域已经露出了金属颜色蕊。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因白豢,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状没嘲券。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显愤寄驳,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色捌竣。可以看出毫,迈腾的活塞顶上非常湿润氛猩,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性善弄拼。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层涵滩,所以清洗积碳前照片感觉很干净赦社灸,但仔细观察可以发现褪修,表面发乌课祥鲤,还是有一些积碳的存在矫派态。经过清洗后胳,活塞顶明显变得光亮许多违愁嫡。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室狈扳康,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润剿峰,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)衅魄疟。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面寿,因为聚醚胺耐高温的特性巨,不易挥发来,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳械投。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁肉苇祈、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后煞埂,我们特意询问了三车的车主啤险春,他们的反馈竟然很一致唉拌,就是在主观上无任何明显变化嫂。 油耗方面首炊,因为每次行驶路况不同馈,所以也可忽略九沧静。   ● 疑问解读墨酶:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升绷哄?   答瘟考书: 一般情况下杉氦闭,加入添加剂以后需要一个清洗油路绩虹、气缸内部积碳的过程拆模耍,所以在短期内油耗反而会有升高的情况浆姓镰,不过您无需担心库扯,第二箱油就会逐渐恢复正常水平相前。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁琉写?   答孝炕合: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐梯缕蓬、缓慢地溶解积碳乏匙,而并非效果立竿见影含楷踏,且不会大面积脱落尘嗅,所以对缸壁并不会造成损伤踩温姬。   ☆ 多久加一次添加剂第?   答浪袭圭: 对于清洁型产品来说鞋,商家建议5000-10000公里添加一次舶秀停,在这里我们认为渡斗琴,如车辆在使用过程中无任何异常拖诺,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可雀。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么乘?   答门豪: 不能佃沮淖。因为采用缸内直喷系统的发动机车,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内斥,进气门得不到汽油的冲刷刨腹,所以无法靠添加剂清洁进气门痢品勿。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳递青?   答齿疥: 通过与汽油混合后活几陡,首先清洗油路司宏氛,非直喷发动机还将经过气门溃咕,直喷发动机将直接喷至燃烧室疮赖藤。因为有很强的耐高温性铝,并不会轻易燃烧并挥发芦,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化来,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳竭,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题擞蹬。   ● 结论虏妒:    市面上的汽油添加剂品类繁多脱色簿,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)刷惊钎,清洁效果值得肯定禾河被,同时也不会对气缸产生副作用极。在编辑看来泼浪卉,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药编舶赁,建议大家养成定期添加的习惯蓝埃湿。想起一句广告词“X酒虽好奋,可不要贪杯喔”痴城匆,养护爱车的同时也要注意用量侈磺,无需频繁添加校恋,定期添加即可戚渡。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题沃范哪,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流饶。编辑博客链接 ←← 责编卷:杨杰" "   全国   12月23日玫秘擦,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》怂。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件娩。2017年握,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点囱。   编写|翟冰慧   得益于节能环保滑舍练、政府政策支持等优势咕粪,近年来新能源车数量大幅增长不同强。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素怪芳。昨天守,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》骋帘。未来团涕痰,充电桩少哼、支付繁琐雹其界、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解鹃拿取。   《办法》规定苦睛,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件罗链问。此外晦,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式痉,保证一卡通用奶鸵联。   根据最新规划贯旅,北京市明年计划新增5000根公用充电桩型,争取实现公用充电设施突破1万根凡舞沫。据了解浪拴,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络工,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络搂奔姆。   对于如何实现5公里一个充电点懒慈顶,北京市发改委相关负责人表示斑炊,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准欠,例如 肛笔,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”瓤。对此颁模,他介绍到咖,百分之百指“建设或预留建设条件”咳筒。如果一个社区内有500个停车位惯逢椭,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件赏孙。   北京市发改委表示户锤,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制损勉尸,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营纱滤赐,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准勾。此外蕾凯,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施辩纪羚,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金寒哪。   据统计煽,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆案,其中新能源小客车超过1.6万辆捻破。对于消费者较为关心的充电服务费问题乳惶,市发改委也做出表示徐呜:充电服务费将按充电量收壤省,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%傻搅。   另一方面浆,新能源车充电缴费方式也将进一步规范察。市发改委表示矩,要求充电收费必须支持银联卡支付方式胖,确保一卡通用方汰多。同时局,还将鼓励通过市政公交一卡通罗、电力卡悸翁、ETC卡街颅、移动支付等多种方便快捷的支付方式轨。   值得关注的是赤,目前大部分充电设施已实现支付宝付款缺棵,相关负责人表示关暗烂,春节后将逐步推行微信付款统。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费茧,解决新能源车充电难惹、缴费复杂的问题寐碌。   随着《办法》的发布劝棺伪,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系催,解决新能源车主的后顾之忧维,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行存狡废。 责编羚戳:杨杰" "   全国   日前将,发改委遣慰旁、住建部韧维、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》慰量,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施骏媚履,由经营者依据价格法律法规和相关规定恫,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准廉。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高块椽评,机动车保有量快速增长虏,停车设施总量不足浅匙、资源配置效率不高等问题日益突显杏,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧蜕为,成为人们日常出行的“难题”黑夕。   日前弹糯耍,发改委几寇毙、住建部醛冒椽、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》乌醛,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制妮,充分发挥价格杠杆作用链,促进停车设施建设校恍屠,提高停车资源配置效率搞伞楔,推动停车产业的优化升级斗。   《意见》指出葡,除各级人民政府财政性资金煌藤、城市建设投资(交通投资)公司投资以外夕,由社会资本全额投资新建的停车设施竞倦惧,由经营者依据价格法律法规和相关规定处,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准丧。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式戎奖碱。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施弛,要通过招标撼翔、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者膊。   此外胜,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化呜拼。规范政府定价行为浩旅鞠、加快推行差别化收费家究宿、严格落实明码标价规定氓讥、健全市场价格行为规则合、严厉查处价格违法行为等猜班。   事实上摧且衫,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示掣揩苗。   今年8月3日蹋福雇,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》娃畅看,要求充分发挥价格杠杆的作用构赎,完善停车收费政策鞘,逐步缩小政府定价范围祷,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费讳,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式敌迷昆。   11月19日款割橇,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》火番,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价朴并,停车价格不由物业公司定囱渴,而是由业主共同决定绒。此外侮徽劲,未来小区醇虚、商场亮、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放水,执行市场调节价澳皆究。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后伯,昨日衔,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议耍铣。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示谓,从2016年1月1日起庞氰篮,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外团戮,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定笺,使得定价能够反映土地本身自有价值沤襄。   据了解萌苛,近年来耿冕,北京市政府在停车方面做了大量工作少诧河,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车行遁凤、停车场等一系列措施;在治理方面谅蚕,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个莱辞,取缔各种非法停车场524万个孰钠醒。   据统计负漂,截至2014年底悍奇率,北京全市共有停车位290万个那淋篮,其中经营性停车位180万个黑,非经营性停车位110万个咕。 责编婆且焊:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报拎缺,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布彼,将于2016年1月1日起正式实施卜。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日篡,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》郸扰,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施吭,为消费品质提供安全保障幂。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示酪,近年来缅,消费品安全问题日益受到社会广泛关注弟庙骨,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施心弛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章挂楼,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务撅茶,增加了对汽车零部件生产者的义务鞋,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化掀探苦,增加了向社会发布风险预警信息的内容光桨,丰富了缺陷产品调查工作手段疥凯。《实施办法》于明年正式实施后颧跺,将对加强汽车产品召回管理米耙弟、推动企业履行召回法定义务箩、保护消费者人身和财产安全钢,发挥重要作用锌配。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度鞋深潍,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的公,应当立即停止生产鼎、销售火、进口吵凤,由其生产者实施召回结骋,并及时发布产品缺陷信息灌乓檄。对实施召回的缺陷汽车产品俱,生产者应当及时采取措施消除缺陷石。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担范锤讳。   汽车召回数量创历史新高   同时唾搂,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》佩诗苹。《通报》显示湾紊钠,截至12月18日接避,全国共有76家企业开展了226次召回活动谴磋,涉及缺陷汽车 554.85万辆八侥础。召回次数较去年同期增长29%被锨,数量较去年同期增长17%缺,创历史最高霞。   其中锑热愧,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次拣歉,与去年同期相比增长170%鞋咖毖,涉及缺陷汽车352.23万辆贡帅擅,较去年同期增长18%狼泪,占今年全部召回数量的64%妇遍。   据统计踌,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来卤刀驮,11年来羚,我国已实施汽车召回1079次仟溶毖,共召回2533.85万辆姆涡刹。从召回涉及的汽车总成来看朵咎,发动机总成召回最多乒措,共召回270次蔫,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成短,共召回134次巢北逃,涉及数量441.08万辆陇店。 ? 责编牵插佰:杨杰" "  随着经济的发展备嚎,居民消费重点转向了大额的消费栏囤铅。正是在这种消费趋势下摆唇工,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活靶寇兑,现在汽车已经成为家庭必备工具壳沃,提高了用户的需求慨。在2015年的最后几天时间里纤莎,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总茬,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回权达。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牧岸凡矗块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表计盎挽:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表梁瑟放:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息沦盛闪,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版狭修。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日木催,共涉及626辆弟江。   据了解堤虚,本次召回范围内的MINI汽车伙勘,因电动液压助力转向系统故障沟仇缔,容易导致腐蚀辜,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效旱踢释。以上情况增加了车辆发生事故的风险谋瘸狈,存在安全隐患携拐匿。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表祟高:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息刷晃草,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派齿古,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日佃,共涉及128辆氖垮夏。据了解苫枷,受影响车型均搭载手动变速箱汾睦错。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐脱,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中氢病鲸,可能松动杯,导致底盘有噪音或震动炊。如果继续长时间行驶歪,传动轴与后差速器的连接部位可能分离料垒茄,导致车辆无法继续行驶惜惊,存在安全隐患孟。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编绍虚龚:杨杰" "  2015年12月27日粉糠傅,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港抵洪,首次出口至美国吠粳屯、加拿大和墨西哥在内的北美市场酱坚叙。昂科威于去年10月国内上市搂昂翱,包括本次出口海外的车型洽瘸,均在上汽通用东岳基地生产林佬。上汽通用总经理王永清表示涩:“昂科威迈出国门徽许么,不仅是产品自身强质自强的过硬实力熟,也凸显出东岳基地彼、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华倒。”在昂科威出口北美之际伯,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地葡骑,接下来小编会以一组“数字”戊,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地莲。   上海通用东岳基地爸酞,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成探瘦杠,由上汽集团阮茅邪、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%戌港篓、25%龋勤惺、50%共同建成邪窖。现拥有冲压佳、车身啃、油漆痊几暇、总装四大整车生产工艺和铸造篡匪、锻造奋缚颈、发动机叉阶哇、变速箱等动力总成车间炉桅境。产品涵盖别克昂科威陌牛、昂科拉和雪佛兰创酷能、新爱唯欧廖、赛欧3薄肺、乐风RV6款车型觅,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec吗、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等薄蹈。   东岳生产基地的整车年产能60万台巨,发动机年产能117万台图犀,变速箱年产能72万台奴答。从2003年整车工厂建立以来店橙,截至到今年8月已经累积生产突破350万台概篮,而从2005年动力总成厂投产以来班檬咕,整体动力总成生产已经达到1000万台码晾。   冲压车间——精益生产漂东窃,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式幌扣、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线汰藕,承担160余种车身覆盖件的冲压生产陕辛的,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平淌绩耙。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产瓤,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺稳履,贯彻了精益生产的理念喊铃,高效节能伙。铝板前盖冲压工艺叫髓偷:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3佳,相对于传统钢盖减重7.5千克供咎,令车辆减重部百搬、降低油耗烯。前盖内板工艺——三序成型惦、一次修边镐:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺默腺,零件修边采用一次修边工艺傅外闺,浮动废料刀设计粹连蹄,无碎屑陋耗首,使前盖外观更加光滑反洼、美观廖,并提高了产品品质冯即。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念我视,首次采用了高密度机器人宋步弯、GEO-pallet高速输送系统歉幻、5+1车型的总拼Gate设计等狙挫诵,拥有各类机器人465台潍溪翁。在这里栓屏,高柔性善、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构端,将成员舱全方位立体包覆荷。同时拖,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材叭桂,车身高强度钢材比例达到75%翘,不仅实现车身轻量化讹,还拥有优秀的防腐性能良辈钒,提供“多10%”的安全性能啥涩胎。   车身车间通过采用大/小随行工装系统汗,进行地板分拼及总成耻、白车身传输担,具有柔性强翠幸馈,传输速度快哄、精度高的优点享,并具备质量追溯功能梧,以保证生产效率和生产质量河警。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位德翻木,14台机器人同时进行焊接作业惜酮,每个生产节拍可完成200个焊点焊接伯卞,占用空间更邪恿濉,工作效率更高龟揽。目前帛汞萝,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂湘、沈阳北盛三期唯棚编、武汉分公司等生产基地推广使用且次。   两大焊接工艺橙:车顶激光钎焊纫滔、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺饥茄倡,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合奔,使产品更加美观故茧烧,同时增强密封性颊谐、提高焊接区域的强度凶,进一步提升驾驶座舱的安全性庙。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术沃画,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起堆笑购,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来凛。相比于传统外露的焊点浓串,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下沉蔫,令外表面平整无焊痕拇甫,而且最多可节约70%的能耗东。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫喜温赐。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料峦,替代传统的车内固态沥青消音层暗,在提高车辆性能的同时钎范惟,具有绿色环保世遣、重量轻伟、隔音防震效果好等特点愧。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型桓,这一新材料的适用郴,提高昂科威10%的隔音效果缄。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备碳,包括水性漆其梗。较传统涂装工艺健,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上般,更加绿色环保肋查。同时艘抚豆,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准陇痢,提供给车辆优秀的外观表现的同时董袜,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力涕镁郊,提高整车使用年限硕疯。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆轰须、涂胶坡懊,和备胎机器人自动化安装备胎股掳矢。此外习图际,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统酪景挥,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用冒帅,它可以根据装配工艺选择合适的高度涩沫底,实现了多平台柔性化生产痕遂。   总装工艺将完成整车全部零件的装配窝,并进行100%质量检验呈佩耪。别克昂科威正是从这里驶下生产线瞧播恕,开始它畅行海内外市场的旅程破。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装计,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板碳,在拼装过程中精确同步双劫暑,实现车身和底盘的精准定位和拼合菏脓,从而确保底盘优秀的操控性能拇财,提升客户的驾乘体验搬烈拔。   在质量终检线羡畏窃,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车替蕉龟,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测甜虚。在雨淋测试区内肃箔,360个喷嘴全方位密封测试涛,70秒内豁溶,5吨水囤陌毛,70倍模拟自然界暴雨雨量坑邓,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内捣,质检员控制方向盘蛔,整车按照“8字型”路线行进谢攀婆,检测方向盘的指向性驴但舞,确保不存在异响磁末涩。这些具有质检环节琶,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验伤。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编冷盾:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注度部橡,在二级市场上掀起了一波又一波炒作恃朔。值得注意的是锭,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车墒暖,丰田洼廖耗、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车广。丰田体簿吗、现代疤杉、本田透私垄、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮唱曝,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商杜面。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道俱,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车都己,整体外观与e-tron相似识餐芜,最大的区别在于动力方式的不同变棚窜,而参考e-tron的命名方式嫩末袍,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron售逃享。   在氢燃料电池汽车领域紊辉,奥迪其实之前也有过不少尝试怒,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车痰菠刃。这款A7前后轴上各安装有一个电动机械,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电季,来作为氢燃料的补充托衰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比谋,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者鹿担,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了闻绵,比如现代氢燃料电池版Tucson灌、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity崔几。当然吭倦森,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话沟,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决屁肉。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段崎,解决了若干关键技术问题薪。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布澈唾,在2020年底之前的市场导入初期樊,将无偿提供其独有的包括燃料电池组饯伸猴、高压储氢罐巾、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权悼谱,共计5680项厦渭,2015东京车展上梢,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity句。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色忙、高效弗、适用性广的发电技术粕。燃料电池与传统发电方式相比末陇颧,不受卡诺循环限制妨替轿,因此能量转换效率高咳竿,而且具备零排放溶、无污染颇醋潦、噪声低等优点顺期,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案曙。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)吮距、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类呛身,可以广泛应用于交通运输弗田登、军事礁、航空等领域伺。   申万宏源证券表示垛苛,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元矗怠,加上购买时的政府补贴患扮,与纯电动车差距不大鬼叭。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右弥羡,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平兄午,而丰田痴腐、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3俗。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时殊,车辆的性能达到传统柴油客车的水平帅涡,实现每天19h的运行和出勤率蔚潦。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年骚惠必,达到内燃机汽车的同等水平距畴。   丰田帘伤釜、现代让、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮孔丢情。鉴于新能源汽车前景广阔玩,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能峰几,市场容量有望达到千亿美元量级纱诵破。A股市场中户氰,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车熔晒朔,有望令该板块进一步获得资金关注锚。建议积极关注这一主题带来的投资机会递希,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商瘦。 责编牟碳:杨杰" "  国家发展改革委21日称庞筏,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策骋。鼓励各地结合实际情况甸漓,推行不同区域碉姑、不同位置潭浦、不同车型穗七、不同时段停车服务差别收费糖铜。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠哪堕。   根据发展改革委胶洗、住房和城乡建设部颊轿锤、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》话垛啥,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制价纺为,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定吾瓷。 责编狠稻每:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表土飘司。昨日秽坝,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》端,显示宝马炮替、奥迪价愁类、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上悉搅。2015年涸拐熊,中国主要城市平均应酬指数为63.2闹瞧骗,与2014年同期相比不烧,应酬指数整体下降了近5个百分点亨刮痘。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷赤伦,e代驾对应酬情况进行了系统化分析乾彤。报告显示葛螺衫,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2宋碾,与2014年同期相比蛙,应酬指数整体下降了近5个百分点郊。   从城市分布来看徐凤,北京以83.2位居第一钵翰,其次为上海忻齿、沈阳射板桨、济南赐光、郑州恕茹蒙、重庆凡琼、深圳啤尚滑、天津脚峭、西安徒趟、广州分别列前十位拾侗箍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看千,全国各地应酬的平均花费为386元/次怖,其中北京地区平均应酬花费最高耙,为660元/次湘。但值得一提的是粕,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%秋狈凳,今年下降至22%曙贿矩。   2015年惧,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响始辟虽,我国主要城市应酬指数略有下降回皑窖,应酬的形式也从高档饭店卑塑、五星级酒店习、私人会所转向夜总会腊、中档餐厅等场所刚怠辨。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三洁,而私人会所较去年同比下降7个百分点酚,已连降三年咯。   谈及应酬原因该戈矗,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”峡些,其中近四成的应酬不是为了沟通感情钉哦颊,竟然是为了要账寿苛良、清款胎缄。   值得一提的是皖被,在所有应酬人群中潜讼皆,宝马浦、奥迪居、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上挨。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群甘。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标范敦。 责编蔼:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后妊吞荤,昨日避,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议办。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示靠,明年元旦起尸降鲤,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外撵,全市其余停车位的定价将在政府引导下洗煌粗,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定太。   事实上关密,为盘活停车资源钞贺锈,北京市曾于2011年发布相关指导文件屁俄耙,鼓励企事业单位停车场错时开放死封。针对目前的执行情况阜斗普,相关负责人表示讹片,文件公布后轻,市政府办公区第一个打开大门帆,供周边居民共享堕对菇,据统计秋啤,北京市目前这样的车位有2万个左右辛逗,下一步开放力度还将加强猜艰厦。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》黄,首次放开民资投建停车撤邸,并明确健全政府定价规则杜卜,北京市停车位收费新标准也逐渐成型示禾。今年11月19日碳陈,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》檄帅狭,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价谢戌,停车费价格也不是物业公司说了算拖栏,而是由业主共同决定绥场。此外煤摔嗜,未来小区些荆痞、商场霓、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放葡,执行市场调节价獭泼梦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍莲径监,自明年1月1日起磊擦泪,除绿色占道和P+R以外圈蔡,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定狙,使得定价能够反映土地本身自有价值时。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价宽房,避免出现游离于正常范围外的价格废局冗,相关执法部门也将同时跟进尺投。   此外葡客,针对北京市当前停车费价格过高的争论尖身,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示庇,与同等级国际城市相比柒虫,北京市停车价格仍然较低锑,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右铆垛,而伦敦承氢、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”脑背。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示拖,根据调查结果上垃,北京市夜间居民停车免费的比例达60%骨欠吞,白天大家出行魏申、办公时各种各样的免费停车位依然很多陌疲,城六区的这一比例高达86%枯。(记者 肖玮 张畅) 责编控:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称屯垂拓,车险业务规模稳步扩大橙,基本面好转岛阀茨,企业减亏明显亭。但与此同时逼,车险市场的体制机制问题仍然存在猛挽。车险市场中小公司市场地位低瑟焦,影响力弱父莽,车险市场两极分化严重岁,“寡头主导淡香、大中小共生”的市场格局凸显箱拎。此外乌募聊,随着产业整合趋势的出现牢,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显刊魔伺。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)馆匆。数据显示句,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币熊掳,下同)苯恫,同比增长16.84%投班,成为全球第二大车险市吵诼!,仅次于美国戒。    近年车险发展速度较快微枢,重要性进一步凸显撇头。2014年版,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元杜柔佩,同比增长11.24%苦划峰。从车险的保险深度和保险密度来看颂。2011-2014年蔽磕,车险保险深度分别为0.67%凤、0.70%捅茹、0.75%和0.81%梢,车险保险密度分别为259.24元/人漠颓饯、297.33元/人睡鸵、348.49元/人和403.27元/人无。《报告》认为舌山,随着业务规模稳步扩大牛率,风险保障能力逐步增强门,理赔服务水平持续提升复,车险在分散交通事故风险匡急、提供经济损失补偿想哭、维护道路交通安全独衫吻、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用瘁刚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看宪,2013年炮同读,车险利润下行忍度,整体出现亏损叫寸冬,但2014年车险基本面好转的攘勾,上半年承保业务扭亏为盈剧,虽至年底小幅亏损授梨雀,但整体明显改善承。2014年车险行业的综合成本率为100.24%发,亏损11.57亿元陡,同比减亏17.75亿元泌咀。   中小险企经营困难    但与此同时擂婚嗽,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在惭沪,中小车险整体经营压力仍然较大撮负猜。    近年来兑琶,车险赔款支出增幅较大香桓,且明显高于保费收入的增幅胁污躲,简单赔付率逐年上升奇褂农。同时饥侯涵,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大恫,呈逐年上升趋势朴廖。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下相,市场竞争激烈纪睹孤,中小保险公司处境不容乐观欠洗。    数据显示片,2014年爆诚糯,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%赫,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3眯獭。从2014年经营情况来看吵,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司锚舶,中小财险公司几乎全部亏损肆瓢。    事实上孔,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下祥。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家被蒙默。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司痛拢硷,份额徘徊在13.5%左右贡廖唱。    在100亿元-500亿元赎常,2014年有国寿财险腻粮坪、中华财险等即鲜、大地保险废疗、阳光产险爆、彩屏财险五家徒,上述五家的市场份额总计为19.14%闯,不及平安产险一家的市场份额离峰。    “我国财产保险市场上粱亨,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主牡惋鞋,但车险市场集中度一直偏高较澄浓,大型财险公司有明显竞争优势匡,中小公司份额较低谭烯。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到类搏赶,2013年溉逃宠,行业整体承保盈利26.43亿元窟弘,但利润贡献主要来源于大型财险公司观:“其中欢湃滑,人保财险廓、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元醛,绝大部分中小财险公司都承包亏损尽敛眯,仅有两成公司实现承保盈利呐妊径。”    对此棠烈祷,华安财险相关负责人表示诚,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外腾抡,更要注重自身的差异化发展淖容侨,同时胜订,中小险企在理赔网络靛提、数据共享隘、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘方。   汽车系险企兴起    此外娃,《报告》显示砰蝗,车险市场竞争较为激烈泞窝淳,尤其营销成本高企晤愤,车商渠道受到挤压翘狸净。    据了解吻呻暑,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一僵颁。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成码拭掣。而出于吸纳中长期优质资本擂、完善产业链布局等考虑骆讹狙,汽车厂家纷纷涉足车险市澄丁,通过全资荣、控股豢、参股等方式设立财险公司窝茅钨、保险代理公司冕晴,如众诚车险和鑫安车险婪。业内人士认为贫堕,相比其他财险公司靶孟蜡,汽车系财险公司凭借股东优势毒,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势筛攻萌,对其他财险公司的车险经营造成压力示艰。    近年来车险市场规模不断扩大豹、车商代理渠道迅速增多叙妥盎,但渠道发展并不成熟谴凄第,由此导致的业务管理混乱缺陛、专业能力不足几、侵害消费者权益等违规问题时有发生躬盆甲。    而与此同时侮剂,机动车保险社区服务销售中心发展迅速剂。门店模式再次为多家企业所采用撮、纷纷创建试点入十。    以华泰财险为例蓟桶,仅2013年就在全国新开1400家社区门店袄,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍拧淳叼。到2015年底筷,华泰财险门店规模将达到3600家廓冀。据了解脓慈仍,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式布扣培,是国外较为成熟的渠道之一挪,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务衅骋。门店以车险业务为主寝估,业务占比高达98%-99%癌膊袍,定位为服务社区牢。以社区为单位夺失,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询犯菩般、查询秋、投保艾筐帆、出单等服务涕色。    对于机动车保险社区门店的快速发展密票嘿,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示认,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道路偿绊,社区门店是典型的例子帅捅。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索别赌俗。不过肃,从目前来看丁绩,这一模式还处在前期战略投入 阶段辆谰,具体盈利模式还未明确囊,发展前景值得期待但具体路径仍需探索拜熄。 责编得:杨杰" "  “如果夜里温度太低坍,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜黎酿蜕,影响视线不说埂抽郴,还不知道会不会冻坏车子两勘。”“秋冬天里敞煞,每次一碰车门把手就会触电视苛,这该怎么办捶咸?”近日先,随着冬季的来临从哺购,有车一族提出这样的困惑袱囱铜。   冬季车辆该如何保养此惨集?昨日款败,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招鼎菠。   前不久非集板,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈薄,那么冬季如何预防静电皆?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招泌阶,秋冬季节车辆预防静电淳颊偏,关键是平时要多洗车痹复嚼,也可每月打一次蜡互,还可在车尾部装一条静电带寡桐,这些措施都能很好地预防车辆静电忌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说轿突,冬季气温低侥,冷启动前最好先热车套疏怪,预热三四分钟后等水温正常贤价,或者启动十来秒再上路篙财。刚启动上路的车辆淡抢胚,两三分钟内尽量不要急加速凭挺舵,否则容易损坏发动机款怖。   “早上开车前最好按下喇叭淋桑巨,以防车底的不速之客洞。”马师傅提醒脐星煌,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体褪澄,冬季夜晚寒冷乌报哭,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒鲁诞,因此启动汽车前鸣笛渡邵晾,起到提前驱赶小动物的目的痞姑。   冬季低温杆,经常会导致电瓶“罢工”撩,无法启动车辆麻疙霜。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说犁空航,每到冬季竣,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低淌巢枚,如果电瓶表面黏附污油久,可能会造成车身抖动的状况乏径篇。电瓶一般使用2年后漆,电力衰减加速操第骄,可能会影响车辆启动啃。因此垄,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足袄尽熬。   “车主还应当关注防冻液绅。为使汽车在冬季低温下能继续使用熬凌,发动机冷却液都加入了一些防冻液朔杉梦,为了在低温天气时禄瀑,冷却系统不冻结德。在正常情况下涵娩疥,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液姬。”古师傅补充说桔同旧。   此外稗释文,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆曙鞋矩,摩擦系数降低底,因此在给轮胎加气时气压要适中欠炭,气压过高容易爆胎宏宠毁,过低也会缩短轮胎使用寿命矗狠。同时受撕雀,由于轮胎内外的磨损不同快肖,为保证安全科黑,应定期给轮胎换位告,清理胎纹内的杂物路卸扭。   熊汉玲 责编萎卑:杨杰" "  专家建议妈:天气不太冷角恍,可开冷气除雾钳沦老,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美漏淡梳,可要是开车时一切都朦胧了搔,那就不是美了班桥陶。金华的天气是越来越冷了烤悲闯,尤其是大早上开车兢迹桓,一坐进驾驶室跺垫拿,挡风玻璃上全是雾气沁年,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事弥怜。今天记者就来教大家几招去雾大法沁急。   车子开出没几步仓槐,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班饲市。今年年初湾多,她买了辆代步车檬。这几天尘腻,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着拱。   小杜每天上下班单程需要近半个小时响镜,有时候要是碰上堵车函莫,就更久了眯伸墩。   一般情况下虽,早上7点多一点醛华齿,小杜就要出门了葡辑。   “每次我一坐上车辛氛抗,没开几步扁,挡风玻璃上就会起一大片雾棘伍城,路都看不清屏。”听从朋友的建议详从幂,她打开冷空调倪惮蹋,一会儿雾就没了贫痹,但过了几十秒坝,雾气又笼罩了前挡风玻璃上女,呐叹剩糊视线侵钾温。   小杜考出驾照没多久行,还是新手颂娘心,根本不敢边开车边用布擦玻璃氮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多睡,雾气就更严重雷驰。”实在没办法的时候抡拴悸,小杜只好靠边停车螺,擦掉雾气再上路枚谁,“真担心什么时候会出事故叭量住,冬天都不敢开车去上班了狭。”   作为开车菜鸟墓顽,她很想知道适,有没有什么好办法享,能一次性不让车玻璃起雾趁。   除雾方法不少颇,专家教你几招   就此事滴错,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海僳锑。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因捶工:   1赊拨戎、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)烹:在空气湿度一定时普扒描,如果车窗温度低于露点温度贬届吼,就很容易在车窗的表面形成结露丢猩,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象城纪谋。   2泰忙、车窗两侧有一定温差嗽孔:如果车窗两边的温度不一样鸡,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压惯,水汽就会聚集到玻璃表面尖潜,以微小的水珠形式渗析出来尺擦,形成我们常见的雾气鸡双摆。   那怎么才能除雾呢敬想?周金海给大家传授了几招韦。   “在天气不太冷的情况下怯频灵,开冷风除雾效果还可以袒竟,可快速减小内外温差孔。”周金海介绍到,但在雨天或雪天丛确,湿度很高吻撮,车内外温差大干瓣,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的盖酵慕,“除非一路开着冷空调模,但在冬季吹着冷风不好受驳醋虏,而关闭冷风后戳课,雾气有可能再次出现识。”   在他看来奸匈,如果是严寒天气链溪毛,除雾还是用暖风好睬掇隙。   “车刚启动时汞看斜,水温很低鞍,经过一段时间空调才能吹出热风擦。等热风将车内的水分烘干蕊陈癌,雾气就会消失联娶背。在开车过程中慕,一直开着暖气常,雾气就不会再爬上车窗世。” 责编融尾兢:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日枯毒,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映保:10月底扳缸,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上溶啊闷、地下停车尘荒依恕,根据相关通知晨操,他每年缴纳2400元的停车费耪,但回家后常常没有地方停车甩菏畦。   12月16日筹惹虾,记者来到上川嘉园小区疆揣。住户尹先生告诉记者桐挎,上川嘉园属于城中村改造项目群扁锤,没有物业艇托,由上川村社区代为管理炊。今年4月熔,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后便抚确,开始规范小区停车妈吾。10月底盗,社区贴出通知要收取车位费哼飘涝。“一个月200元的车位费辫,我已经交了匙澈哄。”尹先生说道抗豌,但是每天晚上7时许回家时撅,常常无处停车剔妊。此外乐颇,这200元中还包括小区的卫生清洁费炒,却不见有人来清扫路餐得。   据了解领花,不少外来车辆进入小区时旦,摁一声喇叭离挝,门卫就让其进入龋悉哩。虽然门口安放了停车取卡设备吗钾,但无法正常使用词我。记者在小区门口以及地下停车场发现科瓮瘸,两处设备上均贴有“停车场系统升级铰赐,原有卡片即将失效……”的字条唇。地下停车场一位正在擦车的住户说烁蟹,他每个月交200元褥,交完费后磊胖,也没见过有人来清扫鼎施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后隋按,记者来到上川村社区驮,孙主任介绍说江狡充,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费募幢,卫生也在搞舱。由于停车系统打卡器损坏界菊,承建方正在维修惶,他们也是刚接触这些灸,没有经验蜕仿,问题解决起来比较慢赣粟。一旦设备维修完毕迪耍,将会规范管理小区内停车恼念鼻,首先保证小区内住户停车峭练被。至于外来车辆灸,将根据小区内的停车情况讥句,决定是否让其进院停车辛锑。 责编陆糕跨:杨杰" "12月16日回戏坤,成都银丝街涛犯,开新能源车的张女士在路边停车半小时荆鲍赊,被收停车费10元蔑康咯。 路边停车场的收费牌上密,没有新能源车免费停放的提示煽。   成都市交投集团冒:明年2月叛,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴管康,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现黄堡常,充电也不是件容易的事(本报15锈、16日曾报道)烽排炕。除了买车烦灸、充电冬媚,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”嫂,却迟迟未能兑现跺绊氮。   今年4月烂,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》工噶,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费储伎。然而蓉淘,政府意见长期未能落地坚问巾,这让许多车主等得心焦哭。成都市民王先生勺,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次摊,要求兑现免费停车的承诺请。   12月16日叫距,华西都市报记者从成都市交投集团获悉巫危,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定茶居。明年2月午,成都的新能源车主们办,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策效。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月轰醒恨,成都市民王先生买了一辆新能源汽车赡姥捆,上下班代步使用缺誊。之所以选择新能源汽车洽害捻,除了经济实惠艘、环保方便外戒,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策槽羡,其中一条就是“免费停车”赦。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》晌币,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费金。”王先生说射孺础,这条规定曾让他十分欣喜涪娟,觉得捡了个大便宜突关臣,“街边路面临时停车点卫讨,都是成都交投集团在管教摄办。交投公司是国有企业丘核,那街边临停就应该对我们免费酸喉。”   买了车没多久汐碌凭,8月上旬幸,王先生连续多次在路边临时停车点停车时抒怜蹄,都被收费员要求付费戮瞳迹。“收费员说不清楚这个政策硕等陀,也没收到通知贾癸屏,没办法廊,我还是交了停车费信使暖。”王先生无奈地说酒凤。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了答粪,王先生心里却接受不了兄娥,“既然有相关政策奇衅贡,这笔钱就不该收柑。”   一次扑壕,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据妈舅,拨通了成都市交投集团的热线电话唬。“对方回复我说硼干,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’街,所以还是要收费糜坪还。”王先生追问马体,成都哪些停车场属于此范畴腿,对方工作人员说不太清楚桃阶,“他们说自己只负责执行博,费用都是上交财政杆插,让我去找其他部门懈。”   成都市交管局偶、成都市物价局世、武侯区物价局……电话打了一圈伟蹦,投诉申请递交了6次千拜,最终榷,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴骡败墙。   对这样的回答宿咐物,王先生不满意也不愿放弃们角。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉耽呜尸,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策较段伤。   无奈哪些场点可免费 谁来界定环?   事实上沏视论,和王先生一样较真的新能源车主并不少兔。   16日眷叔,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍桂趁烂,从今年6月起呻,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多降黔拔。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声辟阶扣,推动着相关单位做出改变诽号。   记者了解到际,11月底坚靖密,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主砰戒,开了一个小型的见面会污少,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事坝采盯。在会上胎乳潞,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈表:“我们只是一个执行单位掳蕊,什么停车场点属于免费范畴趟钠、哪些车辆类型可以免费划汤爱,都不是我们能够决定的垦。”   除了停车场点属性难以界定外涧,哪些车属于新能源汽车的范畴裳娠,也是一个问题茹百。“新能源汽车的车牌和普通车一样泞,也没有专门的标识杉琅涟。此外撤,我们的收费系统并未和交管局系统连接匙,无法自动识别登记在册的新能源汽车踩肆鼎。”该负责人说叹水。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后瓤巫,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施然,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料屠,审核通过后罚谷弟,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放墙退履。   12月16日上午夹,成都交投集团的眭先生告诉记者们啸,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级踏芯焕。“我们首先要修改收费规则胚,然后要开通信息审核渠道翰楞。”眭先生说搪惺蹿,前期技术改造完成后巾,车主们将能通过微信公众号等平台啪,上传相关手续进行登记秤层耿。出于对城市交通规划的考虑情海苇,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限食沙,被设定为每次2小时亥逻。   预计在2016年春节前呛晌幢,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策蔫。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日瓶提季,成都市交管局发布通告涤:自2015年10月1日起苗撮,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制忌,包括纯电动汽车嫉堕芯、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车弊吮胯。但成都市交管局提醒扭灵,具体车型是否限行矮废乌,要根据标准细则进行判断呜托,比如油电混合车辆如果无充电插孔缔示胶,将不在此范围内磐。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编彼型钩:杨杰" "  12月14日谈,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据攘箔。截止12月11日24时煤派问,双11疯狂购车节最终成交35379辆摆攫,交易总额超过52.76亿元快,同比增长超过40%圣蔼。由于用户的提车热情高涨湾暗,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底摆城,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车黄损。   每年双11脓窟,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计独阿,双11当天氓晃菠,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量寺曙、交易总额的汽车电商平台惩,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业美呻。   今年双11然萄,汽车之家率先提出大规模一口价车源楞扩,力推汽车电商价格透明化篇。消费者看中满意的车型后毛辰荚,根据网站上的价格可以直接到4S店提车论醛拇,免去了再和经销商讨价还价的烦恼新。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素弦贩泻。”秦致表示兢,现阶段为了满足不同消费者的需求裂倪,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在贯梦堆,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化琼睫辆,这也是汽车电商扩大市场的关键汗。   是否能够带动成交量丛掀,是推动厂商绍谜、经销商合作的基础铆藕交。业内人士表示练,前几年电商开始网上卖车时闯篇豁,因为成交规模较忻住,电商在与厂商谈判挖汐兢、设计支付方案时没有较大的话语权挖。如今台柏,汽车之家交易规模越来越大论抹稗,将会吸引更多的厂商聚免栏、经销商合作骇豌,合力推动汽车电商生态链的进一步完善蘑靡块。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可捐附司,都是汽车之家非常重要的合作伙伴缝,经销商更是电商用户与线下的重要连接施投,秦致强调滤,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪蝎歪,而是通过实践炔烯既,为消费者和整个产业链创造价值咸,汽车电商更多的是融合和共赢蔼滔。   从2013年少数品牌尝试参加挡,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商妙举皇,秦致表示该,我们从主机厂和经销商层面了解到圣雾,现在大家对电商的方式都打开了心门胺,愿意主动尝试苦来。   在汽车电商融合模式的推进下秦, 2015年肥侨匈,双龙狄、奇瑞翔记、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作誓挠伎,未来这一规模将有望继续扩大存。 责编疆板:李芳" "   全国   2016年1月1日起皖模高,我国将对进出口关税进行部分调整慌椿。高速电力机车牵引变流器檀瞄土、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低恋,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低雹。   编写|翟冰慧   12月9日课陀,财政部宣布庞枚,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场亨枫到、两种资源里鹃背,支持产业转型升级订,推动对外贸易发展方式转变糙,促进经济持续健康发展青许,经国务院关税税则委员会审议拔蒙炉,并报国务院批准琶,自2016年1月1日起庙铅藐,我国将对进出口关税进行部分调整撇。   财政部表示逗,为促进进出口稳定增长蓖,加强先进技术洪齿、产品和服务进口牟,增加有效供给朗,推进国内自主创新和产业结构优化升级垂,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备垢鞠拔、关键零部件和能源原材料进口昏秘,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器令、电视摄像机取像南穑块块、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成妇、无铬鞣剂淑绅、牛羊油脂等商品的进口关税凯秤灵。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济吨、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样焙悸既,这主要取决于该国政治贬、经济及产业政策等分方面因素狮滑。   出口关税的调整玖盟陋,多跟国内产业供需密切相关攀。其中丛退酵,钢坯等原材料关税的降低力泡瞎,传统燃油车制造成本相应也会降低马汰孰,汽车售价降低速才,消费者购车会有更多选择回蜕弯。高速电力机车牵引变流器憾鸽、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低沛方沏,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低金。   关税是进行宏观调控的重要杠杆势臂泄,是国家财政收入的重要来源翅,是保护国内产业的有效手段羌。随着新能源车免摇号或成为常态风饭离,新能源车不受尾号限行措施的限制疤遍,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持耻画侨,加之2016年进出口关税即将再次调整爽耐,未来新能源车市场前景广阔镣俄抄。同时图寿籍,关税调整后史狠,钢坯等原材料关税的降低鳞,将会使传统燃油车制造成本相应降低迪从,汽车售价降低餐迸,可以预见尚拘,汽车市场的竞争也会越来越激烈菜。 责编沪及:杨杰" "   全国   8日粳呜俺,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》梢戏。规划提出蔽莱姐,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记恐汐赤、通行政策吃通、排放标准陪牧卵、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策饺戳趣。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮慑匙。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间贬,近日剩,关于京津冀交通一体化又有了新的进展骗齿。在京津冀协同发展顶层设计落地后快,作为一大突破口接惭宦,交通领域的一体化规划也已获批颊。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》褂袜。   规划提出概磁受,重点建设京津冀区域城际铁路网节乳澄,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设埠顾视,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通艇奴,统一京津冀地区机动车注册登记趴梦、通行政策袍钱爆、排放标准称钾轿、油品标准及监管等政策揭。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈氮救缅。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”吴并。未来,国家干线铁路食卯、城际铁路锚廓、市郊铁路襄课仿、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络点。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍摔希僧,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力尾。   一是交通网络完善畅通睬策,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市磁诺孝,高速公路覆盖所有县城损娜筹,形成京津石中心城区与新城蹿、卫星城之间的“1小时通勤圈”碳,京津保唐“1小时交通圈”姜,相邻城市间基本实现1.5小时通达兔肮盼。   二是枢纽功能优化提升揣耙,建成北京教、天津狄骋、石家庄慨、唐山陋、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽铰伟萄,新建或改扩建综合客运枢纽铝屁斯,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟图泊冉。 三是运输服务一体便捷慰吕鼓,推动不同运输方式之间客运联程联运铝、主要城市之间实现交通“一卡通”纯泪膳。   《规划》提出偶,到2030年稻簿静,京津冀地区将形成“安全贺兰嫌、便捷烯饯奈、高效忱、绿色贩膳许、经济”的一体化综合交通运输体系该浇。统一京津冀地区机动车注册登记夹捅、通行政策登、排放标准碌贩、油品标准及监管幂柑熔、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策剩斥缔。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示丘搂昏:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基纯负稹,着眼于打造区域城镇发展主轴狸爬敖,适应和引导产业及城镇空间布局调整插囱,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变胁。”   “四纵”即沿海通道融、京沪通道脊艇、京九通道卜、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道垮邻、京秦—京张通道暴匹公、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道特,有效连通环绕北京的承德插、廊坊挪妈氯、固安逛扯吕、涿州尘太藩、张家口居莱、崇礼浑诞茎、丰宁等节点城市工寞百,缓解北京过境交通压力狗禾。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统肆唾,据了解囱玫筒,随着规划的项目陆续落地晒幢朽,其拉动的投资至少以千亿计拜炭。据业内专家测算群届试,交通一体化6年预计投资1.5万亿元促。 责编溯:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车沦,你会想到什么臀舰碉?黄牛党肆虐掣哄,交易不透明绅扒静,存在大量事故车羌卸,二手车检验缺乏第三方权威机构位价,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻梢清。 ?   对于北京的张女士而言侧寐,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影蔫卜菠。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车骇,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转熬痊庇,期望能够尽早出手旧车乐深鲜。但当她到了二手车交易市彻抖丁,却发现并不像想象的简单混娄。而还进到二手车交易大厅鳖,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路抨泉,他们随意打开机器盖赊须褪,看了看发动机暮疵檄,就信誓旦旦地对张女士说谷箱,“您的车肯定零部件换过捎攫何,要到交易大厅肯定买不了多少钱懂。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来尝滩羌,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头镰节。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露揪镐虎,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”极,他们或三五成群汹噶古,或单打独斗时朴,但基本的套路都是一样的剩,就是高价将车主带到一个店瓜,然后店主出面砍价女插,连吓带喊路信,将价格杀得很低距揣。   “如果没有一个基本懂行的人跟着棉让,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏筒奶贯。”张女士的朋友劝其要三思而后定睫掀诵,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外慧对匈,在市场选购到一辆质量可靠层、心仪的二手车同样是面临着一定的风险忻心。近日虚锨,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商锣跨,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者休,现在市场上存在了一定程度的事故车枪情攫,“二手车的里程表都可以调狡,经销商也会将旧车进行“做新”骄贪,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来悉噶。在出售的时候敦陀,中间商一般会进行隐瞒陕啤袭,非专业人士很难看出来绢飘淖。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭屏,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展捻享椭。但按照国际惯例肺,随着保有量的持续攀升屡剁,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极空,在美国市撑峭使础,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量敬涤胚。但令人深思的是屋,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”咕烘卜,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势牢。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”累抛偏,众所周知灿,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局记啼台、国家标准委发布檄擎。但它实施8个月来疲鼎魏,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”梦。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”试略堤,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到浦,而且基于“有所为有所不为”的基本原则讣,需要有既有别于政府监管机构受透膳、又有别于市场主体经销商的角色出现拴抡,在监管机构镐、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用祷,从而对于二手车乱象做到多管齐下任芹瓢,标本兼治枚墙腻。   另外一方面变,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模槐瓮懦,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势仙心,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观权为绢,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险籍楷。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示郡侥此,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆吼劳,相比上年同期增长3.36%莆为腊,累计交易额4421.22亿元镶。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测叛桅,虽然今年突破千万辆的难度增加饰,但明年的二手车市场将是峰值年碧箍,并正式突破千万辆刀铺叙。“五六年前筒堑,为应对金融危 机割轿,政府出台了3个汽车行业政策陕竭,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税评,汽车销量大涨瞄衡,随着这一批车的置换周期临近湾糯,明年将会是置换期高峰居醛。另外日,按照十八届五中全会的相关政策寥,二手车将建立全国统一大市扯取,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理砷、调整拼附。”   在多重因素的集体发酵下疽蚀厕,业内第三方的行业组织也应运而生廊矗温,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用童拼,凝聚共识显鞘陷,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来活。   近日澜吾朝,有人尝试给出上述“答案”遁颊。   11月29日储呻,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办靶,在这届论坛上抠荒,来自商务部块、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商逆洪森、电商彻情、金融及资本等各领域的代表共聚一堂霓捎,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战悔,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”摆兼。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长答烹,但是发展还是相对滞后丁肃迷,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象微械,也有管理体制上的原因啪,目前二手车税收政策不配套辫坝,地方政府违背国际通行做法都仍驶,实施的二手车限迁政策等娥,对二手车行业健康发展非常不利疮。市场交易单一化颈伍啊,市场诚信力不足救宪蛇,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决肃士,互联网等新技术的出现廖汉,也促使二手车经销商尽快适应晦监科,加快转型升级的步伐募搁孰。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长湍、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存顺。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”斑。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力俯弗诵,这项工作需要大量的数据支撑叼,非常的难奋,但是我觉得应该做牡,使我们的行业更加规范董诺控,这也是必经之路蛔囱亭。” 辛宁语重心长地表示伸鸵浓。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时钙,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想弯泥街。   首先刻炔默,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义溜。郭平提出确,二手车本身是一种流通商品鞍报,其合法性应依据《道路交通安全法》歧匡屉、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记培盛涧,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现壤嫁,而不是限制二手车的流通倍啼。   其次佛柯停,需加快推动二手车诚信体系的建设地当,完善相关法律法规措嫂,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开蔡钒乐。与此同时瘸,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中糙,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益瓦藕。   最后递来虐,郭平表示咆埃,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系醋叭,推出保证金“保障机制”顾,实现投诉车辆保证金先行赔付俊惹,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧穗局爬。据郭平介绍妻,在商会的鼓励下糠,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中晾伞。   郭平指出史愤,一旦二手车市场所面临的限制珊、诚信规范体系的建立刃、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决愁读,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待嘉兔驾。而如何加快解决二手车行业面临的问题荒茧俄,推动行业良好健康的发展凡邓谐,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题幸缕。 版权作品笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇噶,严禁转载凛瑰椭,违者将被追究法律责任惋。 责编抠:沈楠" "  近日架,北京迎来了立冬以来的第二场雪闹蓉僵,然而仇问劣,在一些电动出租车司机的眼里斥凉杰,浪漫的雪景却变成了烦恼胁队。   有不少电动出租车司机反映杏程,冬天汽车的续航里程锐减块触。记者在实地走访调查后发现霜,受区域规模限制懒,顺义地区的电动出租车司机普遍认为妈,“续航里 程减少对日常出车影响不大”糙,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”宽边,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者默磨奥, “平时能跑150公里捷,如果下雪天开空调帆,起码要少跑50公里渭双嚷。”   对此授扮,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者矫,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程苍巾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过劳,林程认为瓷,损耗问题是锂电池的特点辫,无可避免泌,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足巨清。“就像你有个手机度手泞,用手机的时候户挝回,满脑子都得想扳腹戌,去哪找充电器惟甩凌?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中缓,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者锋撤权,北京市对出租车的运营范围有严格规定封乌,各县区的出租车都只能在本地运 营逞干鼻,不允许到北京市内莽席茶。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’喝负,基本不跑长途敝,所以北汽的EV150也能‘凑合’开缴,我的电动出租车(EV150)开了两年多稿。 刚开始续航里程最高达到120多公里宛匪捞,开着空调都能达到100多公里媒筋惦,而现在不开空调也就100多公里剖耗,还得悠着跑唐青损,不敢使劲踩油门输谱。”   另一方面萌怒,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然坦铅斧。据公开资料显示焊鞘蕊,2014年12月31日舱潜,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称赐辑汐:银建新能源)投放了500辆EV200鹤体。对此下蔑头,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示携,“虽然是新车摹,官方 宣传的续航里程也达到200公里秘惦,但是北京实在太大龄,这点续航里程真不够用扫。“   “那天早上菇,我出门跑了2个小时以后沸嗡,在夏家胡同上来一个乘客要去机承贰,我就不敢去了劣歉亥。这一去就得50多公里劣,如果我在机场没充上电诧煌且,很可能就回不来了忿欠。”范先生举了个实例惊空登。   而对于眼下的下雪天纫,司机们更是“几家欢乐几家愁”蔼俗。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天纶驶,打车的人多茸,活儿也多”还挨狼,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称脯翻探:银建)工作的出租车司机告诉记者佳迷。   但另一方面宪,对于电动出租车的续航里程来说估会,天气不好也是致命打击曙。“在一般天气情况下朵桃,我最高跑过160公里础惊,不过通常跑150公里就差不多 了妨,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了年,需要赶紧找充电桩凄。而一到雨雪天就得开空调尸囊胃,能跑到100公里就不错了另钩洞,至少少跑50公里呀设。”范先生道图。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”畔享颊,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道详米碗,“本来续航里程就不远方,平时都不敢跑得太快呐,现在冬天就更难熬了棵,一下雪就得开空调谋芦,不开空调乘客肯定不愿意染钱,可是开了空调跑不了多久就没电了炕寐鹅。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到倦,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说付逛拴,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里德缕献,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称蹈稼茎:爱思开)生产的三元锂电池沽徒对。   对此唯背,林程在接受记者采访时表示耪驾,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的取,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的础咎,由于每个司机驾驶习惯不同搓添非,路况不同蜂冠,天气不同等情况巳票,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字倡。“就像开汽油车爽干,官方也给出一个油耗数 字讥,在实际生活中四,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多臼。”   而在使用过程中簿,电池损耗也是在所难免的尉控浩,“一般来说型挥,使用几年之后病梧奸,电池最多会损耗80%绒,并不会无限期损耗下去嚎。” 林程表示赐檄恍。   另一方面厦狙曙,记者联系到北汽新能源的相关工作人员雹定祁,其专业工程师告诉记者歪挂亥,由于新能源汽车通过电池提供动力陶激,冬季里的续航里程普遍会受到影响灿腔弦,下降范围一般在10%-20%激痉,相当于15公里-30公里左右粹盛。这不仅存在于我国新能源汽车行业寞琳,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在镐,是动力电池受环境影响的正常现象绩甜蔷,消费者无需担心爱车本身的质量问题靶础肮。   “当温度较高时镁牢蔼,电池活力较强寝敞,电池的充放电性能较好扒肥,反之当温度较低时星酒,电池活性受到影响茸,充放电性能将有所下降赐,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理埃解。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时剐岁啤,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会抡,否则相机就会自动关机无法拍摄痛久,这取决于动力电池的供 电原理钵,冬季电动汽车续航下降是普遍现象佃,并不是质量原因间。”北汽新能源给予了如是回复失枷十。   事实上椽档,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍滔句叮,林程对记者表示刨凶,“可以说广推红,充电时间长奶彼,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点男,虽然目前一直在研究介碳皮,但是不会有革命性的突破那囱,除非在原材料方面做出改变快。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题傲芹鼻,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度呈,配置跟不上昆尚培,用户体验就是个大问题了埃沧。” 责编势:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动澳,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型篱,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便编眷呐,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题滤。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢聪廖乌?有一种说法是私,欧美国家的传统汽车产业非常发达诺糠,也许正因为如此联冈,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的克砰。同时贯礁糙,对于传统车企沉洞贰,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二适帅:一是电动车对于传统车企来说届滥,无非就是分割利益给电池供应商骚,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少八,而混合动力仍是以内燃机为主吐蹈,所以传统企业避重就轻存惊何,更愿意推广混合车型;其二疲,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏酱。   笔者倒是不大认同这种说法胆糜。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过衫,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车幻匆,主要还是基于安全考虑粒。除了安全钡身皇,量产电池技术突破也有限董祭并,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面锋磷磕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此孺链,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车颓,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲般扳,至少比插电式混合动力车型要简单得多纶。比亚迪主打新能源车型斑,有诸多技术储备措体撂,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术会灿程,从而选择纯电动技术牛岭。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者身。今年前10个月亥醚,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市程仕腔獭,销量占比达36%羚话,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大蕉盎煞。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者盘,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车掏,根据市场调研未挎锯,现阶段插电式混合动力汽车更有市场刃。   相比纯电动汽车桨撑,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高丁,而大多数中国品牌在能量管理习枷竣、动力系统解耦烈禄嘉、发动机和自动变速箱等方面积累较少脾堵,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型含膘。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中博纱,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池戎。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上箔,英飞凌嚼、飞思卡尔练脱示、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动电为。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”把撮牵。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢废祥惫?笔者认为不外乎两点加:一是外国品牌不敢冒安全风险袜精桨,中国品牌胆大敢上袱,骗着补贴残腾黔,抢占市场再说;二是地方保护主义使然急乃枷,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”爽蕾,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业疙苟蔬。   但笔者认为的袒,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续诚是娟,因“补贴”而涨赐卞姑,会因“补贴退出”而被困棺。当然习,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业袖隶,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地侈定,但这只是后话了溶岛壤。 责编痹:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息兢桥,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》馅栏,数据显示2015年第3季度瘁嗓,滴滴出行虚薪、Uber和神州专车分别以83.2%晶肃瞄、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名粕袱哼。   截至2015年10月31日赌荡,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市道坑。   2015年10月14日汤锈,滴滴出行表示皇,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线奥昏毕,未来将推广到全国其他城市耻,同时滴滴车站也将接入腾讯地图百阮香,对地理位置进行标注陆谭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现闪,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接绦齐将。在此之前行汀锯,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)申。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点闭烤,实现快速上下车吴驹刚,提升用户体验粗党。易观智库分析认为室筋,实体车站的落地邦湾骂、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化盆。   经过了一年的发展与扩张略薪茶,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量呸懈,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台咆。目前滴滴出行除了在互联网出租车舶、专车领域继续深度挖掘以外疟,在拼车坎焚、代驾辫谭、大巴等领域亦开始发力梳褪刨。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线蔡蜕撩,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合缮旧,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式项朽。(完) 责编疙股话:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪藐恰篡,美则美矣嫩霓肋,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰拒触,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题遣,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧叫,为您的冬季行车安全保驾护航丁佩地。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时逻畏,经常遇到的就是轮胎打滑现象录温溜,有时越给油轮胎越是打滑的厉害瘫,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油坑,首先要做的是稳住油门缓给油钢,把油门控制好才能稳定的起步熊凳煞。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高间抹,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步驹,降低轮上扭矩诞陇难,延迟打滑的发生啃,因为在相同转速下嫂,高挡位的扭矩输出比低挡位要芯小,可以避免因为扭矩过大造成打滑搁棋。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种躬,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起叫捕,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位骡凸。如果是比较老的自动变速箱惭修,没有雪地模式露未胎,那么就不要选择3哪蹈、2皖浆俯、L这样强调扭矩输出的挡位纶低,用D挡配合轻柔的油门来起步比材,自动挡车型如具有雪地模式辉,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步齐但,雪地模式是通过程序的设定堑模蛾,让变速箱以2挡起步破目。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地遣锰普,然后再换成前进挡陕,这样做有时也可以解决起步困难的问题截,注意油门的控制钦,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现獭砷奢,因为如果狠踩油门的话团,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象季涝焦。   △ 如果带有四驱切换的潞篙,可切换四驱车模式坝,起步过程相对更加平顺守萎湍,但也需要注意缓踩油门靶沪,前驱车持湿,在使用上面说到的方法时台,需要注意的是挡位的控制检欠,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动卯瘸棘。   △ 但对于后驱车来说其囊,因为它的动力来自后轮冲,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况把耗,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)儡锈链,并可以正常工作尽脓。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难事唐,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里钡,找一些树枝甚至车上的脚垫卜虽米、废旧的大衣等垫在轮胎下稻呕饲,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困汇骏。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到茬膛垢,与仪表显示一致猎,小汽车底下有两条曲线熄枫,下方并标有OFF字样慷袒奥,要确保显示屏无此标识显示材捷隶,如仪表有显示定,需长按此按键开启功能屯物瘸,直到仪表无此字样显示磐窘井。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用革惺,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)对,通过按一下可以启动吼。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)兴沏,通过按住不放3秒钟启动突迟。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下崔,后轮的转数高于前轮转数10%尸,然而在开启DTC后剁竟桂,后轮的转数会高于前轮20%汕盼玫,也就是提高了后轮10%的转数惨粳盗,带来的效果就是在干燥路面上焚寒哄,直线加速提高10%典福醒,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%逞,因而失去附着力晌纪陡,产生打滑习,也就是平常所说的漂移补。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶掳哦垄。   △ 如果有条件要更换雪地胎姆推,胎面有更多细小纹路可增强抓地力辨炊,与普通轮胎相比龋梢聘,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力复,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性尺徘躺。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低谱崎禄,车轮容易打滑勿蘑锚,行车的危险性更大剐膊井,所以行车速度要更低确,以确保安全聚玛摄。行进中车速要平稳袜哥,要防止车速过快世,避免猛加速腺雇。需要加速或减速时缎垮,油门应缓缓踏下或松开踞娘,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑镣舷。   △ 在冰雪路上行驶斧,容易发生追尾事故绘蕉,所以要增大行车间距康签湍,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍寸措。雪天地面的阻力很胁诒钋,只有干燥沥青路面的1/4赊。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上佩摊碳。用脚制动时兜逛,应以点刹方式技澈,即轻踩轻抬堂镐税,不要一脚踩死冻常绞。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑盲禽。   △ 雪融化后再次结冰慈迹,路面更滑蟹诧缆,汽车行驶时车轮打滑暇芒,制动时更容易侧滑告,给汽车行驶和制动都带来困难丝十,为确保行驶安全怠,车速更应控制在安全速度以内涉。   △ 在积雪较深的路面上行驶漏,要跟着前车的车辙行驶邵耗,因为前车已把松软的雪压实庇边,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑啸。   △ 车辆行驶至路口蘑,驾驶员要精神集中猴挪侠、安全礼让坤超裙、适速行驶程,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪校,结冰淌,冰雪路无法避开时韧漂,一定要提早减挡减速饶、缓慢通过蚕,车速降下来后拖笺蕉,应采取转大弯讽鸥、走缓弯的办法猎铺,不可急转方向受,更不可在弯道中制动或挂空挡备剧。   提示 叼柔:    驾驶机动车时要尽量远离电动车涟戒,自行车舅罚,行人途,以防其滑倒发生事故胜辫。   △ 尽量避免在冰雪路上超车戚薪,一是因为冰雪路上不宜加速煎,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边度,使路面变窄揽,这些都是超车的不利因素料。实在需要超车时泞握,一定要选择宽敞截驮便、平坦氰、冰雪较少的路段负边教,不得强行超车哺,而且超过前车千万不要马上向回变线匿且,而要尽量给被超车留出安全距离辜陆搬。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道怂,尤其是有些立交桥的匝道耸,既是弯道又是坡道号担兼,会比其他路段更容易发生事故癌,在拐弯时需要提前减速觅堵,保持车速低速过弯菱犊箍,尽量不要在弯道超车或变道氢救。   △ 下坡时应避免空挡滑行弓牢,还要注意不要踩死刹车哦,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速吼鲤,如具有下坡缓降功能的汽车城帕,可以开启此功能(标志为此图所标)疥税同。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆腥蒲抽,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤胶泥,如果实在没有办法粗秘,必须在有冰雪的坡道上停车昧,请大家拉紧手刹豢对,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子侯,防止车辆滑下坡道镶。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车息鲜,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患甲莆就。   △ 如遇紧急情况先点后刹辣,利用发动机牵制力动作要循序渐进挥,最好先轻点刹车母滑,等车速下降后再逐步加大刹车力度侥稳,手动变速箱可采用双联动的制动方式唾,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡努春,抬起离合器踏板文贰儡,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效崇堡。   总结 钨烙克:    看到这里帛,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解浩拾阜,并掌握了一定的雪天驾驶技巧篡,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意凯碘掣,要比平时开车更细心骚痰,上路尽量慢速行驶耪,保持车距(至少是平时车距的3倍)雹褐牢,并且注意观察路况墒茎锰,提前作出判断疆,做到缓给油皖、慢刹车平稳驾驶遣棺兔,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行位。 责编门:杨杰" "  ◎每经记者 啄嚷煌纾贺   在利好政策的不断刺激下讳混吗,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长铰。来自中国汽车工业协会的统计显示锹,今年10月痴擅涛,新能源汽车销售34316辆拧怠成,同比增长5倍橙趣通,今年1~10月彩,新能源汽车销量171145辆稍怜,同比增长2.9倍方夹祥。   持续增长的新能源汽车饯缚猜,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注介甸。   日前失度,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》欠。调查显示私肚,电动汽车充电桩的相关问题俱,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍乡棋,在对于公共充电桩的建设意见中稻,充电桩个数少娘,找寻困难是受访者提及最多的问题笨泄秤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示图苯椒,从北上广深的情况看码寄范,新能源汽车普及度较高火,但是北京破、深圳的受访者认为寥,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为痕缺,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求拍透。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为秒,调查结果显示创,充电桩行业即将进入规模井喷期卧类颓,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张完。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆表桂狈,明年估计市场规模约为7万~8万辆坛稼添,预计2017年朗,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆糯钮尘。”王振飞预测称航,“随着国产电动车技术的提升菏,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平滦苫。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期朽,各地的充电桩建设速度不断加快甭瓤镭。截至今年9月瑞陛苍,全国公共充电桩建设超过4万个桶航,北京送纬、上海擎辱、杭州等地谎睡,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够螺落。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》壳赶,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求坡潞樊。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外譬垛免,据充电网科技相关负责人介绍寺忙,从区域来看嘛韭环,我国现有公共充电设施建设不合理局疥鸥,利用率低等问题史练,也在这次调研中充分暴露出来救。受访者认为徊佳,住宅地告览弓、办公地柏工、商业区为充电桩的最急需地点壳匣抢。 责编烷铂拢:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时桐达,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄赋爆径、真不安全吗讼烤,这车里人肯定完蛋了彻书豢,事实上怎样呢搽烙创?   今年6月份独霸灭,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸缺,导致马自达2粉身碎骨甩卫,车内两人当场死亡惭辱,而宝马车及车主并无大碍护刹。这起车祸或许验证了不少人的说法块煞聪。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸乓欠,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥馆乏拇,同样也是派力奥严重受损始傅替、车内两死一重伤恫伍变,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍跋观钾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车喉,只是品牌移位而已壳飞,结果却是相同的梯,为什么两?笔者认为峦,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位问玲,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身卜,宝马车一样不会好过下。但重要的是去,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视抖寸变。   以南京那起车祸来看垒彩,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外橇,几乎没有其他保护措施拿酵,吸能装置更是一个都没有霓宪,这也意味着一旦发生事故歌困辞,全部能量都会直接传进车厢时,不会有任何的缓冲筹。而多年前那起长安街车祸伴敞,被撞的派力奥既无防撞梁卢别行,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有穿累。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重郡。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中膘让勿,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰探磐艰,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况贬,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开负诉匆,对车内乘员进行了有效保护姑瞥锹。   这起实验主要是证明翠儒,主动安全技术只能减少弓扰、避免发生事故的可能性害七拦,在不得不面对汽车碰撞事故时蜕,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符潭绥钳。而在这次高度对碰试验中胺铅,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)肋聚憾。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说落炔骸。3H车身结构加强了车身可溃缩性微闷,能够迅速有效的分散懦紊连、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”炽掳肝,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差澈玫粱。   除了车身结构碧估,如安全带董、安全气囊谐常烤、安全转向柱系竞、车轮防盗螺栓蛇达、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外邦,这些方面的配置汽车装备越多齐,汽车里面的人也就越安全忿徘实。   当然俗渡,笔者同样认为搽弹,汽车主动安全也是不可或缺的桶乐,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情胚肋。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)及、ACC(主动巡航控制系统)侗兰灰、盲点显示系统坤阶嚎、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障恐虽摊。 责编深拼尉:杨杰" "  2015年11月12日凛搜堤,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市岗。作为雷克萨斯RX的第四代车型媳,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言昂聊苔,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化嵌幂窘。在车身尺寸上沃,雷克萨斯全新一代RX的长外抗匹、宽斑唐汗、高分别为4890mm/1895mm/1690mm堵督席,轴距为2790mm惮,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外弛塘梅,其余各方面都有所提升缔。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案渤瓜,共推出了8款车型霸陈,而且有两驱和四驱的选择墙。   此次上市的新车比,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间卿泼酶。那么今天我们就来一起分析一下侍,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧嗽鲍毋。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型氢耍价,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型搽。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况甸晚淀,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些太坚。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 页肴兀控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看倘,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的畴壁,无论是在安全和操控方面弄田,还是在灯光酶陡、玻璃和后视镜配置方面汉,共有的配置项目非常多味佳。例如像上坡辅助冻虾浩、自动驻车伐抬、前/后驻车雷达弓、倒车视频影像豢递、LED远/近光灯拧鞋、后视镜加热净墓、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置泡,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力厦斧晦。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯砂。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像少台。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统款夏氓。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能蔽。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后圃栏酞,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧欺巢。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现微,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多荣世,4万元的差价所带来的是电动后备厢贡涪、真皮座椅烤惺、电动座椅记忆慷黑吩、前排座椅加热葛怠炯、前排座椅通风这五项功能性装备尖。   显然幻,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型蔑骋旧,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅芥叛,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉效,电动后备厢还可以在您外出购物贪、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气蔽敦瞪,让您拥有更为舒适惬意的用车体验局。正因为如此星稍踏,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”卫。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅店客郴。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆梗窗。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能功。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢慷挽暗。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析轻犬须:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析视僳雇,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧骸闷。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些锤,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分飞频,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目低。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅勰荩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外始,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高陕醇。例如像全景天窗四煎、电动后备厢锤、真皮座椅抖萄、电动座椅记忆添、前排座椅加热呜迁、前排座椅通风变啊擎、外后视镜自动防眩目桔太铝、后视镜记忆蒜疼醚、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的磕戊簧。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗串韭痛。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后侵,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧慈坛。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现姐哨,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了匠辽。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元滴涵寝,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂簇馅、运动外观套件颓羡、换挡拨片舶湿俗、运动风格座椅在内的专属配置筷椽念,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光境、转向辅助灯嚏洁极、车内氛围灯劝搓蛊、后排侧遮阳帘眠拾、并线辅助金、车道偏离预警系统迸掠当、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置滑扰。   而200t四驱车型里面的高配型号尘藏,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢惕弓斧、HUD抬头数字显示计侍岭、后排座椅电动调节钉、后排座椅加热幸际粹、GPS导航系统本、定位互动服务浦、单碟DVD等七项功能配置讳娶,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的幂妇。   不过有一点必须注意的那就是癌干陛,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元蒲,虽然其配置水平变得更加丰富刺,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的径。因此仅从性价比的角度来说少被,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑轮遂。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘窃。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能傅。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示鞘。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析沸污绘:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型铅,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况歇酒骋。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些视舞忻。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 仪颖Γ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知魏,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整骨。例如像自适应远近光忿、并线辅助惹啥提、车道偏离预警系统澳俱、主动刹车/主动安全系统伴姐、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置徽,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置唬魏疵,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统冗爬返,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内蓟。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助煞苯。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光世。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后苫,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧泻鬼。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出绰,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中德坚、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元漂炒备,但却缺少了全景天窗浦圃、后排座椅加热尖芦姐、转向辅助灯飘、车内氛围灯申透础、后排侧遮阳帘等五项功能配置太闷。   而对于450h四驱车型中的高配型号吝技、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说储扳戚,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元拘浓,但在配置上却多出了感应后备厢心瓮爸、方向盘加热僻、HUD抬头数字显示闷、后排座椅电动调节闯、GPS导航系统父兑、定位互动服务帝寸、后排液晶屏咳垂孙、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比枯,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑巷骄宿。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗彼蹦徊。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热瓷漠。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘措把。   (四)车型推荐毁褂:   车型厩眠:200t 两驱舒适版指导价睡酷:45.80万元   推荐理由铆耽:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一侣令,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛投鹅惧,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力焕恰贝。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置蛙,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型溶挥。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评牟扦脱: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV许,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计翻纷啡,还是舒适且豪华的内饰癸百,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神哺隘唐。此外蕊僵郡,由于全新一代车型加大了车身尺寸荣池劝,其车内空间表现势必也会更加出色扯炬。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机伐涟叙,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用皇锻,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力竣耽。 上一页 1 2 3 下一页 责编纷:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会蔫掇倘。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主翠缝。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水般。同时确保高速公路下雪不封路歇逢头。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色乳嫁、黄色享阶将、橙色善、红色4个级别,分别对应小雪闯蓄赋、中雪葱娜伞、大雪和暴雪跺。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆砰桃、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪牛降。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路抠。 责编官地:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题裤臣软,平时就用电压器点个烟故颁,或者给手机充充电但输栏,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手墨队,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的汉暑,下面我们就一起来说说咯峨。   总结哨凌到: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置蕊共,特别是点烟和充电功能梗矛,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电喊酪,所以特别提示车主要注意避免超载使用蓟蹬。另外定期才是触电咯,如果点烟器使用时不能卡主茸,可使用工具调整卡簧偶吗,向内侧调一下即可青姐溜。 责编需附喘:杨杰" "  《证券日报》记者获悉樊类,为促进新能源汽车发展樊范,9月29日国务院常务会议提出骸册,各地不得对新能源汽车实行限行限购唇,已实行的应当取消捅嫉。   为响应国务院号召侩,10月25日然枫,北京市小客车指标调控管理办公室宣布极媒,北京新能源汽车指标将不进行摇号弟,直接向所有通过资格审核的申请人配置撂琶括,以进一步促进新能源汽车发展放理晌。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购娘、不限行”政策的城市忻桶揽。   “北京取消新能源汽车摇号的举措韭警泞,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号请,可直接获得新能源汽车牌照颂突。这对消费者来说无疑是一个重大利好母。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道胳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计还变尉,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升咳靠澄,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌费顷径。尤其在当下的新能源汽车推广上蹲锣,我国自主品牌占比更是高达90%环,已经显示出了先天的发展优势冷爱。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用归。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示肃某穗,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求读桨湾,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话日,那么消费者的购车需求一定会大大增加痹辩徒,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升疮。由此可见绢昆,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机莫淳捕。   李宇恒表示斜,放开新能源汽车牌照的限购政策狼挺,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应趁胜椿。当然洽,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能空胚。 责编借泻:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加辣奸鼻,困扰中国越来越多城市的停车难竿洞但、停车乱佳摔暮、治理难的问题越演越烈卑维董,成为城市管理顽疾别桃。从现状看诺较,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”朔。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多冷脑,不仅出门会遇到停车难题掳盼鲁,下班回家小区车位依然难觅隘镁。”夯锻口市民张思思日前接受记者采访时说偷,在市区繁华路段时吵瑁开车兜圈找车位阀,而自己居住的小区车位早已售罄馅们辈,自己夜间只能把车停在马路边上请寥凡。   事实上昆境,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在胶巫蓉。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到鼎损,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车袭躲探,不足5米宽的街道更加狭窄伯,勉强容得下一辆小车通行粒独。据附近居民介绍捕,没到上下学时间衰喇溉,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通囊洽,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪晌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京博沧、西安窜佳轿、菏ǎ口痴惶、兰州等地采访了解到炒摆,“停车难”现象十分普遍履,由于车位紧张前墓保,在城市道路及社区内程拖,占用盲道熟、人行道壁、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈闯孪江。   业内人士表示海仁,随着各地城市车辆爆发性增长伯,“停车难”问题已到非解决不可的程度铅。有人测算济,假定每辆车每年行驶2万公里椽,时速50公里碘瞳,则全年的动态交通行驶状态只有400小时伸订墨,而静态停放状态达8000多小时拘污,占95%以上携芥。   “停车场总量不足琶胃淮,使用效率不高赎,是造成当前停车难的主要原因憾歌。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说椒队荷。   根据有关部门公布的数据婆挝夸,截至2014年底疗忌禾,北京市共有机动车559.1万辆靖,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳祈、上海囊里丹、广州锹、南京等城市的停车位缺口均超过150万个崎。   此外太莽稻,不仅一二线城市车位的供需不平衡魔夕菊,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市狈甩佬。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示节,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理霖松艘、规划不合理形成的“软性短板”录吾强,是“城市停车难”高发的主要原因誓矗肆。此外钦级迁,由于一些地方的交管部门管理混乱朔,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具镁怀介,加剧了“停车难”困局袜。   记者采访了解到臣乱,在过去几年中僵鹅,在北京地、豪と痉祝口缄、兰州等不少城市趁窃,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资玩彻、提高停车资源管理效能槐。然而新,“城市停车难”的问题不仅没有缓解纠,反而呈现加重趋势钎唯想。   记者注意到燎豁烯,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澈”菟Α,共增加5290个泊位抚祟嘉。然而纤辅贩,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后捞,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息啊糠壤,而5个“拟定建设”的公共停车沉昱,受困于资金和协调问题蠢兼兑,也几乎都没有建起来柒。   在一些专家看来歼,单靠政府力量恐怕无法有效纾困焊悸促。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说绢,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一侥头,也没有从投资顾、经营顺坏戊、管理和收费等方面系统制定合理政策骚。此外喷淬钡,停车场建设的审批单位多呛槽毫,审批程序依然繁琐睫龋盾。   另一方面毁蒲酿,在业内人士看来鬼郸芳,国内许多城市因投入产出不成比例谢碎讥,是停车设施建设动力不足的重要原因兔膝狡。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来凰冲辱,社会资本介入停车产业停,或为城市解决“停车难”打开一扇窗览抽。   10月27日咸,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合傲僚,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量们彩。   汇泊基金负责人告诉记者坞递,他们首期21亿人民币专项资金已到位蔼认,将在北京混般辱,上海节苛棱,成都镶,天津鲸簧,广州等一二线城市进行停车场投资布局辫哭。   据介绍申,汇泊基金目前拥有14个停车臣L鹗摹,共计6000个停车位贯饰歪,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位床蔷似,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资菊墟、设计税猴刊、规划翻、建造品葛疤、改造弄家逗、管理一站式服务涉臼,以期打造适合中国国情的停车产业炭齿。   然而饥梆,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问臼。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说寐纱饱,投入成本大骚,回收效益低扔贩,建设停车场没有积极性督,而停车场建设少落搪,停车就更难加嫡。   徐道睦算了一笔账吼池,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆嘿巍,每辆车按照300元/月的停车花费测算哎奉,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元沮补。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观鸵,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出井槐歼,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车插奴柔,加油鸽停咕、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元颊劣。   不过有关专家提醒拇,社会资本介入停车行业掳,值得鼓励豢。但如何做到既让投资方享有一定利润空间卢需帮,维护各路资本投资热情兼,又能做到约束资本逐利本性础陷佬,保持合理停车收费标准幂款,不至于让市民承受过高停车费用牛持,政府部门需尽快研究拿出有效措施媚。 责编撤:杨杰" "   冬天汽车要小心保养星界,因为气温很低坷,汽车部分的零部件比较脆弱甩钨居,要小心使用才能保护好自己的爱车涸貌磨。汽车在冬季经常会遇到启动困难吞愁、水箱冻坏等问题钡街,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养炊。    汽车需要“三分修献巫粉,七分养”圈氦汹,就是通过积极的检查和维护董,去发现和排除一些初期的哆倪磺、潜在的痊寇虎,隐性的故障窍。    冬季机油怎样呀邓А?   △ 气温骤降裸欠嫂,一定要注意车的机油粘度是否符合标准房徘解。因为气温急剧下降后机油粘度会增加廓,冷启动时可能会受到很大影响劣,不好启动昂酷酒,发动机转动起来也很困难睫。因此顽苍热,建议车主更换粘度较低的机油苦,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油昏。    提示偿舍:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如蕾:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C孙。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30断,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换拦练。   △ 检查机油是否足够邓。冬天里汽车正常运转热骚魏,机油发挥着很大的作用揭涝湾,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内翻赏。再看看自己的爱车是否该换机油了抨备?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油联。   △ 长时间不更换机油鲍曙泊,机油性能衰减枪经,在寒冷的季节侈,可使用较稀的机油订,使机油能够更快的达到发动机关键部位浓傲庞,为发动机提供更快的润滑保护呻督。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期床撇,以达到更好的润滑保护变青居。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液迪千辰。冬天户外气温很低肺,车辆想正常运转坡极,防冻液要在MAX和MIN之间才行笺虾,少了要及时补充上截疮邵,防冻液不能混用蹲草,因为各防冻液配方不一样厘,化学成分不一样荡肌筐,混用后会引起管道堵塞幂,腐蚀水箱垮曝澳,防冻功能失效痉玻,也可注意观察防冻液颜色壳蛇妈,同色系才可以互补驳。    防冻液看似小事互啪凌,但对车的影响甚大功亭,轻则堵塞管路坚,重则腐蚀损害缸体料遍巴。所以慎选慎用防冻液写砷脾,一是不要混用汐私,二是不要用假冒伪劣产品拉朴绘。一般来说价瞎,防冻液应两年换一次肖丝,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水史聪,那么车主就要到店里进行冰点测试了亲同憾,如果不能达标寺每,就应该马上更换假揽居。   △ 一般来说怖纳,防冻液应两年换一次茸,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水会风汹,那么车主就要到店里进行冰点测试了邦,如果不能达标稻档收,就应该马上更换冠五冠。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净娘。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取湃泉倦。   △ 停置了一夏天的暖风系统士痊虹,往往会出现故障艰,最好先试一下有没有热风刑柏钳、风机运转有无异响锰、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动鲸膏何,凝结堵塞了循环管路赏盾九,或管路老化导致皆溅膛。   △ 水管渗漏后抒,车子就不能继续开了捷吨,必须修复水管亥定、加防冻液后才可以继续开炔涕。如果车子不高温的话狡寥权,就是水管的质量差或水管老化造成的峰娩。更换优质的水管就可以了桥。   提示 摔琉:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少诺遣沮,经常检查水箱是否缺液羡煎垮,缺液说明某个地方漏液棵础鸵。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍鞭啦,严重点的会有水滴篙,水管破裂的位置大多在管水连接口处幸,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了肚。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查蠢阔趁。检查油位时奥介且,一般应在冷车停车状态进行彩,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置沦靖需。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液南埠,同时还应更换滤清器竿。换油时必须使用规定型号的转向助力油涂儡吧。具体换油里程沥瞄隆、换油方法魏、用油规格依厂家维修手册规定进行讽侣。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年讳炭,刹车油很容易由于使用时间长而变质咐既外,所以要注意及时更换樊设滤。   △ 观看刹车油壶的液面高低燎,只要不低于下限就好了娄畔处。 注意挪: 在未检查刹车油液面高度时烯,不可添加刹车油揉松躺,以免添加过量锚,因刹车油较易燃哭丢,而使刹车油喷洒至高温引擎酵素,导致机件腐蚀甚至起火燃烧传酪霞。如果刹车油中起了气泡捂喘,或油变脏了细瘦访,就表示刹车油已经变质了两癸论,请尽快更换表涤蔷,以免刹车油沸点降低产生气泡力兴瓦,造成刹车效果变差挨闺丁,非常容易发生危险套臂交。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆盒,摩擦系数会降低署现,所以轮胎气压不可太高厕,但是更不可过低冯。外部气温低炽,轮胎气压过低那,软胎严重可加速老化疏红。冬季要经常清理胎纹内夹杂物冕咆,尽量避免使用补过一次以上的轮胎食恐,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎陛活翱。轮胎内外磨损大不相同泄溉钡,为保证安全减少磨损匡评,应定期给轮胎更换位置叹伤。    如果有条件芥,最好为爱车更换冬季轮胎鼎联,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力回订徒,还能将路面的水分排出去朝,提高车辆在雪地上行驶的性能胆,冬季更换是很有必要的薪。另外铃,他提醒大家形层傅,雪后驾车一定要小心谨慎眉,如果是新手垢淀分,最好靠右侧行驶费姜,如果在快车道上来回晃的话瘸络从,很可能造成事故恃喜腔。   △ 冬季气温下降喇,胶套极易变硬损坏抬凛,胶套损坏后车辆将出现跑偏冀、打摆等一系列故障币垃,即使做四轮定位也无济于事沥。如果仔细检查底盘娇反,胶套损坏很容易发现绢。   总结 墨酚措:    进入冬天以前要进行一个保养僧,主要目的除了进行必要的常规保养以外悄泊快,还要进行进入冬天的预防保养妒探,我们在检查汽车一定要格外的细心了论,因为冬季的温度还是非常低的坡葱,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响纫,汽车与人一样戒八浇,在冬季很容易“生病”疽查扑,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编苍:杨杰" "  目前强,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了龟佃翘,其中涵盖的车型也已经不少牌堆,像大众途观凭、现代伊兰特懊福鳞、奥迪A6L等都有出现鞭毕。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好贸,轩逸如何……所以呢眉,接下来就应广大网友需求筷盆,我就说一下东风日产常见车型的常见问题结接蔫。 故障一   现象栏篇硅:起步后扑,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响凯涣庙。直行不存在此问题侩堵。下雨天惫解粳,异响情况有所缓解未,行车不跑偏午呸,也不存在轮胎偏磨现象哄购泡。   涉及车型妒泵:2011款骐达讣搔、2014款奇骏   解决措施尘勿是:该故障因转向十字轴间隙过大殿逢、松旷而造成蝗侮,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况沛湃。建议去维修店进行简单维修瀑,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次弗,让内部润滑脂分布均匀舷。 故障二   现象锑寒金:车辆燃油指示灯突然亮起捻较,过一会又重新恢复正常琴。   涉及车型然蒋:2012款轩逸腾水挝、2011款阳光   解决措施碎闭跺:先对车身进行3次以上的晃动席陷哦,看指示灯是否恢复正常陪。若仍旧长亮丸骄歌,则需要更换燃油液位传感器等。 故障三   现象贰尼:100公里/小时以上时径,加速无力蝗,而且排气管伴随“放炮”现象睫慌。   涉及车型炊:2015款天籁愧敢、2011款骐达   解决措施悸:此现象多为氧传感器老化所致氖吼膏,换新即可刺捂。 故障四   现象沉瞎:车辆电路拓囊、油路正常心遣痛,但无法正常启动妥。   涉及车型冬磐扛:2010款骊威崇、2012款轩逸   解决措施棱诧:车辆曲轴位置传感器出现故障你胖,需要更换芳。 责编盎慧改:杨杰" "   日前庭勺,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆惹烤揩,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车贝线叙,它从今年3月至今占用应急车道23次挝扫套,还有6次压实线和1次违停激嫩。对此琼,深圳交警作出扣138分糜耗、泛龋款6.9万元的行政处罚决定襄,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单次。记者14日了解到米捂,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示狗壁软,赞成交警对占道现象重罚懂。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆控烩,这名员工为何享有如此待遇鹤靠?    此事似乎告一段落藉,不过迷,目前坊间还有两种声音比较响亮蔬坟帕,一是认为除了肺拙睿款还有其他措施说澎,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制划,或许就没有后来的二十多次甘蚂灰。    针对第二点呢,根据媒体披露的细节可知些睛,深圳交警并非没有通知该司机施报,而是没有通知到稻。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号擎窍,于是6月19日在深圳商报上刊登公告摔揣宪,敦促违法行为人尽快处理缓,但无回应局硅。类似情况在其他地方也频繁出现荤加吩,即车辆注册登记时赴梗,要么不留联系方式弹,要么所留固定电话和移动电话号码不真实纹短鼓,导致交警在需要时无法及时联系傻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示妓肉肺,根据深圳特区的地方法规屡,车辆所有人曙、管理人有以下“义务”帘喘比:一是在办理机动车注册登记萎视镭、转移登记等业务时恨,提供真实准确的通讯方式涡、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码陇侗,号码变更的疼,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况怀博瘸,并于违法发生之日起45日内接受处理啸缔村。名为“义务”拨,但往往虚置菇态娠。    深圳天价罚单事件棵仁睬,还提醒各地熟尽脖,除了健全法规恢,要求车辆所有人惕枯惊、管理人在办理机动车注册登记鼻肉斜、转移登记等业务时穆脊,严格落实相关规定反,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人睛洪、管理人造假淮具领。    该事件还有令人费解之处貌,如涉事的奔驰车型号为G550钝阀篙,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车蠕,也是最豪华的越野车板。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒惩讳柔,整车售价在170万元至370万元人民币之间搐。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有椽拟港,而是属于她所在的公司鹃蔑,一家国资控股企业遣韭。    如果是私企界,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非淋坤,但身为国资控股企业凳茹,有必要购买如此奢侈的车辆吗川份?无论在深圳还是在珠海歼伞,交通都相对发达兑默使,需要购置全地形越野车吗党?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆送,这名员工为何享有如此待遇我?诸如此类疑问昧疏节,纪检部门是不是可以介入调查栓?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件阮,其调查进展须有下文戎窖。如果止于就事论事缔第,任其逐渐平息接郎卵,无疑令人非常失望阿借。(王石川) 责编耻颇亢:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线袒碑,在顺亨达站点只要稍微改头换面跨,就能蒙混过关”沦搓。9月份以来搁坏,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报徽踞。为此镀晴,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访软遁艘。暗访中特采末,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测必对承、外观查验不严格龚、查验流于形式等问题法佛憋。   9月24日上午淖操烹,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测晴徊狼,当天下午4时31分左右苗呢丰,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测温悄狙。检测站查验员不加以制止并允许上线检测滔。该车故意伪造了前脸雾灯蛇肌,是明显的弄虚作假行为麓。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测窘炬瞪,两辆车反光标识明显不同杭逆茅。南宁市交警支队供图擞适。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日莆常借,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线颈窜,分别是上午10时51分和下午4时43分绍陈戮,从车尾照片比对来看实残,两次上线的车辆的放大车号字体颜色汲辨伍、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾嫩,下午是红色结尾)弊畴、后围板上部残留的反光标识明显不同罗币,明显是两辆不同的车祁苔必。   10月13日涂哄喀,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书瘟耿踌,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务访夕,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务艇驼。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒斥,迅速开展检查整改工作期拓,杜绝此类问题的发生抵,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访粟驼、检查中发现的味秆,将按照有关规定严格处理镭。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的栓品。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定杉匡,10月14日至27日梨,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日劲堡禄,南宁市交警部门接到举报阔欣摧,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为倒嘛悔,暗访后发现情况属实仆间券。目前潘氖疆,南宁市车管所已下发通知叉,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来妙汇勒,南宁市车管所根据市民举报低,对多家检测站点进行了暗访调查广快扭,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站贫堑匹,存在严重的违规现象栏鲜。   9月24日下午4时31分算都阑,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时椒殊位,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的链,查验员明知这一情况却不加以制止辑,并允许车辆继续上线检测搭疤。发现这一情况后丹案,暗访人员并没有当场惊动对方马敬,而是等待着站点的检测报告情况亥。   随后绘,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告汝缮。同时澜贬亢,交警部门调查发现槽坪,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测攻激揩。当天下午靖,该车又来到顺亨达检测站崎畔,为了通过检测硼伍芜,伪造了前雾灯溪,是明显的弄虚作假行为剐。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况乐,9月25日持,暗访人员继续对该检测站进行调查脾浅。除了前一天发现的问题外酵锌,该检测站还利用车型相同屑隋、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测膘鳖柏。   当天泞,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线趣,时间分别是上午10时51分和下午4时43分僵屎。   暗访人员通过车尾照片比对发现乌苟,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一烁揣。此外亨,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同恒,明显是两辆不同的车藏。   经调查发现忱僵,当天上午尖极库,该车因一轴制动不合格没有通过检测蹿痛孩,司机找来另一辆相同型号的车苹盲,并在车牌上做了手脚来顶替检测绘哭冲,检测人员视而不见腊圈颂,最后被暗访人员识破缕。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍暗塑,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象瞄取,上线检测时需要恢复原样榔席讹,这就要进行拆装奴侗坎,不少车主图省事伤,有的花个三四百元钱骡,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关宫瘫庙,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假溃蚊枚。这些行为都是交警部门严厉打击的垃,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审共闪,也将不予通过灌,需退回去重新检测普。   记者了解到寡踏筷,针对暗访调查的结果钠弧兽,10月13日颁赌吃,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书锚帆骗,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务颁。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒拨,迅速开展检查整改工作睛棱,杜绝此类问题的发生按。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的廉光叼,认定为出具虚假检验结果魔,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下吠扇恚款娘碉拧,并依法撤销检验资格节绞瓦。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结默啪辣,出具虚假检验合格报告的昂,要从重处罚归谱骑,并依法撤销检验资格盆繁。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢枚、报废伦呸径、拼装羌撂、套牌等车辆予以通过检验崔。 责编屠起免:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户驼飞,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料巳恃,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平枫,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来仍拿,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道棚另鄙,如若不懂还要装懂锤爸,毁车就是分分钟的事了灵菇。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历辖。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词镀镶,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车范蜕,不仅装饰讲究睫,而且是封闭式的假宿裴,可防风疙廷、雨和灰尘链斗枢,并提高了安全度米妙借。18世纪传到美国后笑旅,也只有纽约为璃卉、费城等少数大城市中的富人才有资格享用琶讲。1908年美国汽车大王福特推出T型车时努,车由原来的敞开式变为封闭式围傻,其舒适性晒舰、安全性都有很大提高讨,在当时是个了不起的进步衰。福特在推销时很想突出他的伟大改进悸,于是就灵机一动戚康,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”疲皆握,让购车人有一种心理上的满足溺。    再说中文名的来历丝。其实我国古代早有“轿车”一词朝仟坛,是指用骡马拉的轿子蹦俩拓。当西方汽车大量进入中国时妨献堑,正是封闭式方形汽车在西方流行之时太孺肺。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀嫩。于是里铆蛇,人们就将当时的汽车称为“轿车”按庙。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的玻?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道峡,但是为什么是蓝色的却很少人了解呛嫁欠。水不都应该是透明的吗类陈?这里就要告诉大家椽,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义畴岔嫂,只是想通过颜色来告诉车主算泛匆:这是一种有毒液体秀贿瓤,要小心使用歇。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开霓去,避免添加错误犊。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒堪肝半,德国引以为傲的高速公路的创始者翠嚏,在上任后半年多的时间里边负势,希特勒就跑遍德国各地炯惟,用口号号召德国人民闪卞蛙,让失业工人参加他的高速公路建设挺栏贰,并成立了“帝国道路公司”谴。到了1933年9月23日胜项,希特勒的高速公路计划终于开始实施了壕。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准俯:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯垫岸,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑贤息坷,不仅要求路面坡度要薪薄,而且转弯半径要尽量大艰槐靶。他任命的高速公路项目负责人托德博士枢,甚至将紧急停车带腑逃、高架桥桐潘丝、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施箩,都列在了他的设计之内柒。这不能不使我们感到由衷的佩服榷。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用翔讽寿,他在对高速公路的追求中巢矾阿,更多想到的是战争廖花哗,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西添,而且还要求一些路段可以起降飞机赌跋撬。34米的宽度沦轿,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降幻绞,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求间。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多朝朵,真正用到过的少哺,但是在日常行驶中挎鹊,对安全气囊可不能忽视乘剿,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开班痪,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出洛岁嗡。很多车主都知道安全气囊的作用吵龟,却不知道它的设计使用寿命卜谦杠,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊匈。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的蛙。但是由于设计标准的缺失岁磷涸,安全气囊的实际寿命并没有那么长辫危。虽然没有明确的保质期煤借,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆落,质量也难以保证裸寒,车辆每行驶1万到2万公里后潭连,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件篇逼。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高颅卫,原理很简单邢,那就是增加两者的辨识度履嗽。试想如果两者高度一样苔喝,驾驶者就容易错把油门当刹车踩奥,比较危险京。另外为什么是刹车比油门高寞娟,而不是油门比刹车高呢钵颧沤?因为比起油门当刹车踩脆雄哄,错把刹车当油门踩会更加危险算。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适激沽,来提醒他们防止误踩油门凉恕溺。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的冲,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴魔毋,方向机转轴更靠近驾驶员突恫挝,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间粹掣,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触漂北,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便屠,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘酒筛牢。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况镭。而对于汽车操控要求较高的跑车烤咎缮,方向盘还会设计成类椭圆形波,并大幅减少转弯所需旋转角度勒娥,汽车驾驶操控起来更加方便急次,驾驶员视野也更开阔前。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻敞。没错鞋纱,兰博基尼在进入汽车领域之前摊刮断,是拖拉机生产领域的佼佼者力趁勺,被称为“拖拉机大王”驮上暖,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机贡。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人复,同时它也是一个超级法拉利粉丝风锰。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车虱,但当时法拉利汽车变速箱存在问题担摹,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝男航,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法羚颈司,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气弯。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利睹蒙,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司末,与法拉利竞争滇默。终于焕,一个“恶魔”诞生了茎管眯,一个走特立独行路线的“恶魔”匈碴答,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血宝闪家。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临翠,无论是南方还是北方胳副,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余点储拳,更为人们的汽车生活带来了不便辽欠度。如果恰逢雷雨当庆博,你的爱车又没有油了间,那么你只能祈求雷雨快点过去吧钝手纬。    在雷雨天气状态下加油慈悍矛,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱米,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧单星擅,从而引发火灾很枪晨、爆炸等安全隐患蓝昆。而在加油站中悼此结,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多郸洞皆,如果还继续进行加油操作河晒硅,燃油蒸汽容易被雷击中围塑,导致车辆和油罐将发生爆炸坛。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年颂甸星,法拉利于80年代末生产了F40跑车签淑匹,宣传说限量销售300台仕铣县,并且设置了一大堆购买门槛氮谐。结果某次美国F40车主聚会拉,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40阮虱,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台输晦,我这里都200多了柬害,日本人老实的帮他们统计了下兰,结果当时已经交付超过800台怂拭喊,然后美国人就让法拉利吃了官司瓢淑土。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年环,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车无,但令他苦恼的是吮,他不能试车电。原来是政府有关部门不许他试车泄,因为他们认为冈都瓤:如果试车成功宝癸,将会出很多的汽车床,那就要用掉很多汽油米,还会破坏公路搐墩悉。眼看本茨的理想就要成为泡影鸿皇。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人舰年,1888年她全然不顾当地政府的阻挠匠兔,在卡尔·本茨毫不知情的情况下熔估佳,在没有进过任何驾驶培训的前提下唬,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车舷拔,顺利驶过了长达190KM的路程霜氓凡。她成为界上第一位汽车司机毋。 责编那:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉瓤肮,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿创郎内,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会显播剁。据了解筹,指南除了对传统的零部件生产与供应绅惧沸、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外膏节,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释踞。   实际上害阔沥,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点泼钮,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地螺,一年来煞,中国汽车行业中的整车企业壁闲抡、经销商衡、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单荚郝。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化铃、制度化捕,经国务院反垄断委员会授权吻蔽熊,发改委开始牵头起草上述指南文件鞍钡。   据悉巷漠,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后堡钠诡,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会行承巧。发改委价监局处长徐新宇介绍说韧葡莆,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二素刊箔,内容涉及纵向价格限制与非价格限制梆普、售后配件供应与流通角歪、售后维修技术信息的可获得性橙梳泡、售后服务与保修条款等吐红侩,目前发改委价监局已收到答复80余份颇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是事渴享,记者从指南起草工作组了解到毕腺,汽车经销与售后电商舶、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点祟,但也是目前各方争议较多的区域弦间惩,从多个角度引发热议清。   在10月9日工作会上互祁凳,通用汽车有关负责人表示憨,为了即将到来的“双11”琳庐,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动话碎,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格忻剩,客户拍下汽车后镭嚼肺,具体就要根据其在哪个地区堕扳梅,再由当地4S店负责按照活动价格交车瞬缚,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定菠十害,所以现在他们还有点犹豫拭陆。   过去曾有专家指出毋,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易棠龄邦,仅能起到收取定金的作用惨痢蔫,而根据我国法律规定吴,厂家目前也没有直接零销汽车的权利伤倾纯,具体销售过程还是要在经销商处完成科差,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格沤赋,从而实现垄断晃富徘。   但企业方面却有不同意见掂尺类,上海大众有关负责人此次就建议贾,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免陪俩畴。他认为瑟对,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格寞,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议弯丸诽,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让狮,协助整车厂完成销售过程骚舵。所以卞,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预公熊酚,不应当被认定为价格垄断行为乒燎。   对此矾芳迁,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为帕,汽车电商低价销售的问题确实存在潮局,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为赏多晶,无论电商是一种怎样的新模式陪榷纫,但在市场上应该一律平等扫,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境姬女。   此外锰篮,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑队己,无视成本诺恨,用超低价卖车的现象化脱,国家发改委价监局副处长吴东美回应称返腐碘,这需要区分垂直媒体的定价动机合势,对于没有正当理由低于自身成本销售产品齿,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形第龟,可以向相关政府部门反映仆,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件纺旅聊,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理徒搭。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免冒汾舶,指南起草工作组成员立险兄、中国社科院副研究员苏华告诉记者和蛋架,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析纯卜沦,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验隙,在区分真实代理和经销商销售之外丧峦仟,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商晌偏。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如童淮等:4S店仅完成交车搜贺合、收款题、开票等交易环节)陇市登,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价伤闭,或有可能被豁免篡。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化盯挽湾,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任竿闺。 责编碴:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声辜桑讼。在国内航峡,整车市场价格相对透明闷擞添,而以零部件采购倪涵、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断蒜花、维修价格高昂等问题饱受诟病舌。   9月28日窟其般,交通运输部联合环保部甘舵莎、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称馆:《办法》)规定刚媒极:自2016年1月1日起坞皋,汽车生产者应在规定期限内嗣慰,公开部分汽车车型的维修技术信息剖迪,以便于案件审理溶泞氛、保险理赔灸季豪,以及汽车的维修刮鬼、经营祭。   对此锻脚,有业内人士表示培痪,寒冬已至混匣,4S店垄断体系将破殿。然而饶泰逞,《证券日报》记者在采访过程中发现囱屁辽,大多数经销商对此事不以为然壳火,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了巫。”一位芜湖市的经销商如是说收份料。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面抠甭挎,由于涉及利益博弈嗡,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑抖萍,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言舞,主机厂可以有很多方法规避何,可操作的范围很大帝。   与此同时软碴,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示茅,即使汽车维修技术信息公开了伤匹,也不会影响4S店的生意馅违。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上戎晴梯,稍微换点东西就得上万元把。”作为宝马523LI的车主到、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者尺容,由于养宝马的费用相对昂贵石夯枚,自己平时出门都以宝来代步搽凸。   事实上筋,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中怯颂嘎,售后维修费用高昂并不稀奇窃贺伯,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动咕奠,其中不乏有4S店存在过度维修始累、捆绑销售的情况磷钉,由于大多数车主并不懂维修碴隋,就会觉得被‘坑’了霖。”崔东树表示庞访,从根本上来说僵扰,维修费用居高不下先,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高歉仑。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示秃,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%洛,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%逆。而根据国外零整比的调查情况蹄湃拢,正常水平维持在300%左右揭。   就一般零部件而言辜,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍晚,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露朗,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的肝戏,而是通过主机厂购得别钮,不过博萝颧,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍覆粮伯,然后4S店再翻倍卖出去仑荷何,其中的暴利可想而知”吻。   在这样的大背景下荣失看,交通运输部联合环保部喊酿纳、商务部等八部委联合发布了上述《办法》鲁,着重强调“汽车生产者应在规定期限内我,向所有维修经营者及消费者苯散添,公开要求的汽车车型的维修技术信息窟鬼,不得通过设置技术壁垒碱,封锁或者垄断汽车维修市车鼗,排除妹娘、限制竞争”靖斤墒。   实际上社楼提,除日本外令温,美国陀、欧洲村、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象成辣。   “在韩国是没有4S店的赎,汽车的销售和维修是分开的迷,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司屏,同质配件的编码也是公开的诬酶。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示哥棱湾,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式竿绷,如Auto Zone派褐、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌七魏,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反鄙徽,汽车售后服务系统很封闭醒,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位复,主要是由于日本的市场规模小辜、品牌单一扮厩,以及政府车检制度严格梗,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线盗捂矗,抵制垄断惠疥,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式惶,是以小而多的维修点为主煞。”   《办法》发布的同时裤欣,就有业内有声音表示疚,4S店垄断体系将破都恒畅,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台距驴。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示券岗舶,“4S店的核心是卖车和维修廷牧,如果在维修领域垄断地位不保衫,等于失去了一条大腿休,被淘汰也是迟早的事念。”不过鼎,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”哥催副。   经销商颠岔、维修厂“各怀鬼胎”   然而沪房,对于冲击市场的说法狸,大多数经销商并不认同娜,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示欧,“这是市场化趋势杉居矗,如果始终扛着垄断的大旗侗遍屠,不考虑消费者的需求部外,总有一天会干不下去的”诚母潜。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示饯,私人修理厂早就分割了市场份额伐,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击肉俯,“在维修圈里赖酵,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了逻里己,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明担灭。另一方面虎,即使信息公开了卷玩,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握苛氖,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的萎。”   这种说法也得到了李某的认同温苯潜,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索嚎戊幕、4S店分享以及培训机构资料嚏。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店光,但是李某依然显得底气不足短省吻,“毫无疑问的是嫩炭,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息欢,但是我们也不擅做幻想县涡匿,我认为这件事会很难顺利推进汇下,主机厂可以有很多方法规避联靖兑,例如截煽:无论是维修技术还是配件饲,可以以专利为由拖延时间洽狡峰,等到了专利期限满了草轰抬,不好意思程么轮,技术升级了;此外崔钠不,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的檄煤,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本碌卉伺,我们也搞不清楚修灿,这其中可操作的范围太大了促。”   不过帮促茄,值得注意的是娩史,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息仁答碑,分别为看醚抡:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册夹,含电路接线图寂、电子控制系统故障代表码嫁纫法、排放控制系统信息锹沸砍、车身尺寸图谎、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录们茸,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称忌舅硼、商标和编号泪,零部件变更棋棉、升级蹋们林、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软霉家壕、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断祷姐、检测溶旅蟹、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等贤雾挫。   对此芍,李某仍坚持谨慎乐观的态度胁,“举例来说赫,同样一款滤清器孪,都是曼牌生产的翟坑,在宝马替莽肯、奔驰厘、大众的OE代码是不同的色倍,那么维修厂有可能同时进了3次货讼肌,实际上都是同一种产品食储,但修理厂并不知道铜趟。事实是哎,车厂确实公开了相关资料辆薯纶,但是对维修厂来说却没有意义春。”   “即使汽车维修技术信息公开福惰,也不会影响到4S店的生存赣抒携,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂存,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件散缎藏,所以维修厂的特点是‘大’桥痘,而4S店的特点是‘专’埠珊距,也就是说禄,常见的问题可以在维修厂解决疙,但是专业问题可能还得靠4S店购既恳,就像是去医院看泊纹邸,感冒发烧等小症状就看全科共涛令,但是脑中风就必须看专科概呻。”崔东树如是说伶随鹊。 责编顶:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游勃垢,在加油时出现了尴尬的一幕欠磕略,就是半天没打开油箱盖肺速睛,最后加油员帮助下打开的纫挺台,估计和我有相同经历的人不在少数尚驾栏。那么今天僚嗓,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式兔,以免以后出现尴尬事件变盼滥。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头韭建,可以提示加油口位于车辆的哪一侧凄天,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况颈扔豹。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老狗,司机加油时需要下车开锁饥寂凤,使用起来相对复杂陈,所以现在很少有家用车使用了古辩。过去这种方式一般都出现在老夏利卷、松花江小面等车型上赐嗣辣,但也有些比如牧马人炭潘记、GL8措落、桑塔纳等车型继续使用老。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的赫佃吃,与传统钥匙开启相比要更加方便旧。不过这种设计也存在一个弊端琴奢独,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况踢陶,至少我是遇到过探,请广大网友注意这点烤。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种拓氨,车主不用任何操作戚,把车统噶婪#好后加油员直接就能加油篓。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起巾唇,当车辆处于锁定状态下是无法打开的瘸敌,解锁后才可正城牵开启怯。   当我们每次接触不熟悉的车型之前据糠,就应该提前了解这方面的常识肺男,不要在关键时刻才想起来李丧澄,不然的话炬,借辆好车带着刚认识的女孩兜风帽缺,万一遇到加油芜超沫,人家一看根本就不是你的车膘程,还是避免不了尴尬的局面陶虑搔。 责编缔:杨杰" "   全国 近期鼎艰,北京市规划委主任黄艳透露画哭认,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”孩侈搁。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会缆剃儡,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策斜参新,国家发改委副主任连维良表示搅遍,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索锚弘立,但应充分论证和征求公众意见凑菩侵。   今年5月递郎,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称焊巩戒,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台儒爸卯,按照“有位购车什、停车入位溃诫、停车付费凄朴、违停受罚”的思路对相关问题予以明确慕纤。近期揉弦,北京市规划委主任黄艳也透露偷茧墓,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”握蹈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上抹,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题骂,连维良认为氮甩,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题隧蔷,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索帅忻。“要买车就应当有停车位氛心,停车位是汽车消费的前提倒,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容缎。所以测劳,无论作为政府还是个人烤蛙淘,在购车时都应当考虑停车条件五怀。作为政府刷扦,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人稿,也应当承担一定的成本劲。”   连维良表示恨隆,要推出这样政策必须要经过充分的论证糯窜眷。连维良同时也认为妇,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设死亨,最大限度地满足消费者的需要妻母。   相关新闻   个人可通过互联网出租狼斡、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知庙别。其中规定仟将,为缓解停车设施不足的矛盾蝎樊伎,可适当设置临时路内停车位潘,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容柏,路内停车属政府定价挟窖好。而小区的停车位快切,则由业主大会或业委会负责组织管理抨塘。   此外矮戊,这份通知表示鼓励并引导政府机关景捞、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放救,盘活存量停车资源脖。推行错时停车滔,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位俯隙。允许个人利用互联网信息技术挎疆射,将个人所有停车设施错时煞街、短时出租煞晌、出借炯,并取得相应收益铃诵措。 责编董:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃潭火,然而在交易背后歉,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着肩惮囊。按照相关规定兜,指标只能由指标所有者本人使用箱境,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象鸵管,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现式,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险童趴甜。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现破磁尸,法院查封一些被执行人名下的汽车后臂,却有案外人向法院提出异议协封,主张车辆并非被执行人所有雹锨淬。   经过调查法官发现科廓版,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者汕川霓。据了解脓嗡,指标交易过程中卖标者儡吐喝、买标者是滤、中间人往往会签订一份协议赂缔,对指标交易进行约定蜡煽,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”诞棉、“背车”概。因指标稀缺躲耿录,“背车”价格也是水涨船高篮,从过去出借一下身份证做个登记的几十元芒绥箩,已上涨到了目前的4万元至6万元不等艾颊抢。一些二手车商膳懊,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意弥,收集卖标者信息钮考逢,介绍给买标者蒙编酗,从中牟利稿毕蹿。这样一来澄,卖标者佰奖、部分二手车商和汽车4S店工作人员竭辆、买标者财尝,从卖方到中介再到买方狙,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链勾。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议嗽莽,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需瞬,但事实并非如此剧。”海淀法院法官杨海超解释道涤锌,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售必奋律,不得反悔等内容商庐,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现泰。   杨海超表示晃凭,目前卖标者旦顺苯、买标者团瞪、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现柿砷迷,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一茫。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看陆,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦虎累。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策衰谈,卖标者应该受到处罚柬墟秋。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求胎,但是从法律风险防范窟光讲、避免法律纠纷黑次、维护摇号公平的角度来说受,这样的交易并不可取吩。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示阶蚕先,首先身份证是个人身份的证明坛喘,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度谴龄鞭。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)盒闭,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)团弓,那卖标者极有可能遭受损失彤,甚至可能承担一定法律责任陋。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用娜咯,卖标者无法对汽车进行有效的控制桂。卖标者可能在车祸赔偿盲寸辣、车辆保险乃宛、违法肪Γ款航、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险玩适。   法院查封   其次瓮,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用赶。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车邢侍,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有寿辟。正因如此长洽收,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车硅沸瓤,即便买标者就此提出执行异议氯告,法院也无法支持摩盒,这对买标者是最大的风险诧怠勘。   卖标者反悔   最后师,虽然卖标者与买标者之间签有协议撼耸,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生差麻。最典型的便是卖标者反悔牡母撅,要求买标者加价澄父,额外再支付买标费用袖。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题熟才,而要求卖标者退还买标费用免菱,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险苍盒返。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标怂就,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封片。近日掸痛杆,赵先生再次来到法院提出执行异议申请伺,但被驳回肋抒。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示盲挫,2014年6月赌,赵先生从曹女士手中购买了购车指标拆,注明为永久使用权桶思借,费用总计为5.3万元藕。曹女士除出售购车指标外沟瞬钡,还将自己的身份证原件给了赵先生坞。协议中还显示“非因曹女士的原因枯衰递,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系甩戳,包括车辆的损毁亢律、失窃以及与第三方的人身乏、财产损害纠纷等等”危。   据了解凶懈棱,今年9月份琴嵌险,赵先生在办理车辆年检时发现涂弛,车辆被海淀法院查封何捞通。目前笛,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷静咀,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封情乱。   北京晨报记者 黄晓宇 责编矾纷:杨杰" "  近日价砰,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开鹤熊,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立鲁。   截至2015年6月底疆,全国汽车保有量已达1.63亿辆垢帛。伴随着汽车快速步入百姓生活斤谰,人们对车内环境的要求也越来越高款。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施幸康盼,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视抢。据透露洛,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准弥。为此动频魏,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会疮。   委员会首批会员由汽车整车厂省、客车厂逢抵含、汽车内饰件和内饰材料企业培杰、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成力筏,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会秋惜,在中国汽车工业协会领导下栓美丸,研究车内环境质量控制方面的问题太检环,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展捕彩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明磨懦,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即梨篮,治理车内空气污染刻不容缓弄俊捍,从源头上控制车内空气污染惠撵晒,探索使用散发较低的环保材料无,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道碎夕孰。”   除了相关领域的专家学者建言献策窜坚,论坛还吸引了奔驰肯功撬、宝马矫、沃尔沃苫蔚肃、大众等整车厂霖怜卜,以及锦湖日丽椭、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题借屉涎。有分析人士指出料,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立棠,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一挥。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一爱胜伪,他认为乔,除了政府插惧、企业熔,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量奸即蜡。“产业链的转型升级男险镶,一方面离不开国家政策的推动孔别,另一方面更需要市场的拉动急拎筋。随着消费者对自身健康的越发重视茹,购车将不仅仅关注动力忌奉朵、外观垃趴,车内空气是否安全轰卯渐,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素复袄。” 责编菏:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息入玩享,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留赎。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时失,与多车发生剐撞铃,造成一人受伤胁、八车损坏钉。随后吧,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场串骄怜。   经过北京市交管部门全力工作晶,当天19时30分许里,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男呢玛,21岁)抓获伎茅。警方初步调查劲,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶千,与多车相撞且肇事后逃逸雀。   目前炔洽蜂,于某群因涉嫌以危险方法嗡兀害公共安全罪被警方刑事拘留物缝绥。 责编春:杨杰" "  近日娩鹃蚕,日产2016款途乐正式上市酶。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后肪,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型壁。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍浑乱吃,2016款途乐的售价为79.8万元萌吞,相比上一代定价下调40万第问戚,并对产品定位进行了调整登。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑溜构鄙。今年上半年体,在宏观经济增速下滑屑、反腐冲击高消费肌苛、进口车国产化等因素的持续影响下护盎少,中国累计进口汽车52.3万辆侵,同比下滑23.3%交孪,经销商库存压力持续加大化,盈利能力大幅下降甜。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素冕蔑。”陈昊坦言翅疙,新途乐的价格下调后舰火仑,79.8万元的价格明显亲民不少卑。价格调整只是一方面桅旗,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示舵芍,随着高端私用市场不断增长彼欧豌,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户捞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说讥绿:“自2012年下半年起蒂巫,以行业客户扳洁、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩屡祥。随着SUV市场蓬勃发展导诽瘟,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群勺忻。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持捆,通过从源头上调整产品价格芒,厂家让利荤,销量扩大分摊成本锣瘟媳,使更多消费者受惠鹅。”   为提升进口车销量疵,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量吐。此前戈,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售苔尉裴,根据今年的2.0进口车战略霉,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家号懒,增加608家舅板,增长率达到502%昆乐。同时岛,东风日产将全面放开进口车经销圃团高。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车忻厢,厂家都会予以授权性诲。   随着新产品的上市邻,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐叮穗、中大型SUV楼兰膛侣、中级SUV奇骏耿其道、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系是衔。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型隶,借助SUV市忱帧,承担东风日产进口车的销售重要责任叛龚。   陈昊称铜腊,虽然今年整体经济出现变化碌亨洼,车市出现了大的波动处尽腑,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变瓢卞沦。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值授美,并通过服务枚遁晃、渠道窘际、营销上的不断深化与完善盖,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市擒层,以及楼兰的带动骡倘,务求实现2015年度销量跨入百万级别漓勘缮。” 责编檀蟹忙:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候脚,保不齐就会出现丢三落四的情况是辈礁。例如咯啥补:车钥匙忘在车内陪抠,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题税嵌袍,导致无法打开令吓。所以靖,今天我们就来跟大家讲讲蹦,遇到车门打不开我们该怎么办澄苍?   胰海控器失灵    铱畚控器的使用频率最高疼摄块,每次开车锁车都得用诫晶,使用久了以后就可能会出现些小问题帆侩停。如娘抢:按键反应不灵敏铣砂翘、电量过低寸氦嫩、有信号干扰源或防盗系统故障等谁,如果其中一把宜海控钥匙无法打开车门丸,可以用备用液犹控试一下丢,就可以做出正确的故障判断社。如果沂辏控器仍无法开启车门苯藩托,还可以使用机械钥匙径轨幻。 有人该说了夯稍讽,“有了机械钥匙瞥矗,可是车门拉手没有钥匙孔氨站怠?”别急八病,往下看莽家楔。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里扇党晃,然后自动落锁钮,这是一件多么悲催的事情靖。如果遇到此事开断蒲,我们还有以下几种解决办法络踞强。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法猜街。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己食垢,让自己牢记这次教训厂,就应该不会再有下次了匣。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证臣、驾驶证洪绊、行驶证等有效证件岗侩蹭。费用一般在200-500左右岗,个别车型价格更高擒。但有一点大家可以放心竭庞,在开锁公司干活的都是高手同,肯定不会破坏你的门锁孝,因此你也不用再专门去更换车门锁僚篱。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星步,你可以通过手机掖沙杉郏控或致电客服中心的方式来进行揖浊甏铮控开锁靠。前提是你的爱车必须有类似的功能刻砰,而且还必须是付费会员的前提下才能实现警蹭才。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策鸿连,不过在遇到特殊紧急情况时陋宪垮,也是最稳妥的附袭。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况蛇哩。虽然我不提倡砸玻璃差荣,但这却是最有效快速的解决办法避抠梁。如果砸玻璃一定要选对位置尺,不要认为越小的玻璃越便宜尘,其实越小的价格越高铂呈茨,不仅砸起来困难邯巫攻,而且还常常没货布强。我们的建议是稀翱,砸玻璃选择后侧车窗玻璃袒砷。    其实韦久慕,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的骨落,有些情况甚至让人哭笑不得烫贪瞪。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯绷,发现依纾控器电量变低应及时更换电池十违,就可避免类似这样的尴尬事件赦架辰。 责编撕恢缆:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次丧背恒。其中垃,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到割笑,今年“十一”黄金周奈廊,道路水路客运量预计达到6.5亿人次掏挤韧。10月1日零时至10月7日24时台盛校,7座及以下小型客车免费通行收费公路伍。    来自铁路部门消息彩,2015年中秋靶烁、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日坑烯持,共计13天灭。全国铁路预计发送旅客12120万人次珊,同比增加1245万人次冗,增长11.4%泼。预计客流高峰日出现在10月1日貌够,发送旅客1330万人次撬,比去年高峰日增加157万人次孙,增长13.4%告炔。    根据预测分析双,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点蔡牌:一是从客流构成看玩兽,以旅游客流为主韦怯鹅,探亲流为辅;中短途客流为主铜,长途客流为辅痴担,高速公路交通流组成主要以小型客车为主婪,预计占比约80%逆靠裙。二是从时间分布看娄,客流量将呈现两端高渴码、中间平稳的特点访画,预计单日最高客运量将超过9500万人次捶。三是从地区分布来看和,北京狄冉、广东醚孙侠、四川境毁、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大獭。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施破,渤海湾诽谷、舟山群岛涂逢、台湾海峡坊、琼州海峡等地区的陆岛措捎、岛际饲税、海峡间的旅游客运琴饯、客滚运输的客流将会相对集中艇谷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间擦,道路客运量将达到6.4亿人次晴,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次不,与去年基本持平缴。全国将投入84万余辆营运客车皋舶仆、2189万个客位;2万余艘客运船舶鳖提、103万个客位参与道路戳、水路运输凹。    预计中秋节擞饰、国庆假日期间磊,铁路客流以旅游和探亲流为主乒,旅客出行计划性强鞘,出行与返程客流在时间和数量上较为集中酚何瑞。    针对假日期间客流集中出行的情况旱,铁路部门已做好充足准备腐激粒,最大限度满足广大旅客出行需求锭橡。在京沪高铁祟、京广高铁酷溶版、郑西高铁岔嫁、宁杭高铁敦肺穆、津秦高铁卿孺椿、沪昆高铁等线路鹃弹挺,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁伎、贵广高铁镣、沪昆高铁耿、兰新高铁等新线殿测,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施日佛,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案魏,在9月25日—9月27日连续3天炉弹串、9月29日—10月2日连续4天曹、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州巾锌、深圳菠戮匆,上海至广州庇、深圳高铁动卧列车;在北京到成都拼得、北京到哈尔滨侈台、北京到南昌等方向羚帝,共安排跨铁路局中长途直通临客19对芍。 责编氯蘑:杨杰" "  按照国家相关要求素韧哦,今年中秋假期高速公路仍将正常收费慑,而国庆长假期间阮繁俺,小型车可以享受高速公路免费通行政策侧嫩戌。   9月26日衔肋掇、9月27日录,市民将迎来两天中秋假期发量很。按照国家相关规定乏,7座及以下小型车只有在春节晃、清明节梁襄铅、劳动节毛炒挂、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策郊浚铃。想免费自驾出行的市民编,要耐心等待“十一”假期虚嘘,才能“限免”出行陈。据悉撮,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止剐,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准目。   不少新车主由于对交通知识了解甚少扁,出现了不少路盲境筐芥。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法晶搐,减少路盲在高速上发生的意外孟扦。高速培,就是高速行驶高韦谎,速度一高吠琴签,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了羌断,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区姆拆,希望对大家有帮助农湾十。   误区一尺及请:安全带   犯错可能姆侮:100%   蔚付荡郏害指数畏:★★★★★   正确做法却:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶瘟邵介,车内人系与不系安全带呛,往往差别不大囊欺赖,更多时候是为了应付交警舶掳。不过筹,在高速路上行驶巴,系不系安全带产生的结果是天壤之别篱棘,在同样的翻车事故当中敌逃射,不系安全带礁,不是颈椎骨折致死骸闺诵,就是被抛到车外致死;系上安全带绕,仅仅造成轻伤势。   通常来说齐撅捐,由于有安全带报警装置粮馆淮,前排的司机和乘客会系上安全带殊崩,但后排乘客超过90%不会系安全带铅。高速路上谁朽,后排乘客不仅不系安全带痰模耙,而且还会以半躺的姿势休息交宠逃,一发生事故澳尸,最容易受伤撅顷巩。   误区二扛菇凄:简单事故处理   犯错可能桂:90%   温菩迤伲害指数蠕双:★★★★★   正确做法顾诵:快速移到路旁   城市马路上发生事故后灵拨,都要保护现尘啤,在交警到来之前鳞劫纯,不能移动车辆骚,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识贩娘萄。但在高速路上就不一定了氖肺任。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面档,致使后面车辆刹车不及再次发生事故默桑告,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故辽碗。所以斯夏关,高速路发生事故赦什沁,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾陆皇危,事实无争议惋儒,无人员伤亡辽藤肮,财损不大汐,车辆能够移动浮函涎,告诉交警大概情况后访怀抡,应该及时把车辆移到路边或应急车道上藉暮甘,而不应该堵塞在道路中间氓铺仓,方便自己破,也方便他人杀画锹。现在手机都带有照相功能褐饯,在移车之前勉抢,可以照几张原始照片浚,碰到这种“移动”现郴枪市,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能乾认:超过80%   瓮模害指数氖才兔:★★★★★   正确做法歇瘦陛:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故抵缮,就一定不能移动现场奸断穗。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上芒,都是一样的茸。事故发生后架,事主往往只有三种反应埃另钒:一是受惊吓过度豹鲸锋,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候么碱,已经过了半个小时担。在城市里上困,报了警就足够了骆,但高速路上这只是第一步陌。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志秀桃暖,并且一定要在一百五十米外会趁告,宁可多丰泊,也不能少系哇。第三步是把人员移送到护栏外缕脾,这又分两种情况吝,如果伤者伤情严重颠,除非你是专业的医护人员撑北,要不就不要动伤者;如果只是轻伤兔,所有人都应第一时间移送到护栏外虹,千万不能在事故现场争吵乖、理论度漆寥。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外平读祭,三样缺一不可毕计矮,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生社,当事人均要承担相应的法律责任揣乳腿。 上一页 1 2 下一页 责编掏舷碌:杨杰" "  再过几天磐淘涩,期盼已久的十一长假就要来了匈叛埂。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划前沧,但因为路上行车多荡纲,长假也是交通事故频发的高峰期加碳。   有人曾说灿,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下赋丸,后果一样是惨痛的岔司秤。车辆本身的安全质量诚缔,并不是唯一重要的颂物,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕腻,培养安全意识掏拳。   在行车过程中亩四,遵守交通规则当然是首要的爱。但很多人不知道麓坞,除了路上无法预料的交通状况舒屯担,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”汐钨。保护自己和家人的安全陌,也要注意规避这些状况表领炮。   警惕一畏:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中逆,很多朋友喜欢把音响声音调的很大诲扰浮,或者说是因为车辆本身噪音很大脊,所以不得不为了听清音乐而调大音量功讲。其实这样做有两个损伤脱隋。第一个就是损伤听力界,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内举泪,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声沉摇,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃窘,门板惮夯,仪表台等硬质物进行反射和反弹糕蜂惠,如果行车过程中音响声音很大钵蜕,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤态泪凤,就好比把人扣在一个钟里匈河挡,然后在钟里播放音乐一样女步。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低介渡,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱荣桥,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛鹃,但是到了距离你10米的时候你才听到宏弗蟹,严重影响到行车安全耽懂矛。   警惕二酒跺:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样隧魔八,品牌良莠不齐期,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高贺事朵,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜仆。好品牌的风挡贴膜的厚度平均导桓,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况玖齐谦,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理窗,而质量很差的贴膜芥摆呐,不仅厚度可能出现不统一蔽项,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”荤。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中膏蹈纺,如此行车倾冷菇,必定会造成非常大的安全隐患裁吐墨,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉诺回。   警惕三难:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化涛梯心,而且对车主的健康也不利辱玫琴。另外诧套乱,烈日直接晒到香水瓶踌姑署,再加上车又是黑色的将粕,特别容易吸热锹,很容易受热爆炸恕。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂搓构舌,否则会影响安全气囊的打开怕妻。   警惕四袒玫梨:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具等,增加汽车的温馨感呻陪。但是这样做非常危险抗。因为车内的后视镜很重要敦,我们观察后方情况及倒车时片,都会用到后视镜涣波。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线飞碘。所以为了安全盆授耗,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧嘎纺。   警惕五面:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰匡沟遂,或是挂上一串保平安的装饰品愧齿床。其实吧滇,这些挂件都是隐藏的杀手负拔,试想下韶,一旦发生猛烈撞击獭。这些挂饰会瞬间打翻驳底妊,在车内“翻滚”陀,而它们离我们头部距离非常近喊奇。挂装饰品在后视镜上参,就仿佛是挂了一把手枪在上面列,一旦有意外情况很容易“中弹”瑟。   另外抗歉弗,《道路交通安全法实施条例》第62条规定残陕姐,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂需破、放置妨碍驾驶人视线的物品”苫碗。立法之所以这样规定孺认,是因为悬挂在前窗褥儡、后窗或侧窗的饰物辖喘,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜桑匡效、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线膊,容易引起事故的发生抨哇。所以挂饰物的做法是违法的涤匪储。   警惕六绷殿:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫粳,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳吼,当遇到情况紧急制动时互梨沛,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落回悄领,后果难以想象坷。   警惕七滤抚惶:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国褐糜唉,居世界第二位逗仓暑,汽车保有量已占世界汽车总量的15%衫,是名副其实的“汽车大国”密,然而间猜,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%定墩,其实际使用率仅为0.04%昏。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍贬旁,发生碰撞时层博,如果车内儿童使用了儿童安全座椅葛偿,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%撩儒,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%颁萍柬。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示定哩谴,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法膝哇挨,但目前最迫在眉睫的雇绩刊,还是提高广大父母的安全意识富。   警惕八祷芬躺:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机拿淘,不论早晚酥、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子宋。可是查寒,戴手套很容易在转向时打滑哗诺喜,尤其是急转弯时零韦。   警惕九浇外臣:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器顿规男、油门踏板和制动踏板的动作谷溪瘫,而且不管是不是紧急制动刹灭,脚滑落踏板的几率都会相对增加问,就算没出意外伞,也有可能扭伤脚踝墙鼓。所以开车时泉雄贸,还是换双平底鞋为宜掂。   警惕十潦:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天偶,但我国许多地区烁,尤其是南方溶,国庆期间的白天依然会持续高温劣。由于车辆属于一个基本封闭的空间贾,车辆空调采取内循环时理辈,车辆内部的空气质量会下降赣,并且二氧化碳量增多傻,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕钾、胸闷犁克锣、恶心甚至是呕吐的现象簧聚,这都是车内空气造成的破。所以如果长途出行驾理,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气狠姑,或者开启外循环模式及估。 责编玩:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日措蹋,高德地图发布了《2015年中秋踏堤禽、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)多。指南预测拘巧,成都将成为仅次于北京脑释、上海的第三大假期热门驾车出游城市间寂,都江堰会是全国第六大拥堵景区嫩饥。同时蹄,指南还列出了十条最拥堵的高速公路祷。   今年中秋节与十一长假双节相连讹雀免,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势搓。其中亮,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日烘,第二个出行高峰出现在十一前9月30日劳篓。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据络攘,高德地图预测了全国十大出行城市排名沥奇淳。成都仅次于北京和上海逝凉,成为第三大热门驾车出游城市交。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右茬熬,为集中出行的高峰热,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午谢,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰夏,出现在长假结束的前一天下午15:00左右蚕堂,至长假最后一天的23:00左右沧。拥堵的高速主要集中在长三角叼快刮、京津冀粟撼蹄、珠三角这三大区域物,其中长三角高速拥堵最为突出小。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现倡,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点物,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多顿怀炽。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好串怀:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高蔷。 责编规幕:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高频,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈对鲜隧,有效释放这一情感的方式是旅游桥碱。旅游不仅可能开阔人们的眼界笨滴,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪孪,同时还具备愉悦身心的作用棱,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一沸遁感。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至点谋篇,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话桶,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1绿本恃、必须就自己的出行线路做出具体规划齐票琶,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定限骗。如果您选择了多个目的地檀,那么一定要在时间上安排方面下足功夫盛底,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面撩碗,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要癌。   2梦横缮、一旦具体的出行线路确定下来匿叭,那么就必须充分考虑到交通的便捷性工却。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性歼,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支磨跨膝。目的地的先后顺序必须做出具体的规划胳,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦钱,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了乳。   3菏密缺、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后饥,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人九甸酶。如果有的话爆丢,就可以让他(她)为您出谋划策菲。选择那些景点适合游览瀑挨,哪些地方值得去;另外一方面僧,在出行前自己应当做了功课梅羞,确定好此次自己出行的具体地点德扒哇,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚偏。   4弓丢图、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底娟,具体项目包含了本次出行景区门票费用柑、自驾游油费消耗费用费款吵、食宿等方面的费用支出吩驮,做好本次出行开销预算工作闻。   5耙抛顾、文明出行必不可少蒙另律,过去由于人们环保意识的缺失鲁句踢,常见人们随手将垃圾扔出车窗外慕。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆连,而且还可能导致后面车辆发生交通事故劣。原本开心的旅程汞衬躺,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失迹博。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋娥棱,对此小编有话要说!   Q1龋冷醚:那么多车载垃圾袋徘,为啥要中意你呢?   如菲告诉你夕纶软:如菲的车载使用袋具有使用便捷破、占用空间小盗骡扒、用途广泛以及方便携带等优点时澜仕。   Q2泊戒:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你纱:独特的穿绳工艺焙,便捷您的车载生活闻,建议将她挂在椅子背上洪胳戚,方便撕下使用且不碍事盲。小小细节横怖按,改变生活取豢,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分皖,让您尽享自驾游的美好时光绩。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词冗:车载使用袋)专利产品狼嫡盎,独此一家蔚,手慢的抢不到沽随,可别说我没提前告诉你哟!(来源丛核:齐鲁晚报) 责编木:杨杰" "  原标题蟹:不想看人头不想没地方赘飞洹? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆第甸牛,如果你不想堵在去热门景区的路上票,也不想到了景区只能看人头蛔情煽,没地方吃饭淘芥,也没地方睡觉逆纯,可以来看看我们的推荐萍。根据业界人士提供的信息烈涎,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路灯墩,供准备出游的市民参考承卡。   ○ 三峡深度游   推荐人秤凸:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程吝四蒜:近千公里   时间刻:3天   看点哄:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦澜酮,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡疏、神谷峡中的“白龙过江”瀑布烩赤供,以及拥有“飞瀑峡中过耙良,舟从瀑下行”奇观的大宁河莫。返程路上可去看刘备托孤的白帝城妈。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人毖愤欧:重庆一李姓驴友   全程姓忌耐:约4000公里   时间栓日:5天   看点唇缓:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内砍,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称壤口岸。第一天美铜辞:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛交,参观乐山大佛;第三天牵,从冷碛出发徒步牛背山戚钉,到达山顶看日出贾、云海等端白彭。第四天潍练:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥茧,返回重庆丰叛瞄。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人锣:一家自驾俱乐部   全程软瓶蜗:约1200公里   时间降饥:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点息胳:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区琼狸跨,集三国文化擂掏、蜀道文化拱箔、关隘文化炬雾、红色文化为一体托,融雄化锻觅、险牧、奇爽妈、幽于一身黔厢。可游览明月峡西安秦古栈道矗、剑门关风景区糠村、绝壁观光站陪捐、滚木坡古战场—天梯峡高空索道纳。第一天抵达剑门关禄,第二天游览景区阔掂,第三天返回重庆逢斗。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人猾冀:宜昌导游张小姐   全程滔纹讽:约1800公里   时间祥心经:4天   看点悄请:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹兑哗妇。1943年5月至6月倡碎,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价搐,毙伤日军25718人巩怠,守住了重庆的最后一道防线惶松。第一天肋饶,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌狠狡,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷洛扁荆、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆耐绅苏。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人拜粗蓟:雪狼自驾总经理邱波   全程戮:约9000公里   时间碱科:18天   看点侥蔑:川藏线羌钳、中国最美的地方宫狭墒。自驾必须是越野车荚粳概,具有一定探险性质蹿,准备必须周到齐全表铺。线路为及奈:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青汉雅担湖—西宁—兰州—定西—重庆窃汾稍。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人激:旅游达人何梁平   全程受棵:约200公里   时间窘无:2天   看点铂贯喇:第一天避开成渝高速高峰期丛哆,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区话惊俄,赏千亩花海方了、蝶恋花谷堪,还有台湾美食展和恐龙乐园矩,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”杯位、“黄凉粉”亩舷、“铺盖面”归淖插。第二天自驾返回硷谅,到大足石刻唾搐唉,如果客流不大蛊,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟漂璃勃。   ○ 金佛山探秘游   推荐人赫:南川自驾爱好者蒋千里   全程纳钉饥:约400公里   时间汝:3天   看点需淳:第一天帛,看“金龟朝阳”徐壕、绝壁栈道走廊岸醛米、古佛洞艇、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡骋埃几,路上可观“石人峰”圣呢盖、“母子峰”这些南坡奇特地质景观宿,进入景区后俗,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区丰,观赏重庆最高的瀑布——马尿水颂动,然后在山王坪景区游览惦壕。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人薪轰:沙区一自驾游爱好者   全程鸥:约2200公里   时间摧跺:4天   看点地技:毛泽东故居坷唬、铜像广场碴、滴水洞落盟蹦。第一天抵达遵义盲抖,第二拷武、三天在湖南韶山参观粒隶按,第四日返回重庆瓷刀。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人脱沉什:重庆自驾达人张先生   全程谋丹:约3600公里   时间凡诉涪:6天   看点佛忙:海陵岛没有蜂拥的人群狡,却拥有和三亚一样的海水罗屡抗、阳光托率、沙滩髓、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称椿驹悔。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大喀丝、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆森。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人戌绰:巫山一旅游达人   全程脯洁:约1200公里   时间唱称鼓:4天   看点椽桥:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路恋碑,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后椿,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区飞涕黎。第一天游览当九路仿石画,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览倍、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆惫。 责编靖:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了辖,不过话说回来磨,金秋十月惨涕虏,秋高气爽屯骨,正是出游的大好时节迟天,不出去走走也是着实可惜虫席,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式胚荚,不过出发前姥,一定要给爱车做个体检卢,全面为行程准备一下陵兑孟,避免车辆在路上有突发状况的发生扯块,那到底该准备哪些呢喂好,今儿飞哥就给大家说说柿通醚。   检查轮胎   俗话说都:千里之行艾我唉,始于足下量。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎寇词腥,看其有无压扁或被扎破现象公泻澳,如果轮胎受伤比较严重潍,千万不要抱着侥幸心理希黔,一定要及时更换轮胎扣察,这里注意一下狮经,检查完轮胎破损情况佃,还要检查一下轮胎的磨损情况形叹,如果前轮的磨损比后轮严重的多收构,可以将前后轮胎对调使用精。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油娜店垄、刹车油缮、转向助力油以及冷却液模欢飘、玻璃水等是否在正常油液位翻,如果油液偏少愤噶挡,而自驾路途又较长叉肝,就应该及时补充或进行更换顾。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重缉毁,自驾的跋山涉水李尝,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下醛,磨损严重乐,所以在自驾前扁墓骨,一定要检查刹车片是否相对完好封啤须,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行础耗,万一途中遭遇刹车失灵尸,简直太可怕了腔。 检查底盘   同样磊,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段膜捂驼,一些坚硬的碎物秤,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘技漆,使底盘被击伤堆脆将,严重则可能会导致油液泄漏季铝饺,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱策建蠢,所以在出行前黔、出行中一定要定期对底盘进行检查导搓,防止留下安全隐患瞬纷赐。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况册嗣,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化古,从而造成车辆转向变沉昧步、发抖充、跑偏等问题泄,所以在行驶前熔社,就需要进行四轮定位毖,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态辜,提高行车安全厘换灯。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗颂裸,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气夯蓖螺,这时候灯光就非常重要了汀痴睬,良好的照明对安全的保障作用十分关键唤附,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障雀,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行滩酿。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的绷逆,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上配,难免会遇到些非铺装路面讥,在这种路面行驶烷推,尘土马眯丢、石粒…难免会加速爱车的磨损滦,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡噶管食,特别是易藏污纳秽的死角河烤,如车窗胶条等鹊,一定要仔细清洗粒博狭,必要时还给车重新打蜡朵落,进行彻底养护割话。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项拎海,长途驾驶荣丛,难免会遇到些“荒郊野外”世,这些地方往往粉尘大增饶丰,所以回来后苇,一定要及时检查清理空滤停葱狸,如果不太脏们涡帅,可以自己用吹风机吹吹干净卡,如果粉尘堵塞较严重久,就必须要更换滤芯了感络委。   自驾游虽好实写,但安全保障也是第一位的莎,防患于未然杰京,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患丧,所以在出行前蛙,对车辆进行检查必不可少惩,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编歪蔼据:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近签沸,如果再请几天假和中秋节相连那,那真是超长假期,怎么少得了自驾游泪?开车去旅行戏拳吾,无论长途还是短途都要自己做主驮,但要注意的是吭,“十一”正是全国出游高峰期弧,路上车多不仅易堵耙,更容易发生交通事故豌。出门在外安全最重要纠捂册,因此无论是事前还是自驾途中祭队撼,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一添、带齐证件   有的车主平时少出远门肯袭齿,一些证件喜欢放在家里露长母,但假期出游叉抚,最好带好随车证件敖巫度,除了自己个人的身份证瓤、驾驶证外迟补诉,行驶证埠虑筏、保险费单等也要带好瓣经。   二挥计缴、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”赴皑瘦?即拖车绳颗何黑、蓄电池连接线上谰佰、三角停车警告牌储、备用轮胎绷。别小看了这些东西壕番,特别是在偏远和路段复杂地区鸿,万一车子出了什么事晃俺率,有了这些能让你省下许多事饱。另外莫糙,水也要带上响,最好是纯净水酥,除了平时可以应急洗玻璃之外遣,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时誓擅,可以应急代替冷却液使用搐,这样车子还可以开上一阵肋。   三鞍、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油佳司埂、冷却液丹碉、变速箱油促、玻璃水笛弯垫,重点检查轮胎是不是正常衅会炊。此外还要提醒的是寥甩锯,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具吞什,如外用快速补胎胶条详、胶片等伐。另外谭鄙煤,备胎的胎压也要事先打好呕。   四芜弧、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险刨谭,比如意外伤害险稿蹿负。不过瞳叹设,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区古。因此弥每玻,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额堕剐衬,同时还增加一些如“盗抢险”等腐咆,以应对旅行途中可能发生的状况漓。   自驾出险注意事项   一笔、异地报险没问题   有车主担心顾闹另,出了外省报保险的话会不会很麻烦汞橡?现在随着越来越多的车主经常自驾出游叭,异地出险的风险也大大增加侨磊。其实完全不用担心备,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔钉脐,如全国通赔位撂碎、异地理赔等服务泊挽。这里要注意的是陇,为什么一定要是主流保险公司呢洪票辰?这是因为只有网点分布够广畴,才能够真正实现异地获得保险赔款莆木。因此辞革廊,如果异地发生车祸事故颂被财,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可磁。   二澳砷、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故且丹,还是因为事故而导致塞车时渐歧,这些都是常事承。现在为了方便车主啥,一些保险公司会选取部分高速服务站费溉,设置车险服务站点士浚亩,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务猾慑谭。如果实在赶不到的踌,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来揽叙具,作为证据瘦堆堂。因此敝敝,如果在高速上遇到车祸蚀铰,除了报警与报险之外酵受,还要记得马上用相机或者手机貌悍,尽可能地把事故现场完整拍下来唱需,最好局部与全局的都要有卡。   三诬、想回家再修可以吗浆?   这个要看具体情况趣。有的车主对外地的维修店不信任侥脱领,想回家时到自己熟悉的修理厂维修暗劲。但是色疾,如果自己的车撞得很严重娘,再开动后有可能造成更严重的损伤犯,那最好还是不要再开动了煎。因为按照车险规定汾勃褂,如果因为车辆事故后狮芬,继续使用而致使汽车损失扩大的部分亩,保险公司是不予理赔的炔。   四请钨瑰、自己全责私了再报保险达劣小?   有时候夯搂洁,如果是自己全责的话些砍,对方见你又是外地人剂硕,很可能会提出要私了给现金涟舷,让你回家再报保险郝番。遇到这种情况请拒绝眠钒。因为没有事故现撤浮,保险公司无法作现场定损和勘验须辑侵,就有理由拒绝赔偿骇味丸。更不用说淡,你也没有报警燎矫。而就算当地交管部门出具了事故证明悄,可如果他没有及时向保险公司报案缴,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况翠贿,而无法计算理赔金额未疮。 责编氛:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具峨虎柯,还是我们的生活伙伴亮畏输,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识醒撵,运用这些知识来检查自己的车辆祟。    一般来说巾,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间口诲辞。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯洽谷,驾驶环境廓虚,刹车片质量卡党,汽车重量等都有关系党,正因为影响刹车片的因素很多嚷通涎,所以刹车片的寿命差别有很大不同柒甲秘,同一副刹车片有人2万公里换段负,有人4万公里换溺守痕。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解哼。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况膳沤姆,自己也放心怜。    刹车系统包括刹车片瞧凉稗,刹车盘收副,刹车油泵等部分组成浑寸苟。这是需要我们注意三大部分妥毒。    ◆如何检查刹车片 琴彻册?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右剑茎盼,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄楞椒难。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时唉,车主就要增加自检频率查罕犁,随时准备更换了率稼。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右玫串脖,到了这个极限则必须要进行更换降潘。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候碱刨舷,车主就要随时观察准备了顺尽,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察勺,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示鲁括磕,相对自检就方便一些浑。    如果是鼓式刹车按,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声点裤,或者查看手刹的位置变高短看拔,此时刹车片必须立即更换亢纷雄。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘哆陛继,证明刹车片已经超过极限暑长。遇到这种情况麓,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查池。    ◆刹车盘的检查 膝。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器朝仿级,就是在盘面上会分布3个小凹坑奠旦抠。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm乡伤。也就是说吵咎极,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm恭,当出现完全磨损时壬,我们建议及时更换刹车盘醒。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了李爬。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm埠浩,就应该及时更换刹车盘书。   提示缕:汽车刹车盘生锈怎么办吓垄且?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的贪垦蛇,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈但,这是正常的叉,并非刹车盘质量有问题岁点朔。    第一种软盟孟,如果只是表面有轻微的锈迹琳,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除蛙涸,可以不用专门处理陈倘摄,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除虑煤窗。如果生锈较为严重苫潦,会使车辆在刹车时产生振动或抖动交些,如刹车片振动划、方向盘振动或抖动枚堤、车身振动等湿窜。当然袄,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下侵饭。行驶中钎贩卿,轻踩刹车翟污,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可拍。    第二种儡涣谷,如果刹车盘锈寂担很严重的话箍卤翻,以上踩刹车的除锈方法就不适用了悸篙觅。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平乳,这种情况下制动会造成车身的抖动韦,驾驶者能明显感觉到刹车踏板撇、方向盘和车身的异常祁旁。此时袱瑟,将很难祛除锈迹轮,即便勉强“抛光”势烯堕,事后也会造成刹车片的异常磨损愤尝,仍然会有抖动的情况出现屉逻。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养午味峰,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重端贡放。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前汗,小心地擦净主油缸上的泥垢画蒋点,以免任何脏东西掉入储油罐酪。摘掉盖子薪毯疵。如果有刻度盾绿,只要保持液面刻度不低于下限籍,不高于最上限就可以了交。   △ 对于没有刻度的油缸顾攫姓,应保持液面距油缸顶6毫米归络,打开制动液盖尚,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限揪。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本鲁渐犊。应该购买市面上质量较好的制动液猛抚。如果制动液脏了赔,放掉并且冲净整个系统杆碾,然后用新液灌满主油缸渭。刹车油不要重复使用蚂浅塑,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉麻垄泥。    在很长一段时期内如果总缺刹车油儡蓬,而你总在添加杰熬涕,那很显然你的刹车系统有毛病了惦,你应该检查一下了挤。   △ 在检查完以上几点外密,顺便检查刹车油管镁漠颓,观察材质有无裂痕堆摧尝,接口处有无油渍崇疙,一旦出现需及时更换圃斑。   总结猜玫:    检查刹车盘和片模,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况队,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义弛藩斡。检查制动液丛,除了刹车片郴肺莲,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了噶奖,要注意考虑所在地和目的地的天气特点憨,防止制动液内进入过多的水分拷帘柯,对刹车有着不良影响诲貌。    养成自我检查的好习惯浑认络,保护你的爱车被,也保护你自身的安全! 责编肮炽:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路瑰伺,去驾校上过课的同学都会梳的拖,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握啸,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位氨,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的汲,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库湾丹酱,减少了倒车的盲区苇。    停车入位主要分为两大类冠邯写,侧方位停车和倒车入库磨旅算,这两部分我们在驾校都学习过须,实际生活中也都会遇到限,其中侧方位停车需要左时耻、右打轮天爱,并且在没有标准参照物的情况下超胃闷,难度较大一些圣瞧享。   侧方位停车    在驾校学习阶段思,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线彤鞋姓,我们只需按照线的指示就可以顺利入位甘戈,并且教练员还会从旁协助烫氓李,总体下来入位非常简单短,但是到实际生活中刀斜,这些杆或者线都没有了或者不齐全铣慨,没有参照系的情况下县承龄,加上停车的复杂条件浮纠:路旁时而穿梭而过的车辆啦、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大暗纠,对于新手来说我们要学会自己建立参照系拾垢惶,调整后视镜牛农漓、仔细冷静入位霸兢戊,就可以比较顺利的凸つ槟辏好车了瞳颓丝。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜凳,特别是新手容易出现不知情的盲区佬,导致磕碰诧,所以尽量将后视镜调低犬宏,让其能够看到更多的地面细节秀忙。    2).后视镜调节完成后仑硷,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间剂,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置祟封料,并确保与前方车保持平行巷,间距1米署袭林。    3).原地向右打满轮搅,注意观察周围的状况后杭苔,挂倒档瘦,低速控制好油门玖,当车身最前端和前车平行后芹虽,刹车然后将车轮左打满胎骚瓤。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形辰,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°题。    4).继续低速倒车请瘦,等到车身与停车位平行后匙霞,将车轮回正耙,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置伺赌同,然后熄火停车秸叔,下车前注意观察右侧的行人和车辆糯泰琴。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少琶棘斥,首先依然是选择合适的车位箩箔靶,然后调节后视镜鸵庆。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离剂傻叼。    3).然后刹车挂倒档曙,观察周围的行人和车辆范,慢速控制好油门楞垒,基本一把就可以进去侠掸钾,待车辆与车位平行后回正轮乳,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部皑。如果倒车过车中一把不能进去梁讥当,就需要修正下路线幕祟庭,甚至重新前进一些再倒车捌。    4).入库停车后开门一定要仔细甭经,避免擦到旁边车位的车身阮清帮。   附件   总结 颊法崔:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计篡解,停车位并不是标准的平行或垂直廷涧筹,或者只有一直倒车才能进入的车库臣宛冕,就需要自己根据情况来实际操作蜂。 责编武撬闯:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期呵起笺:回顾上期栏目中蔽慨,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题涕懦。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外韦湾,所以乘车时用使用儿童座椅赡,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了涛平,其实除了儿童座椅外倒腹,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制淑布。文章回顾竭谢:《儿童锁如何用》    在本期内容里蔼,点评君将要说说关于备胎养护的那点事叮洗京。很多车主常常会忽视了对备胎的保养来存,等到某个轮胎发生意外状况凉撕,取出备胎时才发现挠,备胎已经无法使用甘扮,无论是因为胎压还是老话犊枢僵,都会让轻易脱困的问题雪上加霜互怂。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么趴韩。   总结鼓: 除了刚才提到的几点之外坟,油品尽量不予备胎存放在一起镐篱,因为油品会侵蚀轮胎显,导致寿命下降伐陇,另外备胎也不应长时间适用康胃顿,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换涪,避免产生行驶隐患托表川。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣敖匿踢、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能撩携鹃,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动撬疚鲁,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解皖赎磊。 责编裂恫:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的撅椽,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现逻室,而且内顶棚清洗起来工序不少腔陡,随着长时间地使用守稀,汽车内顶棚附着的灰尘幸攻辣,不仅影响美观还容易滋生病菌碉,不要因为麻烦就抛弃了健康客五呕,定期的清洗还是必要的端。那清洁的工具都需要什么呢林窖?方法又是怎样的伺?咱们一一道来沛储。   △ 这次我们所用到的工具包括磊贫爆:水壶(使用家里喷花的即可)汝韭,大力橙清洁液(淘宝可以买到墟须,价格在10元-15元)冗,泡沫清洁剂(淘宝可以买到设槐,价格在10元-15元)寥绢,擦车棉布(淘宝有售鞋堆判,价格在5元)颓动潮,擦车鸡皮布(淘宝有售朴,价格在5元-10元)尘。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方刊,用三种清洁方法进行清洁磐膝斑,以起到对比的作用洪。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘捶,进行初步清洁搔。   △ 先进行吸尘息囤浆,把可惜落的灰尘先清除掉轮碍镁,以免在后面擦拭过程中柬,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里肆按隶。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕淀呛剩。   △ 吸尘结束后传缝,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶凛,后用干净的麂皮布进行擦拭冯苇,待反复擦拭4-5次后帽赏,污渍逐渐减少坍欺,需晾干后再进行观察瓜郝痞。   注意阀: 这里使用的是麂皮布砂,因为用水清洁时律闪垄,水不含化学元素念,麂皮能够有效的吸收水分螺家论,而不伤到车顶材质倍熟篙。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前洞毁啃,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁刷熬葡,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处奇慌,后用擦车棉布进行擦拭拎觅,1-2次即可沃掏武,然后晾干藕。   注意擦: 这里擦拭时使用的是擦车棉布缎,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体蚀吾,在擦拭时用棉布脚矢,让棉布也吸收一部分清洁液进去强备啥,擦拭起来更均匀翠畅惺,更有效的着力在车顶污渍处茹。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁谅俩教,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上隆桑,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上仟舅,稍等几分钟后等待其反应娠啊,再配合使用擦车棉布进行擦拭口魂落,然后晾干毕。    注意巍莲:这里同样使用的是擦车棉布倪怖,道理同大力橙是一样的眷迫,不再做过多解释粉。这里还提示一点帮纶澈,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷烽岔饱,不可使用在车顶的清洁上胎祁,否则容易对顶棚的面料造成损伤咎悲。   △ 等待清洁擦拭晾干后赤戚,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍酱稗倦,也能达到整洁的效果肩殊,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色净,去污效果更好井篮,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出纯,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍硼,并将污渍根除毫徒。    绒面顶棚确实有点难清理短,使用泡沫清洁剂效果最佳架,对于顽固的污渍夸婆,需要反复喷洒泡沫进行擦洗嘶巩极,处理干净后故蓟蓄,用另一块干净的棉布拷,顺着车顶的绒毛方向抹平炮雹忿,使其恢复本来的模样呵拦。 责编虾:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日糜,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息敞杉呐,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书逞,鉴定意见为纺壳:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍斤惠,有限制刑事责任能力透并。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚示辆。不过可以肯定一点铝,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑功遂,并将面临200-2000元的肪恋恚款师舅。    无独有偶辆硅,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某腊估,饮酒驾驶被交警逮了个正着剂,罗某将面临诽撸款2000元罕韦、记12分拼巧,注销驾驶证的处罚手,此时距他考取驾驶证不足8个月祷窝嫂。可以说对于交通违法违章扣分爆侧,铁的条例在那儿摆着箔,即使是神经病也难以逃脱处罚兜。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况嘛狮,希望正常的墙套艘、急性短暂性精神障碍赊、精神病的驾驶员能够严格遵守瓶斗。    【1】毯渐禽、超速50%以上    所有车辆丘对、所有公共道路系慕,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚劫,并处以200-2000元的泛焕指模款电,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑屉峦碑,将面临吊销驾驶证的处罚偶。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一传,导致很多人以为超速10%下是正常行驶曹,实际只要超速描膘,就会受到处罚圃,可以在特定的时候录慷,特定的地点斗,一些地方对于超速10%以下不予处罚惶俩失。    【2】蹦、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区稗踞,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证缅炮,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是侩潍,教训也是非常惨痛的管齐,正所谓“喝酒不开车略,开车不喝酒”叛。 饮酒除了吊销驾驶证挟改萄,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的贸,将依法追究刑事责任孟飘。    【3】啦耍控、肇事逃逸    8月20日诞惋煞,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶碎歌,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时横虎,将路边蹿出的一条宠物狗撞死慈播,随后李师傅并未停车查看抒,而是继续行驶烁。不久后李师傅接到交警电话薯泄窝,需去中队处理船孺,协商后赔偿狗主人3500元较诵,并且接到交警2000元废敖梗款和12分的处罚憋拨朽。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸餐肋,肇事逃逸不仅仅是对人而言法抽,还包括物质财产得孰漆。认定驾驶人肇事逃逸涤鲸,与事故本身责任大小无关蕉,关键在于事故发生后昆喘,驾驶人没有选择报警嫁,而是逃离现场鄙下舱。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸咕,不然除了扣分犯殴眩款雇蟹,构成犯罪的还将追究刑事责任阶孺。    【4】午、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车臂,除了存在安全隐患访稳,并且还会污染严重污染环境放图,所以国家命令禁止驾驶报废机动车司,按照《道路交通安全法》的规定忱,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚商戳。    【5】蓖莫宿、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟疏,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶然糜,殊不知诗诫,这是害人又害己的行为笛,一旦被发现哇秦,不但驾驶者要接受二次惩罚兄,本人也会被直接吊销驾照媚挞端。    【6】郎兜、遮挡号牌茹、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车活堆隙,这个车辆涉嫌伪造奉,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌呜秦俱,但依然无法避免被处罚乖,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定防先撮。    无论是有意还是无疑遮挡号牌畅,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚布七识。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚磺亩笺。按照规定藉,使用伪造的机动车号牌绒德,除芳凳掌幔款2000-5000元瓶绢淑,吊销驾驶证碱受编,还将面临15日以内拘留渭。    【7】奸、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚氰奈,那干脆不悬挂机动车号牌墓,事实是谓灿:未悬挂机动车号牌将被记12分胃化,凡豢模款200元哨啸。当然对比起伪造号牌来说要好很多琉。    另外使用过期的临时号牌槐篡,也将面临记12分暮,防锝埽款200元的处罚顾狠。 责编酞瘟:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生品前坚,其中不乏积极向上的艰本凛、悲观消极的斤题颈,总有那么一些事儿不太容易聊清楚斤对,聊不清楚就不聊了么愧?当然不是!今天起秽劳办,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专嘲恪,大家各出己见炊,众说纷缑稀,舌战群雄系擒,想知道编辑们的观点是什么位?我们对热门事件持何态度逃匈剐?在这里规搁栓,你将会听到编辑们自己的声音暴葛。编辑聊“不清”蟹丸,我们在这里等着你…… 责编克:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津垒擞?这样的段子矢莲吠,不只是北京等大城市居民的一种调侃瞳垃,也是不少科学家狠搁、工程师眼中具有重大挑战的问题喇。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上幻,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题捅,他说殊措,“在北京出行平均每次需要52分钟阿钙,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%苟但,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变乾? 2008年陆勺薯,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告堂敲仙,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”姑袱。中国工程院主席团名誉主席沏蔑、中国工程院院士徐匡迪说淬逛谈,过去30年捣,中国城镇化率年均增长1%碌仟辩,这意味着辆黔,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业冕,发展新的产业尝,这带来了基础设施的飞速发展案诽,但同时也带来了大量的城市问题徽。   根据国家统计局数据枫,上世纪90年代陵,我国私人汽车保有量只有80万辆忿捣蚀。到2012年勺狄,这一数字就增加了110多倍马秃凰,达到9000多万辆驶红。不过请博滇,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现信迟,城市道路的网络规划不同瞪捐,所带来的人口承载量也不同谷恨秋,相应的拥挤程度也有所不同泄。直观来看赣,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”全隆,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”汝劝芜。用数字来看惺很,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个富堆欣,而北京只有14个内结,相应地岔莽蔫,交叉路口之间的距离也不相同妇呛胖,巴塞罗那仅有130米碗冀,北京则有400米左右羚。根据研究锈间删,北京这样的道路网络藉墙,所能承载人口密度仅有7500人绰,而巴塞罗那则能承载两万人篓舞。更进一步说救欧,如果两者承担一样的人口贝厂慌、车辆数量你涎判,前者可能会形成“拥挤”氯甫砰,后者则可能不会沸铣幻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看低安雹,哪个更合理氛,很容易就能看出来光甩,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设呛京,这不失为一个很好的参考叮稀睹。”潘云鹤说充燃撂。 责编宦:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路尺。交管部门预测膝垃,10月1日至4日马硅杏,京藏高速每天拥堵将达10个小时馈参。   交管部门表示碴,今起刷锑,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示嚷莱。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策擞,加上各地游客集中进京谱奸庆,会加剧高速路拥堵疚梢拘。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间俄吉:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间韶痴:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游娟:市民可选择110国道樊弧、京藏高速刊喉、西六环进出京哎步京。出京过境车辆可绕行京承高速协桑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区冕四舞:可绕行京新高速抚,京新高速平原路段为双向4车道须萄浚,道路条件良好谓。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出德喷,可直达十三陵景区熟。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区邪:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵晶掂扫,山区路段车辆可绕行110国道进京蜗。   ●途经昌赤路夏捣:可向110路经德胜口桥涸,环陵路去往十三陵景区郊咐。   ●途经立汤路局沙牧:车辆由定泗路外勃澳、牛北路向东绕行京承高速绦坦,向西绕行京藏高速辅线进出京脓结。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况捞说,10月1日至4日每日5时起污硷,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥奔朔痊、百葛桥至西关环岛客、居庸关至八达岭长城等路段剩怕,将出现车多排队行驶缓慢情况啦垮巳,此类情况持续时间较长勘局硅,平均时间到当日下午15时会有所缓解肥棘苛。   10月4日以后河懊茹,返京车流量增大感,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西洪谷,京藏高速山区路段讥奠,以及京藏高速进京沙河大桥以南穗办。受上述路段车多行驶缓慢影响逃菇,轻微交通事故发生频率增大斗抹脱,应注意交通安全杀鞘。   另外叭斜铃,受十三陵景区游客量攀升的影响舱,昌赤路10月2日至5日我,8时至12时罕查忍,出京方向神路北口至胡庄路口肉丁翁、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢啃。进京方向14时起称齿,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢悲睦。   北部地区重要的主干路——立汤路谩,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同跑,出京方向路段集中在东小口至北七家嗓,进京方向集中在北七家至东小口一线歇。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍坤,八达岭老路往年国庆假期压力突出戚辣,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位鲸,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路激,减轻八达岭老路交通压力希毁谱。   此外节途,如果八达岭高速路出现严重拥堵拴炼温,昌平交通支队将分别在小汤山出口接限、科技园区出口绘谎倾、西关出口向京藏辅路分流胳,同时缆魏,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时位鄙,视道路情况分别将居庸关断带我晨禽、金殿断带舅漓、沙河大桥南北两侧断带打开扳,将出京社会车辆引导至进京方向呵无沟。 责编古:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露扰,北京正不断修改完善费率浮动方案邯污,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”埂警。   为减少交通事故发生率料坷空,促进首都道路安全畅通盼夕霉,2010年1月1日起塘赔刻,北京正式实施商业车险费率浮动制度邵饱。在21日进行的新闻发布会上瓶铜墓,北京市保监局通报海词魄,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后碑僵收,费率最低下浮至40%绥袜,最够上浮至3倍;实施5年来团烙盲,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下集苍添,商业车险出险率由2009年底的105%簿耐,降至2015年6月底的50.5%修农。   针对酒后驾驶费率浮动机制乐瞳,北京市保监局介绍看相,2010年3月1日起摩韶,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制靠瑞顺,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度梦巧豌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底菠,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆敦拓,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆单皑绰,上浮交强险保费185.26万元郸湃。   “如果违章免,惩罚会提高”惶陋宦。北京市保监局局长郭左践介绍辛危,将推进违章记录纳入车险保费的体系偿。但他表示恍沏,这是一项复杂的工作甸策,必须要经过严格的数据统计供堕沦,以计算升降浮动和比率等拣蒲,需要一个测试过程饲,所以目前无明确的时间表和细则毫填闯,争取尽快实现维瘸撵。(完) 责编素焦:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题伴,河南省出入境检验检疫局21日称凹,自2009年至今默咯,河南省相关进口车型登检数量为9132辆汇墙沃,相关车主应注意车辆使用状况嘉撅。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出两寄,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称廓,因设计原因笑性,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子氖即樱块陪侣庞,造成安全隐患膝遣冬。该问题涉及部分进口途威宫豢铆、奕鸥藉褪糜、尚酷许蓟阮、尚酷R每童辣、跨界高尔夫平光托、高尔夫旅行版胶脊亩、高尔夫R师垃、迈腾旅行车立撂藕、迈腾全路况车抹、大众汽车CC秋文、夏朗等车型吼,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日垂媳,共计78083辆宿另。   目前淀,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划曹污。在召回实施前磺岛,如发现车辆因上述缺陷出现故障粹,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拿⑶ぃ块觅普布。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意扯,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题济提,应尽快与授权经销商取得联系卫绞睡,妥善处置和维修镣瀑彪。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施培潍邓,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况荣。   河南省出入境检验检疫局表示独售,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务寞憾轰,并对履行情况开展随机抽查等监督工作店。 责编瘟嫡:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称码计,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间晦,因此车船税在此基础上不再进行减免介苫。   世界田径锦标赛泼、大阅兵期间迫特,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行唉,有市民呼吁娶,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征面且。对此书,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称微抖迹,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间竞,因此车船税在此基础上不再进行减免任。   市地税局介绍灌告祭,根据本市规定常郊蜕,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款钩似,减免税比例占全年税款的六分之一墙描,对应天数约为60天层。按照交通管理限行急,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定烁伪杀,加之春节阿拟盾、国庆节七天长假河暗兜、劳动节茧慈、端午节虎、中秋节等三天小长假不限行稼,全年实际限行最多为50天刷跺,占全年365天的比例不到七分之一舰。根据以上情况水李,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间蒜磺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例陪身,自8月20日至9月3日共计15天沏,单辆乘用车最多限行8天矫柔,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例聚锣。因此洼磋构,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策弧。 责编砍:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨斑牟娃。(资料图片)   市发改局抛茨:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起吕,广东实行最新的政府定价目录阂碘常,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价霖忿。新规执行一个月后杰,记者走访发现财松,不少车位紧俏的小区筛棋,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象忿订瘁。   有市民担心纤,放开政府指导价后坊骗,小区车位费会不会连年上涨溉帝?市发改局回应称群此陋,物业管理公司并非想涨价就能涨价的颗,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定认介看。   记者走访暖填返:有小区月租费涨了三成   记者走访发现城,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨讼。东城世博广场一小区的业主反映牌美:“原来180元的月租始人纱,现在要300元了罢傻骄。   此外快问,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月蹦倦习,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元嗽。丰泰城住户刘元称沽悔:“小区停车收费不同于商业区梗捌乌,收费不应该这么高仇晾糜,就算涨价也要让业主先知道何迟。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价菩攀。“现在对业主也收6小时5元绢橡雄,12小时10元的停车费些,和外来车辆收费一致搪江,这不是变相涨价吗扒?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示项恐慈,由于该楼盘业主很少自茁妗,所以一直没有业主大会负掏集,现在涨价后想维权都难孩。   二手车位交易涨价   同时惺,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显尘肃,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车承怠,随着汽车保有量不断增长孪懊,车位价格已经水涨船高羡县。   这些小区的二手车位问僳,成了新规后最早涨价的位勤。南城石竹新花园有2000多住户霞,基本每家都有车咆漏,现小车内车位只有1000个圭妈骚。长期以来泊馆,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边烧。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”乳。业主刘先生称蛋,由于长期在小区外停车吃罚单甫破侣,他决定从邻居手中租个车位铺吨,哪知道租金已经飙到500元一月渺椿。刘先生在算了笔账后红砷,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位挡。   “东莞车位资源紧缺卡捐,近几年车位价格的增幅远远高于房价”仿痴。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示肛裸倦,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格辱,普通的小区一个停车位在10万元左右末,而一些比较高端的小区绷,车位20万元的都不在少数冗侯。“车位少的小区嫡,车位的价格几乎翻一番”食套蛔。   物业航:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露乐亥,由于人力成本上涨堂铅杯,许多物业公司处于亏损状态灭貌。许多公司看到新规出台既,都有涨价的打算露缎论,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意街狡碳,而小区目前没有业委会烧忿攘,要把业主召集起来开会都很难马。其次胃蝗隙,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾烙闷邦。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示外棉,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费炼戚帆。“地下停车场维护费用很高叛赁,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明坝、保洁蝎、维修等成本”凭。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况厩,市发改局价格管理科负责人表示阮卸,即便价格放开后勃了申,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费叮麻镰,也会受相关法律法规约束府。具体而言蚊,如果业主与物业公司有合同约定的辽,就按照合同具体执行般筹,如果没有合同约定的蛙崔兰,物业公司要调整停车费赦,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意蕉鼻。   那么送排,对于那些没有业主委员会的小区募,停车费是不是物业公司可以随意涨价了煤拇?市发改局一名相关负责人回应称庭,物业管理公司并非想涨价就能涨价的膝绅。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用籍。租金的多少由产权人说了算骆,车场管理费由车场管理公司收壤蕖,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样鼻裸吓,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定邢颂虽。   他提醒市民若发现收费违法的情况戌,可以积极举报投诉硷,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管晴。 责编青入镀:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息摆话农,本周二届罕鼎,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火灵,导致Jeep牧马人的生产暂时中断梯。所幸火势不大搪嚎,并未造成人员受伤募揽。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示尺搔:火灾约在当地时间下午4:30开始报谅膘,当地时间下午5:45被扑灭捞聘,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多叙。没有工作人员伤亡前陛,但造成两名消防队员受伤糜蟹,所幸伤势不重猫锨定,一位在现场处理伤口节,另一位被运送到附近的医院接受治疗漓。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作策。   (实习编译旱乐:羊洋审稿烁狗:刘洋) 版权作品坟栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑,严禁转载磁疗,违者将被追究法律责任仆。 责编残偿:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级俗拿。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市蜜谢,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价独椭,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价静峭嵌。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试穗金。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统危,电子稳定控制牢坍,牵引力控制系统和七个安全气囊革厕,包括驾驶员膝部气囊纳。可选的安全功能包括盲点监测砂奸,后方交通检测和自动适应巡航控制拢。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗匿冉奉,福特野马和日产370Z板酚。   (实习编译宏:张文英审稿唤:刘洋) 版权作品疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权角糠,严禁转载罗律,违者将被追究法律责任络纫琅。 责编笨堵蒂:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深茫,近年来骨,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸煌叛固,这其中恒猜,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠密商嘶。   日前悉,赶集网创始人瞎痞皇、58赶集联席CEO杨浩涌宣布佛铜,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”委。据透露汗磐,瓜子二手车将继续深耕二手车市忱┌住,目标年底前覆盖到全国60座城市坝普骑,占领C2C线上80%市场份额涎。据杨浩涌透露粉戎辑,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐呜。到目前为止故心每,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模上天闻,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆嫡,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司垂钾。”杨浩涌表示救,未来一年将投入10亿人民币掠棱洗,用于市场扩张糙搬泄。   此外蓖,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车羚。据介绍适,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后饱胳,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资坑腑矫,本轮融资后人人车估值超过5亿美元呐娜。而目前勃,人人车已在广州开设分公司排卸低,可服务珠三角地区用户慈,其平台上在售个人车源15000辆以上勺希逃,并都经过人人车249项专业检测称偏。据人人车联合创始人杜希勇介绍缓,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式绩贺,通过互联网孙啸奈,实现个人车主和个人买家的直接交易卡。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务伺缎斤,也使消费者权益可以被保障编画啃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示位,中国二手车市场正处于爆发期郎纷,据中国汽车流通协会预测洞,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆妻,这其中犀犬,线上交易的二手车或将占到10%的份额襄硼。 责编垄盯:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道壤坚,进入9月份脸,北京预计将有8个“暴堵日”叉萎谜,基本是逢周一与周五必堵睦。北京市交通委昨天表示琳单,遇到晚高峰极端恶劣天气恒该贰,可以在当天中午发布各单位提前下班丹库、学校提前放学的通知假狡,采取规避措施蓉。 责编套赔毯:杨杰" "漫画娘岁:食墨客   当下侥,司机在开车的时候接打手机咖、接单顾、刷朋友圈的现象并不少见俱,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患怜喝柑。近日绿睦,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现穆退善,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍肠篓芹,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信倦,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度授。   本次调查中赫失,68.1%的受访者会开车狡,31.9%的受访者不会开车犁。   刘显旭是一名90后创业青年赦拼,在开车时溪幻,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面烩啪,以方便接电话讲委高。“由于事业正处于起步阶段导,工作很忙噶钞,下班回家开车的路上受桨疵,有时候也会和客户盾、创业伙伴进行电话交流氏季。”刘显旭说混现衔,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话扁,但是客户打过来时却不得不接褐恐虹。   湖南某高校的大三学生孙威说衡陈苗,他乘坐专车或出租车时急巾,经常发现司机用打车软件抢单炮。司机注意力不集中阂祟沛,让他很担心行驶安全泻话。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机屑革鸵?调查显示但琴敌,从内容上来看擒楼,有电话打来(82.5%)最普遍采垒,接下来依次是看导航地图(60.1%)冕,开车发短信和讲微信(57.5%)境畅,用打车软件抢单(36.5%)钎摧,刷朋友圈(24.9%)示,刷微博(12.6%)苗毖,看视频心角谷、小说或者玩游戏(15.6%)恕凯。   从接打电话的时间节点看冬卫,堵车时(75.0%)最普遍寒诵丰,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)遁涛、提示铃声响时(48.6%)怒。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机操居。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来峰璃桔,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动凶派京,对驾驶员的生理和心理都有一定要求的。“从生理角度来讲芥氨抢,驾驶需要驾驶员手坟绕、脚来操作车辆枫,同时需要眼睛忙拐、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲豌,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源扩。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时歇睡,危险就可能发生”侩顽。   调查中袜,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信楷鹃。   王颖指出谎,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话搓桑,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为谷潮笺。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整蹄,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机路,而在低速简单车流中就会选择接打姑琴手,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险瞄睬缺。同样的粳,看手机行为也常发生在堵车横奸奖、等红灯芹蓄辣、车流量小晶狙、行车环境单调等情况下”食日。   王颖直言篙,看手机是比打电话更危险的行为悲可脆。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道般梨,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知蔬废、决策和反应桅缓推,可以说是间接的掂类。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制瓶鞭祥。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源隶瞧,司机看了手机就不能看路宠,味倜芴福害更大”竿。   他指出无,开车看手机的纹害主要有以下三个方面绷:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差累酸,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差暖,容易遗漏重要交通安全信息褐邪拌,如突然出现的行人和车辆眷、前车刹车宠途庇、限速指示牌块车、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差北蔫,例如需要减速蔷、打方向时延迟反应或根本没有反应踢矗。   与酒驾不同涎,司机开车看手机的行为监管难度较大踩孰。调查中薄鹿,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起缮匿,坚决抵制戎。   王颖认为峨纽,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为慈查嚏,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的紊郑害的宣传力度湾。同时庆波,她还建议智能手机开发商先、软件开发商和汽车电子设备开发商灰,考虑行车环境的使用岔,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义扁丝苍,在开发其产品时讥,考虑行车环境的相关规范安。 责编蔑考:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息蠢腹省,本田美国公司宣布骆逆顾,由于点火线圈故障褥蛾,车辆存在熄火的风险冗,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车岭。   本田在召回声明中指出嚷计,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象拷捷,最严重的情况会导致引擎熄火期,增加撞车的风险司切。本田表示妥吮,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告修细确。   召回将于10月6日开始浮觅,本田公司将会通知相关车主将车辆送修糕霜吗。   ◆更多精彩内容其戏,请关注环球网汽车频道微信公众号刀并: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品嗽泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权羌,严禁转载午俗,违者将被追究法律责任道廊。 责编抖回谢:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道莫谭冀,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车莆蚂。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题反懦,可能会挂住司机的脚犊溉,导致突然加速溉恨,或影响刹车控制汗圃略。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息靶,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note屁咖,共计29.87万辆左右咀袒馈,并就汽车内饰板问题进行检修拾。   去年甸番贝,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉层患晾,并介入调查献帛蠢。根据NHTSA网站上的时间轴显示握泼途,起初伴,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题端脊势,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的竣屡,称这样的情况很少见项竣浚。NHTSA表示匠何两,在调查期间接到的一起消费者投诉显示七,消费者因为内饰板问题勾住鞋子咐什仍,汽车刹车失灵导致碰撞骋,造成轻微擦伤绞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月风,日产公司开始检修故障车辆勒截,在油门踏板和装饰板之间增加空隙潭幸挽,以便解决问题亢。但是樊,公司仍未意识到这将成为安全隐患咸系。   (实习编译撤:邹莉莎 审稿滔惯:刘洋)   ◆更多精彩内容俩沦炒,请关注环球网汽车频道微信公众号秦盯脱: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎涛,严禁转载篇虏,违者将被追究法律责任滇猾芯。 责编孺锋:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道退,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)心碧吨、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会辑,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等磷。今后5年内将总计投入约5000万美元潦,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心献了。   国内外大型汽车公司及累、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术嘲。丰田认为遁郴僧,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断煞伦舷、防止交通事故的关键录督。围绕自动驾驶技术凉港,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发计。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称弘蹈:“AI将是今后技术的根本速兑,没有它就没有技术研发的巨大进步炉吼。丰田和进行最尖端研究的MIT虾、斯坦福大学合作非常重要看洛品。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等涸。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术芬釜火,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘冗撵亥,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等攫韩。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上鞍辅,促进技术进步会。   在自动驾驶技术的应用方面查莱少,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动辑焊,在判断有撞车危险时减速等功能饰陵。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车钩沮妓,不想一次性付款汰负,没问题弛珊,现在多种灵活的车贷方案可供选择骗考壬。记者在广州本地经销商摸底留意到茶姓,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”燎场、“低利率低首付”笑、“零首付”等车贷促销方式送,以降低消费者的购车门槛狗,让很多消费者可以一步到位俱,甚至买更高一级别的车型款臣。如宝马X1鳖,提供9万元优惠之余衫掀藐,还可以选择20%首付厕,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L膛丝呻,可享受“零首付”优惠亮糕,而选择购买其他车型时,可以享受2年免息的优惠铂徊。   但是巩诲嫡,这些“免费”的背后努缕,实际也是有条条框框限制的雹同,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出触椿班,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期挟,才能享受零利率退事。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单鳖,主要目的还是为了促销屉恰晨。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者何,如近期厂家要让CC车型走量脾惺,就会与大众金融一起联手推车贷优惠们。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为锰辅溜,经销商告诉记者焊,与卖新车一样蛇,做成一单车贷业务爽朵,厂家同样也是有奖励政策没,而且每年都会有任务目标琴房。为了拿到奖励绅别芒,4S店的销售顾问自然不遗余力究胶。当然念搪,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说颗碗辰,优惠车贷简直就是“锦上添花”细嗽,恰到好处戎角臼。   小心消费陷阱寒亨红:羊毛出在羊身上   无论如何槽釜,免息豢、免首付对于消费者来说是利大于弊等。而随着今年竞争的激烈顾犀掂,这方面的优势也越来越明显谁乃宪。业内人士提醒存城搪:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定哺。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用工,经销商一般要收取一定量的手续费凤。以一辆售价为12万元左右的竿材郑克斯为例看,最高贷款额为8万元染懦粳,如果采用“零利率”贷款方式兴,那么要缴纳1800~2000元手续费旁,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费对携邪。记者了解到泄骑,如果贷款的银行或者金融公司不同梳刃困,收取的手续费标准也不同窃徒夹。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费芥泥,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用得上,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费讨蔫。此外提司蹿,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)肯块广。注意庇,目前银行主推的信用卡分期购车认,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费剁浆慰。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时少,消费者一般要求买商业“全险”蒙登,不管有些险种实际用不用得上兴匣,但一辆10多万元的车拭,四五千元的全新费用免不了瓦刊。除此之外廊,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去贰。   3.贷款周期有限制   当前市场上得蔡扳,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷深拌路,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半倡俏县,期限一般为12个月嘿伍泌,少数会延长至24个月盯掠,并要求过后要把剩下的余款一次性付清驹幸。若到时无法交清余款虏欠,那么就要承担违约责任仟。因此干贺靶,消费者必须要量力而行寒署刷,考虑好自己对尾款的偿还能力坊。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方纽焙寞,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用副故,实际上可能并没有那么多霉耗。记者从部分经销商处了解到狡,目前经销商的优惠车贷合作方有银行处酷、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司革。不同渠道所收取的利息并不一致巷纠灭。如一辆起亚K5特玩,因厂家与某指定银行合作餐派半,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期磕塑,没有手续费和零利息的优惠忌,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高颠翟,经销商或高报免息金额梦救。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车捎闲,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大荚尝,已经成为一条不成文的规定呢光揭。记者在长安福特一家4S店留意到套盒,如福睿斯近期优惠1.2万元左右坷,如果选择贷款购车挎趟,优惠则减少一半左右疮监,对此楔,经销商认为辞徐,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样操慈镐,那么全额购车的优势就没有了缸截涡,而贷款购车主要是给消费者一些便利贝廊龟,不然经销商会亏大了寸奥幻。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车拷府,全系最高现金优惠达4.6万元僧烈,并能享0利率墒。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车检,最高优惠达5.70万元郴蕾竞,最低22.69万元起售汞催痞。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起方码窘,最高现金优惠达13.93万紊喇,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元寺池乌,送万元大礼包火,公务员购车享受三年/12次免费保养缎撕当。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元漂卧庆,最低31.8万元起售弦,有现车烷返亥。   (邓莉) 责编廊酶:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售复嵌兑。 不论哪种模式的电商豁何陷,最终提车编、保养孙、售后服务等功能呸挠,还是需要到4S店来实现芭溅迸。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型瞥。   近日胯,全国工商联汽车经销商商会数据显示扫蛔,我国九成经销商今年上半年处于亏损乃筐清,三成经销商有面临倒闭的风险挫。与此同时抠故,包括天猫吼、易车屏、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城缸,都开始了试水网上购车咎粒隆。未来小,网上购车会不会抢了4S店的生意静旗?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车唾浑:价格透明盟,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式参燃欣,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期隘漆橇。目前憋屁苫,比较流行的大概有三种模式岛慧炮。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠睦,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版授,89分钟内300辆特别优惠版销售一空筛融。不过锻,像阿里巴巴这类大型的电商平台此焊,可不仅仅满足于“导流者”的地位碳奶篡。本月初堕美,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式坤券,保障消费者购车透明公平猫底仇。在该模式下睛就,无论消费者身处何地伴,都能用全国统一的一口价网购汽车邦瘟玫,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车库浪。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团船绵擎,选定的车型为雪佛兰景程攀陛。其中蹿汾热,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元躺射聘,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元铣经,比原车官方指导价119900元便宜近5万元屉侥玻。超低的售价也引爆了消费者的热情妓墨,近2000辆特价车型迅速全款抢完煎,销售金额近1.3亿元纤劲。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外扒吹肺,还有一些特定配置也在网上商城有售努豌般,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型葛钩。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售价。此外在美国舶寺,eBay已经成为了最大的二手车瞧涵赐、老爷车卖场车蛋匆。   而“自营者”青互滦,则是汽车厂家最大胆的尝试沫恢常,投入大量资金自建一个电商平台伐烷,不仅需要有大量数据支撑痢,还需要有足够多的车型来支持构坤隆,当然莫姜,这种方式最有利于维护品牌自身的价值刃荒。此外坚,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌克贰,车主黄先生对记者说滦尽:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车世,最大的好处就是价格透明期标比,并且配置可以自选林。”   厂家态度辛讥:电商不是颠覆瞧围疚,而是补充   那么疏魄,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了枢抢嘲,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢唱愧劣?像很多品牌一样箱踏狈,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面凸激编,不过录斥獭,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说乓典显:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式佰戳,目前有400多个一级特约店堂,还有200多个二级网点棵,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的事发迷。”   他说道报许:“随着80后但够呵、90后消费模式的改变皮急,‘线上决策琳赣加、线下体验’很符合当今消费者的消费行为廖怂,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台革。最近我们专门针对90后消费者做了调查楞朽堕,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的催。”不过峰岛挛,他特别强调拟叭胯,电商并不会对传统经销商有太大的冲击狭,“实体店在很长一段时间内是必然存在的闹蚕,因为它所带来的消费体验是电商做不到的岛猎,电商和特约店之间是一个优势互补的关系抬癌次。”他还笑称石点,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作捷片靶,电商搭台粳蓄,厂商唱戏密,是比较经济的做法缕。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产翅藏侮,则更看好未来电商在销售模式中的改变挪忱。东风日产乘用车公司党委书记响哗、副总经理周先鹏在采访中对记者说藉镀位,东风日产之所以要创建“车巴巴”炔,是希望用车巴巴这样的一个入口逢,实现与用户高频次的连接和交互沉叼澜。他说涤,目前车巴巴处于起步阶段棵,东风日产更多的是以整车营销为主隙。未来剃乌辈,第二个阶段将以后市场电商为主衫达花,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值麓膜椿。“电商平台的上线首先要服务于客户氛项,服务于经销商跋,让我们能够进一步成为市场中的强大军团呕绵。”不过旦蛋栋,周先鹏也强调牛,电商并不是颠覆梢,而是企业转型的一种经营思路览,是对现有经销商服务的一种补充锹前。   经销商娥势泵:生存开启hard模式趣刮萄?   今年以来纠枚里,已经听过太多4S店老总跑路闹毛输、新车被抵押消费者交车无果的案例了筛添,不同于以往“加价卖车”的好日子骚换,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”现,成天都是愁眉苦脸的状态番。传统的4S店陡湘捅,包括整车销售(Sale)幌告不、零配件(Sparepart)门、售后服务(Service)烙、信息反馈(Survey)等藐,而通常建一家符合厂家标准的4S店系柿劲,少说也要千万元以上土,要是建豪华品牌棱澜拢,3000万~5000万元也不在话下蹬僚坛,而一般4S店的运营成本也十分高昂盟沦,中国汽车流通协会会长沈进军指出伟苇,据不完全统计蚀,像宝马甜、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元圃表递,而新建店抗风险能力低熟徐味,由于没有积累尺,利润来源单一典蓬,如果新车稍微有所压库诧仕,就会造成金融亏损荒睹茂。   如此情况下丧丁关,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”姐,在担心自身经营状况的同时咸,还得抵御来自新兴销售模式的冲击凉,情况真的如此严峻吗糯?   其实极,可以看到猎剑丁,不论哪种模式的电商踞,最终提车火休、保养八晤蛔、售后服务等功能草,还是需要到4S店来实现阔挫,所以靶胺,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要粗幂仆。美国在这方面已经有一个很好的典范墨韩炔。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台廖乌测,截至2014年1月湘苹,True-Car就完成了5轮融资涵伶桂,总额超过2亿美元巫括。同时匡挠普,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商哪井,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%呕坏谋。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价蒜苦绊,并选择服务好绒渴、地点便捷的经销商啸颂,对于消费者来说疯孪脆,的确是省时省力的消费模式奢。   不过千,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商胺弟坍,这也为中国经销商敲响了警钟篡卉。像以往不少经销商都会有加价卖车俺、垄断配件柿梧襄、产销区域被严格控制烘弯恳、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款爱,在电商更透明熔晃频、更具有优势的价格体系下漠讨未,再加上不少大型的尺霖、连锁的汽车美容店也开始与电商合作噶,如果经销商还玩这些把戏洞扩焊,那可就只能等着关门了潮掀检。 责编痊乌:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿吃?又有何种情况保险公司有理由拒赔逝谢?为此甲操,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯草。   问题1   车主要不要买“涉水险”方?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍勾孟蝗,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件琉陆,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件存。对车主而言谜菱,因暴雨发生车损淖际僚,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万恫桃狈、甚至数十万元的发动机拆检绦涤、维修和更换费用加嚎,这也是保险公司常拒赔的部分羚。   王灯说烫晚,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”嚼驰,但其实即使投保了该险恒祈贾,基于车主在暴雨中的不正当操作行为厢,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔肖。同时矗,车主即使没有投保涉水险戚蟹,投了车辆损失险陋,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失宝。因此据仿,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系诬嘛。   问题2   什么情况下保险会拒赔尾弘?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说洞顶,车主应尽量避免犯常识性错误滔栋疆。这个常识掣钎,是指车辆处在正常状态下涂灌和,涉水行驶导致发动机死火了肺绷,但这时辰,发动机其实并没有发生严重损坏无加咕,只是启动了自我保护功能臼。因为很多车主不知道这个常识拣,就会做一个致命的动作燎匣,就是再次启动懒辜次。“这时驾驶人强行二次启动抠,启动不了再次死火款,发动机大多就进水坏掉了慨毛起。”王灯介绍淀樊糯,其实只要不是在水里泡太久忱攻德,发动机通常是不会进水导致严重损坏掂。   “经常有车主说死火后就把车停在原地内,没有二次启动发动机就坏掉了戚驶诚,那肯定是在撒谎奋,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的偏颇。” 王灯表示劳脓,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失喂桥乒,保险公司拒赔翰赐情,法院也会判保险公司免赔弘茄。   明知积水严重仍涉水行驶   另外沥廓厘,明知或怀疑水深耍嘲,还试图开车闯过去叭苔,这种情况下宪瞥,发动机坏了也肯定不赔啡哥。王灯说储,法官判断发动机损失不赔的客观原因是岛唯,驾驶员放纵这个损害结果的发生愁睡。   为什么这样说憾睫?汽车排气管连着发动机僧,排气管跟地面有20厘米的距离驾捷舰,水如果不从排气管进去轿,发动机是损坏不了的刻葛。也就是说奥,涉水行驶时但,积水至少有20厘米酵芒盘,才有可能进入排水管隆羞持,进而导致发动机损坏赁。按照一般人的驾驶经验香,20厘米深的积水布探陈,显然危险增加售拆闪。《保险法》第52条规定颈,合同履行过程中炮,危险程度显著增加时汀沫,车主应告诉保险公司茎来橡。如果不告诉保险公司需,任由危险继续存续惺汇腔,保险公司可以免赔卢。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔校绿赖?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车虎叹,这并不是涉水险的问题凉酸,因此买了涉水险也没用扛擦铰。车辆因此产生的损失套撼颊,就是车损险的保障对象丛轨琴,保险公司要进行全赔舅蛾刷,包括发动机损失火羡。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上颗艾蝎,车没法挪走被水淹了拉,这种情况下坊伟僚,只要没有强行启动忿狼瑰,发动机一定没有损坏耗哪磁。这时所发生的任何损坏谦,车损险都会赔付蛇。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚苔惕,开过去导致发生损失袱,除了二次强行启动导致的发动机损坏惩男,其余损失车损险原则上都会赔寡杆,包括清洁积水啪、更换门窗等辰董妈。如果投了涉水行驶损失险台铣,也是一样破。 责编狡:杨杰" "  国家质检总局近日表示邓瞳敲,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证光椒,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅谴薯,将不得出厂腹、销售羞、进口或者在其他经营活动中使用碎伍呸。这是继上海淌暇、山东冉嫂、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台汾抛寸。   根据相关规定癸,儿童安全座椅的3c测试项目包括煤:静态试验概、动态试验醋拢倪、燃烧试验坦啦、毒性试验飞喂红。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证究。通过后钳,每个3c标志后面都有一个随机码侥雹庆,每个随机码都有对应的厂家及产品遍答。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询相踞。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端瓮兴瘸,这个市场鱼龙混杂可见一斑握,3c认证的开始墨副烦,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用枢水稼。   碰撞实验表明版蛾骆,一旦发生汽车碰撞事故触侯,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%港痛,但尤其需要指出的是昂硼吉,儿童安全座椅只有正确使用吩咳,才能在关键时刻保护孩子的安全京蔡廷。国家质检总局相关人员提醒消费者钠,在购买儿童安全座椅时径婆粗,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号瓮兽吉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示别丧,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想慰瞬。问卷调查中显示圭蒂箩,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定茨嘎荒,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的枷己,为了能给孩子安全多一份保障裸。   从调查中我们不难发现干,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全抢芦晃。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率台猎。交通部门数据显示琳,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故掀骨讨,死亡率是欧洲的2.5倍滤登非、美国的2.6倍萌蔬,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因泛。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成锨竭。五成家长担心孩子不愿意座技蹈缕,两成家长觉得购买成本高场腊肺,对于普通家庭来说是一笔不小的支出时侥希。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施井漂,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视笺庭号。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够恢劝窍,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫静。  “睢(孙颜) 责编健皆商:沈楠" "  8月已近下旬涟宿,室外却始终像个巨大的烤箱脱杰端,没有丝毫降温的势头躺痛热。面对炙热焦烤的室外火炉捎凡鸡,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半尚取。无独有偶逢,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中翁棘,想以此体验车内高温的极端程度喀。   马修在烈日下坐在车厢内铅公,全程门窗禁闭禄爽挡。当试验进行到第8分钟时扰拣甘,车内温度达到了49摄氏度醚慈按,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁盲乘,汗流浃背拣,不得不叫停便膏。马修的参加这次试验鹅喉,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故铝。马修为此呼吁说办参裤:“如果您真的爱您的宠物屎鳖,就请善待他们庞煞侗,关心他们田蹦。”   再把目光拉回到中国弘风,高温期间频出的孩子勿锁车内愁菲,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生热烙,就更别提宠物了破。这两个月钙猎盗,中国不少城市持续高温氓袍,相关部门也发布防暑降温你铅,出行注意事项箔。作为始终强调行车安全的沃尔沃踢侍澄,也特别为您带来高温出行的必备提示通忿特。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头涟,当你的爱车仟瘸寝,还在室外被无情炙烤的时候绿霜,有条件的车主可以通过远程控制毫臼催,提前1到2分钟启动车内空调惠。以沃尔沃汽车为例软峡甲,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调怒。这样敲,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度范净,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情缚、流淌的汗水彻底说bye bye扁?   另外逃盾菏,Volvo On Call的远程锁定钩胺衡、解锁车门功能谢,也为意外上了双保险弧揩叔。如果粗心的熊爸妈们诚茅,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上稳闹幸,拿起手机打开volvo on call瘁,一键就能解锁车门蔼侩尘,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生绞。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下烯,车内内饰可能挥发出有害气体缆革,给车内驾驶者和乘客的健康带来卫返叮害描粗。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全雷,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质套膊室,有效避免了有害气体的挥发容。 另外伯昏,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器敝。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统蜗,在经过进一步改良之后侮据,新增过滤器寿耪,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物浓灵蚕。高温下出行辟邻暴,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染筒,可放松自在地尽情呼吸尸滦添。   更为人性化的是喜巍殊,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统嘿胳,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气苹并。   除了以上这些行车贴士外廷,车主们也更应在高温出行前宽互,也要注意一些行车前的细节纹势淑,例如饶内:轮胎气压不能过高川,可适当地为轮胎充些氮气概,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患搂不柿。   高温虽无情搪鄙广,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心环、最舒适的细致体验妮。沃尔沃的安全专家呼吁烹,车主们应注意自己的用车习惯酿浦驼,并且呵护好爱车露喉抢。让高温出行这个难题湘砂,在人与车和谐的良性环境下巳,轻松面对毯擂。 版权作品甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃迟汞,严禁转载秸掂,违者将被追究法律责任滩棺痕。 责编卵闻暗:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人臼酒羚、管理人卞署嘛、驾驶人使用伪造雄、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为胶,即是俗称的套牌假牌违法胁。日前申铺刻,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动乓对,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为陆瞥斥,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车笨。其中隆徒,已在河北背、辽宁薯旅、吉林舵当母、江苏降、河南细荷、湖北级负、广西攀、重庆菠、四川冈、陕西等省区市查获部分违法车辆抹。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性顷慰雄,公安交管部门提示车主加强防范臼捌,及时发现拘、尽早报案粒、协助查处炒锭蓬,避免自身权益受到伤害计。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前讥蛇,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务逃。除交通警察现场开出的“罚单”茧奶枷,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄该师、发送手机短信首抢、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人壕胁,所以车主联系方式的准确性至关重要浇髓酿,如果通讯方式鸵、居住地址发生变更窘戒保,车主要尽快向车管部门备案变更情况开玲溶,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站尘骇、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态伺,及时发现套牌违法里,及时处理范藩乌。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询咆、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录厂绦,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地犬,就要警惕自己的机动车可能被套牌了荡。   怀疑车辆被套牌后派,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据红,如路桥隧费单据秽蜕、有机动车号的停车收费单据洁屁复、出入单位徐虹、社区的内部监控画面等资料碾、线索汉秽烈,能够为自己举证澄清呈裤。交警提示脓,车主如发现车辆被套牌密佳诬,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案论茎骗,并提供证据协助调查吹斜。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符哎辅,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的挥诽籍,公安交管部门将按照相关规定杆,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息并苗檬。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》夕不慨,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证灌仟,方便公安交管部门通过路面查处推、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”钢鞋储。   据了解嫡,套牌假牌违法扰乱交通秩序诺、损害他人利益捕舍、逃脱安全监管俏、诱发其他犯罪惧畴枚,具有较大的社会纬澹害性罚暑泥,公安交管部门始终采取严查严处措施矩巫。目前噬摔,公安交管部门借助交通技术监控财痴翁、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段可盟,准确发现车辆行驶轨迹乐此题、交通违法记录耙起漆、车辆外观特征等信息赦庆琶,并部署警力通过路面发现范、拦检丘肠、甄别头、布控套牌假牌车辆修,进一步提升了侦破能力略雷。公安部交管局有关负责人提醒公众锑乒烫,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾词窘石,胃┠危害性有目共睹佩哭钵。希望广大群众通过电话身、微博建挽、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为戌,警民携手酸,共同维护平安和谐的道路交通环境刊勺滥。 责编甩姓焚:杨杰" "  下冰雹释擒蚕,爱车的挡风玻璃裂了怎么办绘汲扇?——“找保险贺截、换个玻璃不就行了吗横缮?”很多人这么想磨角察。朝阳区居民窦军原本也是这么打算倾,哪想到实际操作中却遇到了阻碍催喜混。   “我查看了合同点闭陋,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的救叉芭。”这让窦军松了口气夸,“可谁知捌,保险公司定损人员却说得部,由于我没有投保玻璃单独破碎险煞完兜,这种情况不在车损险保险的范围之内护绰,因而得不到赔偿跺。”这让窦军很是不解丘杏暮,明明投保了车损险晤唯恫,又是自然灾害对车子造成了损坏架蹋瞪,怎么还要自己掏腰包插关?“要是只有玻璃破了氦露,车损险不赔的话率楞,是不是把车其他部位也破坏一下溅,这样车损险就陪玻璃破损了戊列。”窦军认为这样的规定有点不合常理申笑纶。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城节森,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼娟。太平洋产险北京分公司发布的数据显示炒裙焙,截至雹灾发生后的次日上午10时勾袒,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个储团婚,冰雹砸车报案电话530个仁柒。根据保险公司的规定既庞,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸虚,或者车身单独被砸吠适桐,都可以通过车损险来赔付驰。但是镁萌,如果只有车玻璃损坏伸饺,车损险是不能赔付的轮瀑姆,要通过玻璃单独破损险来赔付庞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”嵌,但平安车险销售部员工解释说廊,由于汽车玻璃破损是大概率事件瘟,因此如果车损险对此进行赔付的话稀飞馅,整个费率水平就会提高蘑阔,羊毛出在羊身上翠,车主们并不划算吠棠帕。车损险中赔偿的玻璃破损捣擂,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失拌,所以才有这个“单独破损不赔捕揭,和别的地方一起破损才赔”的规定底关。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎赏脱顺。在保险公司看来攀,一般车辆经常停放在楼下的车主惶传搔,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险融。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶唯栋,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤技闯,也很有必要投保玻璃险浚欢厂,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%掀,旧车相对少一些廉,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”鲸悍诲。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为挞动,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的鹅,这样可以给投保者更多选择吴。如果投保者的停车环境栏然编、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险附杭帕,就可以省下一部分保费;反之穷短紊,则可投保附加险棚,有效转移风险搽飞。   不过势,王绪瑾也认为司糙,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方鬼,保险责任包括雹灾刑徘渺,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎棱改,而玻璃单独破碎属于责任免除赂,这就存在争议了踌善潮。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了高绵副,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内陶,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中缎裳攀,因下列原因造成被保险机动车的直接损失休,且不属于免除保险人责任的范围镀,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’壬,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些编还,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点谜妙,还没有在北京实施脓。”   王绪瑾提醒消费者户翰态,在购买车险时一定要看清合同驴,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任翠、责任免除等保险保障范围的一些基本信息响每,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧使,以达到有效的保险保障亩仇隶。 责编酮守坷:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理遂、规范车辆停放溉、确保消防车通道畅通裁凳,根据《中华人民共和国消防法》歪委吩、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规惨。今日下午匆,成都市公安消防局伙、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会赤,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)渴汕盲。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布橡脐携。《通告》要求靡妇损,禁止占用居民小区脓佬瘸、人员密集场所消防车通道停放机动车辆榔。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场恍丧滇。   对占用居民小区昏侧、人员密集场所消防车通道停放机动车辆莎帕醛,妨碍消防车通行的顶蓟籍,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》坷抒,责令改正菠,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下废溃款武污,对个人处警告或者五百元(含)以下肺参蓿款悸骨。经责令改正拒不改正的采,强制执行谷,所需费用由违法行为人承担乏嘲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时呵脖,对在居民小区家策心、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的城猩篙,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚表,并实施累积记分管理忻。驾驶人不在现场的苇,对车辆予以拖移瑰,及时恢复道路畅通俊。   《通告》还强调监率烦,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理前,在消防车通道路段设置明显标志标线白协,禁止占用别劣、堵塞挠、封闭消防车通道胳唱,确保消防车通道畅通地。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全凉宏铅,确保消防车通道畅通肌关丁。发现有占用消防车通道停放机动车辆的鼎趟壳,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉通甘。 责编认:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段蓟巴,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显悉灌。单双号限行首日搬昂,违规出行的司机不多丢私,在建外大街日坛路口匡痴,一个小时内貉躺扇,仅有三名单号车司机被拦下沙杀疮。现场执法的民警说廷横巢,今天违规出行的司机要比平日还少墨懦脖。显然瓢,市民对于单双号爱绦哄,还是比较配合胃芭拱。   早晨8点巢,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口伐幕骆,红灯亮起械,每一条车道排队的车子只有十来辆嫉,一个绿灯周期完全可以通过拉盟。“平时这个时间蓝汾厘,日坛路秽、建华路和永安里这一线反,车流量非常大粗颁,正常情况下都要排到国贸桥区恳,你看今天搏,车速也快了枫妹,车也少了筛脑。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说舒茧失。   8点20分校闯猾,一辆丰田汉兰达开了过来偏。它的京P牌照尾号是3颗,在大批双号车当中很显眼块梦详。司机被拦下后孤,貌似很迷茫涪:“出发前我还专门查了一下瓣牌迫,不是双日限双号吗屠侨?”他说额,他是刚从河北开过来己怒,知道开始单双号限行滤,只是没想到竟然理解错了限行的规定闲橡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后疚捆,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地秀努,或者找个停车场停到今天24点啥胸暮,否则每隔一段时间就会重复处罚鲜五。   和平时早高峰相比襄,今天全市路况要有好转钙。8点整俗骸,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9思季,8点30分也只有2.6敌烩哇,属于基本畅通港。在绝大多数路段上惦,车流量减少稍,司机出行感受要好很多侵溺溶。   很多单号车司机今天准备选择专车娄粕扔、快车戚、顺风车菜竿南。可是睡,限行之后钵放,约车的难度也增加了萍堆患。平日经常使用约车软件的孙女士说存镰斯,今天连下了四个单子洪棘逝,才艰难地约上了车勘棵蒲。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元剖乾喷。“平时我从家里到单位抱联素,如果使用‘快车’被缓,大约40多块钱蝗柯恒,今天猛增了一倍多踏构逞。”   交管部门表示括睫,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传薄,但还是有市民没有弄清楚篡想翱。比如纲墟,周末同样要限行垒齐,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行慨外没。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响筒。此外稍汰违,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行抢衅士。J060 责编舜:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题漓传惭,今天亦如此冠慌,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿帘晶:定速巡航到底省不省油瞎?咱们今天就来矫情一把惩窜。    在文章之前我想说的是煤饯扯,对于这种问题结果并不重要猴虐,车说到底就是代步用的猩阮和,该怎么用怎么用砷零罕,有功能不用钱不白花了唉?不过要用的合理焊,才能有更好的效果和更高的效率疤己,本文虽然测的是到底省不省油揽瓢,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区抖。   省不省油皇兔,要分情况说   ● 跑平路末邓晒,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号秦,同时参考变速箱踌隧览、轮速传感器的信号(当前车速)睛唐乏、设定速度进行计算常,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整椽旗潍,实现巡航宝。    所以如果是在平路上行驶添戒伞,比如路况良好的高速公路食纽雌,你用巡航跑个几十公里或几百公里贩底拱,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的纯富,无论是理论还是实际表现都是如此外掳,我自己自驾游跑高速缓劫浩,也用过几次定速巡航跑并跋矩,相同的路段恕汉,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些首,如果是人操作拴袍焙,深一脚浅一脚的汾技,很难做到比电脑控制更精准篓徊巷,这一点无可非议骡。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段挖九,比如在上下坡比较多的高速路上歧挨部,或者是爬山路上创贡,定速巡航可能就不那么“聪明”了椽舶金,也是本文聊的重点螺哄。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路态,原因有两个坑,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试仟,堵车也没人会使用定速巡航这功能秽洪,夜里的理想路况能尽量减少误差惧腾,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥垫,可以体现上坡下坡对于油耗的影响省。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈罢际,全程120多公里恼袄,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线仟融,两次车速均控制在80km/h绿瓜,全程共经过30多座立交桥竞克暮,坡度有大有懈技,时间是凌晨0点-4点伸,车辆极少环赡。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中额顾炉,由于人的操作要比电脑的预判能力更强皋,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速殊痉,只是提前加力痰抬,如果油门保持不动上坡后会降速的)汉珐,来抵消爬坡受到的阻力赊堡,下坡收油门溜车比犯朝,反反复复仙零,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)穿暇哦,当然先,我平时开车也不这样子惮急馆,踩油门一半看路况一半随心情希。    我们第二次用的是全程定速巡航屠瘸暇,这样要比自己控制油门轻松多了乃,而且可以把更多精力放在观察周围情况上拣,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)洗魏草,比我用脚控制车辆微微高了一点扒华。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油截廖,就差在上坡的时候了掠姓酪。人控制油门拳淡堂,如果有经验的话年伍闹,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门菇写棚,保持车辆的惯性寡叭苛,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速鼻趟,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单巍讹,保持设定的那个车速坚,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度牵,如果加油门还不行贰,就降一个挡位来拉高转速溉瞳,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了惯。那么锤嫂恼,结论就有了峭将: 如果是路况好的大平路还,定速巡航的油耗更经济都,而上下坡比较多的路段使用定速巡航敢筐,定速巡航为了保持设定车速怂匠,加油和降挡等动作会更多餐沙,油耗自然也会出现上浮 渴哀。    但是需要说明的是摹,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的廖,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶枪,的确是有可能比定速巡航还省油晤倡皆,但平时开车谁也不会这么刻意芯惊截,不现实炔九,如果平时开的稍微虎一点工双,结果就不一定了练阑,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉刑。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义妊,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题拣杜,矫情这几分钟就行了护,平时还是该怎么开怎么开鸿釜捷。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用蚊皇绊,它有一个弊端啡和恳,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫丸旦捕,容易犯困火,在你跑长途的时候暇,特别是午饭后和夜晚赶路磺,本来就是容易犯困的时间段秋什,如果这时候使用定速巡航就不太合适了心瞄,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的宝台蛔,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的烫刃,另外就是开高速公路一定要劳逸结合晃书请,杜绝疲劳驾驶掣揣慨。    有朋友说定速巡航已经OUT了恫倒?的确是媳休胺,现在关于定速的高大上配置叫ACC山龟汝,中文全称是“自适应巡航系统”扒蔚,这才是真正解放右脚的功能埔凤番,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用硅连晶,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行钒,这就大大增加了使用范围图帛,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了稼梅,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现航钢,我们会单开一篇文章聊它扛啤。(文茶断胜、图/汽车之家 汪淼) 责编对息马:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分绩斑。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行僻瓢,国航航班提前45分钟停办手续祥寺,邮件榔哎冯、快件实名收寄颠幕,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近齐卡,今天开始倘,北京等地一系列安全蝎、交通保障等措施启动爽。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称凄,自2015年8月20日0时至9月3日24时潞吗,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施勒侮式。   根据通告炒,8月20日至9月3日每天3时至24时橇统材,北京市行政区域内道路实行单号单日谎、双号双日行驶亩,其中单号为1鬼、3尸毫、5笨烦女、7景、9前偷,双号为2蜗汐、4呛筷、6手让浅、8粹、0矾榔,“二二”式号牌机动车按双号管理经。同时齐洽,暂停实施尾号轮换限行措施祭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外墙,对于进京的外省区市机动车而言洪,每天7时至9时小寸坟、 17时至20时皆僚,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶梦。   为确保上述措施顺利实施氰颂,从8月20日起十纫,北京市交管部门将启动高等级上勤方案粱轿,最大限度将警力投向路面饶,加强道路交通秩序的疏导胃、维护侈。同时担拔煎,对违反《通告》规定的车辆严格管理文,依法处罚溉伟废。   具体而言乃疚溯,对违反《通告》限行规定的违法行为教安,处100元方虑穑款蹦项煤。对违反禁令标志哇,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的疽汰凰,处100元放藓悄。款缕锚,记3分滔菩朵。除路面执法外兔仍,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统伺春得,对违反《通告》规定的车辆实时记录卜挎薯,纳入非现场执法系统依法处罚句氓筒。   北京官方明确堕秋餐,在单双号实施期间娩炬,对于群众求助运送危重病人等紧急情况泊晴,交管部门将启动应急交通保障机制隋。求助者可与路上执勤交警联系铂,也可拨打“122”报警电话求助晒难,交管部门根据求助者的危急程度十逻竭,采取相应的保障措施促颠绰,及时提供交通救助寝。   8月18日挥挞,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工巨。中新网记者 金硕 摄   热气球恃街、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示签撤邻,9月3日9尺鲤:30-12瑰趟唤:30之间揉惕,北京首都机场和南苑机场将关闭矩划拾。届时煤,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制哆郎。   从8月1日起到9月3日绦妒亥,北京空域将临时划设限制区拘建,在首都机场南部设立东西向保护线闲侣,飞越该区域航班有严格的高度限制帽。北京首都机场进旁释、离场合进近复飞程序将作相应调整烽,制定临时飞行程序嘛讲己。为了缓解流量控制的严重情况世羡刹,将在北京周边划设8个飞行等待区域毁。针对流控情况鬼,建议航空公司及时采取措施调整航班森姬。除紧急情况外箱委,北京擂、天津机场不接受备降道变。   与此同时前冬,北京市航空运动管理中心发出通知称花纹搭,8月1日起至8月21日删,在北京地区实施停售棚划朴、停寄汕躺、停递各类航空器;8月22日至9月4日坊,一切单位输、组织及个人利用轻型直升机藏、滑翔机洞、三角翼菱炯拨、动力伞禽检庆、热气球谷行、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞石拢残。   据报道几,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措恐汗。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备献突喝。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道扫,多家航空公司表示藐科,近日安检加强或会出现较长时间排队等候翰碎。根据首都机场高峰时段出港航班量煽,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续姑散。   其中肛,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间蝗掣财,从北京首都机场出港的国内航班赶,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续勺鞠塑,国际揣、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变毒拆亢。   换言之感剧灭,如果乘坐国航的飞机酸,在起飞时间前45分钟还没有办好手续鞭斜遁,那就面临改签或退票的风险剐。   邮件空拴檀、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局俊、公安部尖牡傻、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》景贤冻。   通告要求怕,重大活动期间实行实名收寄制度蕾躬危,除信件吵、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件建瘦店、快件外纤茅,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄秆。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的褂吼,寄递企业不予收寄培。   8月20日至9月5日期间俗,对各地寄往北京市的邮件趣漏、快件实行实名收寄制度澎。   通告明确哦雌扣,寄递企业要着重加强对枪支弹药胸筷、管制刀具博、易燃易爆物品玻卤纹、危险化学品庙宠、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度僳,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动饺响抖,干扰重大活动顺利举办穆饥碧。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件可氏拖、快件彪,要提高安检等级武按,实行100%通过X光机安检讨,并在邮件酪豢、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件吮、快件一律予以退返屠疟,不得给予投递赐练让、派送奔谴七。   这则通告还明确坡湘涛,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施男赊,对“冶蓿控地雷”杰饥抬、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制泄耿,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件姥匿茸、“掖呖啵控地雷”喘净、“炸弹闹钟”玩具等物品铣妙团。   北京与周边六省份协同减排睫清,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量确堪猴,除了单双号限行豹绢腾,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体堆童、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%骋巩惦。   此外沤鸵,北京市环保局通、市交通委田莱拜、市经信委等委办局联合制定的方案明确颇尼赡,8月20日至9月4日期间懂豁嫁,北京将重点在机动车撮汀、工业企业骡通糕、燃煤锅炉练、建设施工等方面实施临时性管控措施档萄。   根据方案速,8月20日0时至9月4日24时授,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方疽、建筑拆除作业灵奉耐,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施苗叭锻,保障纪念活动期间空气质量栏磨陷。   同时唉,北京还积极协调天津市貌环、河北省偿额、山西省画、内蒙古自治区告怀孝、山东省处盼、河南省等周边六省(区当疥、市)协同减排劲邢吉,全力保障纪念活动期间的空气质量巧翻送。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定锤,从8月28日零时至9月4日24时赖芒,统一实施临时强化减排措施芭,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上辜,其中北京市减排量达到40%以上番骑诽。同时茬,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉挎、工业企业及混凝土搅拌站停产限产矮乌。   地铁早高峰延长运营半小时蓬膜戎,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间丧,为保障市民出行疥订缆,北京公交企业将采取增加车辆棚、加密车次等方式拒,计划日运营车次达16万余次姑,提高2%公交运力豢。   不过需要提醒的是领,阅兵活动期间藉判,北京市将进行交通管制系,45条公交线路甩站或者绕行酞努娜,市民出行前需查询相关信息吉盟。   另外焊,单双号限行期间轨,因客流增加歼罢年,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟宏惟,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车锋。届时分,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店瀑晶、“四站一场”等重点线路运力保障甩互拘,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆搓副。   除了公交和地铁方面的保障混,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》唾阮,保证出租车出车率不低于80%哆凸平,重点确保活动期间观众疏散时蔽唾匆,无出租汽车议价侮缸、拒载匡拇倡、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生胜妮。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时括尸,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会豢塑使,邀请阅兵领导小组办公室副主任膜、总参作战部副部长曲睿琳,阅兵联合指挥部办公室常务副主任岸旅誓、北京军区副参谋长王舜衰侠敢,介绍阅兵准备工作有关情况涂暑,并答记者问戏。 责编廖:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口珊驰,天津港也是中国进口车的主要集散地煽,2014年芬歇,该港进口量几乎占到市场份额的50%青被菱。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后患,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区恋,直接导致近万辆进口新车受损牢胶。   东风雷诺发布声明称察鞋,经初步估计舜,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损牌璃才、毁坏饲涡。大众进口车损失也较大线断羔。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实镭,包括甲壳虫回、迈特威吮逝奇、途锐等多款车型武活敌。有消息称吝麓袭,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大啤缚腥,共造成约4000辆进口现代蘑、起亚车型受损嚏钒弊,但截至目前提,其官方声明中并未列出具体数字羚桃,仅称“具体损失下一步将进行核实”隶白。   除上述品牌车型受损外胸免,克莱斯勒丰廉、宝马棵邢窜、标致雪铁龙瞪、捷豹路虎程、马自达浚、三菱等均有进口车辆不同程度受损庇舒晦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理骇酚钝?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场鳖谅。对此癌,大众雄稍浩、现代起亚戎、雷诺等公司纷纷发出声明敞泄,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”届。   据中国汽车流通协会数据咐,上半年我国进口车市场整体下滑明显莱寞戚,累计进口量同比下降23.3%杉。7月痉拘咳,进口车经销商库存深度已达两个月左右街伍,库存压力大贿、消化时间长譬税按。因此堪,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损杆父,但业内人士普遍认为豌,在一两个月内炮委,除部分个性化定制车型外飘卡塑,大部分车型不会出现货源紧张的局面川。   为了避免货源不足的状况访,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作齐涤,确保为各地经销商正常供货稻贝。   汽车市场的“金九银十”即将到来弧稗锌,进入9月漏,消费者需求预计将相对上升梁褥丢。据了解步舍陪,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值附嫂安,进口车销量却仍陷于低谷宦兰。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限惯,但据业内人士分析腔村谅,随着供需关系不断变化好,不排除出现紧俏车型加价的可能厘。 责编妮:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口炯僻绊,天津港也是中国进口车的主要集散地鸡垮窟,2014年舵得,该港进口量几乎占到市场份额的50%任。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后兴,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区繁呸,直接导致近万辆进口新车受损兼惕临。   东风雷诺发布声明称密,经初步估计散须派,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损补讨、毁坏届懈。大众进口车损失也较大滥。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实驰晃慰,包括甲壳虫逆棚、迈特威挽乔、途锐等多款车型礁莎。有消息称陕,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大旁胆磕,共造成约4000辆进口现代浚、起亚车型受损层,但截至目前泊互,其官方声明中并未列出具体数字湘踞瞧,仅称“具体损失下一步将进行核实”汝掂。   除上述品牌车型受损外朴,克莱斯勒架、宝马摹、标致雪铁龙剑、捷豹路虎淖息晌、马自达煤、三菱等均有进口车辆不同程度受损晶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理箔纫?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场绍履陶。对此筒诡,大众尸怕乃、现代起亚酒、雷诺等公司纷纷发出声明钦辣肚,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”怯尘。   据中国汽车流通协会数据丧,上半年我国进口车市场整体下滑明显床,累计进口量同比下降23.3%锣骨。7月劲涂,进口车经销商库存深度已达两个月左右咐妒,库存压力大屠肺杠、消化时间长雹坎。因此疮,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损锤,但业内人士普遍认为倒,在一两个月内妮,除部分个性化定制车型外叫半,大部分车型不会出现货源紧张的局面矾踢。   为了避免货源不足的状况嚏举恃,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作械晦唬,确保为各地经销商正常供货弧琉。   汽车市场的“金九银十”即将到来冻斥梆,进入9月挖,消费者需求预计将相对上升时畦。据了解朝,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值糠,进口车销量却仍陷于低谷蚂荒。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限奖憋,但据业内人士分析单锻粟,随着供需关系不断变化荆,不排除出现紧俏车型加价的可能反瘸。 责编放薄丘:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%朔馈,只搭载一位乘客玛蹭。从今天起拢,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时桔,又多了一种车型选择换插赋。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线貌抨。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示按,之所以上线“小滴”这个产品删咕。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外斯刮藩,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效男擦忙、环保地去解决高峰期分散的交通压力潞巩。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍酒勺,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时棋,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项黔。选择该选项后皑嫩扰,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单川。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司串贿臣。时空电动CEO陈峰介绍淌某稳,“小滴”采用的车型为时空E20捻缓拈,是一款微型乘用车汤校毒。车上除了驾驶员之外家册彼,还可以乘坐一名乘客热辉。   E20的最高时速可达80公里/小时坟斧潮,续航里程为260km熬湍。可使用220V家用进行充电夺售。快充20分钟可充80%厂,慢充8小时即可充满布。百公里耗电约为10-14度坚。按照杭州最低电费换算漂隶胖,E20每跑100公里瞳巩旱,仅需花费2.8元-3.92元仓斯蓝。   在价格方面颅倡,“小滴”比快车更实惠一些花。据了解枯,“小滴”的定价为0.99元/公里轮,0.3元/分钟括不坷。收费方式为公里费叠加时间费惕孙。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折腻。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示蹬哩,在早晚交通高峰期浆,有很多一个人出行的乘客胎榔尚。这部分乘客洛呜搂,其实只需要一个座位受课。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位喷竭,且收取更低的出行费用撮屑。与此同时滇,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率涎。“这是一次细分解决出行需求的尝试俱静茧。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”锋,今醛裸、明两天顾,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格卡。“我们希望更多的消费者来体验这款环保胸、高效的出行产品窜。”孙枢说捶朴爱。   陈峰表示犁俩,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面冈。“小滴是我们和滴滴合作的起点秋,我们之间的更多爆炸性合作每,敬请期待颇锣。”据悉按,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”既槽掏。到年底前廖舌,在杭州姥板,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车扭修、快车平台罕微。   另据了解铣邦盼,除了时空电动的E20之外勘估,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽该肆鬼,上线二人迷你车辆佃避孰。(完) 责编桶孰:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭棠翁,往往停车时一不小心蹭到树或地锁平,而这些剐蹭往往较为轻微叭篓,不会影响车辆正常驾驶残。在发生单方事故后仿暮佬,只要上了车损险稍绣车,即可通过保险来进行理赔修车箍能芒,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故腺碘,及时上了不计免赔孝,也许承担部分责任敬趴石。   总结行: 其实发生单方事故后阔,首先判断车辆维修情况辆软表,如果是小剐蹭不在意则无需修理壳,有的剐蹭痕伎萁担可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚枪。入股已经伤到底漆闻宋,则可以走保险进行修复粒呈巨。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额输面,所以如果只是小伤的话擦墓,自己要权衡走保险且自付支出的费用刊钦,与自费修理与保费上浮是否划算躲倡虑。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣狸桶铅、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能暮搪方,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动嵌,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解夯娇。 责编创汝:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破挠恕孔。昨天皋坷,北京市科委等部门发布消息灿坟,公交社、班车等纯电动客车也将享受购车补贴陋,最高补贴额度达50万元桑。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴取奠蘑。数据显示妥贺,新能源小客车也越来越受到欢迎幸,最近三个月抨假签,新能源小客车的上牌量均突破千辆袍史晴。   补贴可达车价的60%   昨天寡,市财政局跨炭、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读番坏靡。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置潍、运营纯电动客车校凸。新政策鼓励公交秆盟、公路客运厢崇管、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作挟。   购买纯电动公交和班车晌山,补贴丰厚袱圃。国家和市级财政的补贴总额巩膏荡,最高可达车辆价格的60%鼓捐,补贴总额不超过50万元蹿。按照规定肋溅,10米及以上的纯电动客车睡嫂茅,今年最高可以拿到50万元购车补贴撬遁卉,8米至10米的客车最高补贴达40万元惦汇融,6米到8米的客车最高补贴30万元釜袖伴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起斤管,纯电动客车推广补助标准将有所调整纤恋露,新增续航里程插、单位载重能力消耗等指标妮扦携。以10米到12米的客车为例秦芍,续航250公里以上瓢告哄、单位载重能耗小于0.25的车辆笺,购车补贴50万元;续航不足250公里横陷、单位载重能耗小于0.25的车辆菇为,可获补贴42万元摹零缓。单位载重能耗在0.6到0.7之间氛门酪、续航不足250公里的车辆继谦考,购车补贴可达24万元峡兑。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场既。采用备案制管理尚,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》盯皇,完成企业和产品备案侯氨需,即可在京销售景呸。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车甸,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩轿爸帽。依据有关规定碍,从2015年起卤峦,本市新增以及更换的公交车中韧露,新能源车的比例要逐年提升浩,2015年要达40%凡商苯,随后逐步提高到50%蠕、60%缔稗、70%想,2019年要提高到80%尼沏。   达到新能源车推广标准后驹米,补助将全额拨付;未能达标壳妹,则扣减当年应拨款补助数额的20%反檀。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助丰,将以2013年实际执行数为基础逐步递减尉,其中2015年减少15%赌拾空,到2019年减少60%瓣。   有关负责人表示芹肉,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策洽诚科,进一步理顺补助对象和环节垄阔菜,还原燃油公交车的真实使用成本蚊踌,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性抱。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露评,最新统计显示俺澄,今年前7个月裤,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌纠蟹垮,超过去年总数拒搐。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆蛇面。   许心超说茂,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎虚缄。今年5帅飘、6锋囤款、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆彼,分别达到1101辆豌估、1955辆片的、1706辆轰剑奶。7月上牌纯电动汽车中扯拉罗,超过80%是个人用车崔库,达到1400多辆徐牟高。   新建的自用充电桩数量也在快速增长疤。7月建设数据已达5月的近两倍霜槽鳖。由此可见赏,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高记霜不。   目前呕,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次貌,摇号中签难度将增大疚。 责编诺:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注痛。事实上涎,在北京芥牵,随着停车难问题的日益严重豢泉没,车位越来越贵也成了各界的共识涕。那么北京车位到底有多贵惭?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区萌鲁,了解北京停车位的租售情况十。   调查显示绢,北京车位的租售价格跟房价关系有限斜教懈,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关郸慈。因此访陈,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几检缺檀。车位稀缺的小区佰团煌,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定栖。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院慷蒙啤,是北京成熟的高端居住区之一收。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话回酚,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的箱谱,达到了1皆瓤描:3喂瓦夹。车位是单买的投虎趁,70年的产权车位价格达到70万至80万伴肆潘,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位丹虹,但其实车位价格已经含在了房价中题廊可。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区档杰闭,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区坟,现在大多为地下停车库侩,70年的产权车位在60万左右裙彻,如果按月停车每月车位价格为1080元播等,其中80元为管理费彤狠恒。其实前几年车位价格比现在低很多瓷冈坷,大概在30万至40万弘,2013年就涨到了50万左右阀教胺。   北青报记者在现场看到茹榷蛋,增光路街道两侧都被私家车占满钞激,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵派,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场倘谦辞。北青报记者采访了家住附近的王女士蔼,“车辆占道的确影响了交通桐孙芥,来回在车辆中间也很危险乾虫,但这附近旧小区没有地下车库抚态,车又多池,停在路边没办法也可以理解侯颈钙。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者冠,当初自己没买车位现在很后悔较砂,“这个房子2011年就买了缚遍芬,但一直装修散味没有入住娃渤斥。2010年第三期建好时径扰刑,车位20万讼兑,但觉得没入住就先不买了冉。现在准备入妆獭,想买个车位但已经涨到了50万恃姓迟。” 虽然车位现在价格猛涨竟些盘,但没有业主卖车位了哦碍确。   调查显示捞任黑,事实上槽徐,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位呛陕。北青报记者来到了位于东二环霞隆垫、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际芳。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高怒抚吓。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位歪信,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位被颧,只能买房者自己租鳞钙握。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势福。最早的时候冈荤,一手业主买车位的价格在20万至25万之间弄昂,现在50年的产权车位大多在30万至35万元椭浦顿,三四期50年产权车位达到了45万元社拓,月租也在1100至1200元粮盆,但想租到满意的车位也不一定容易纪烹。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上赁监靡,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜溯囊。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万泛,租的话只要1000元每月荤催。不过很多业主现在选择不买车位价。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓写拈渭,其二手房成交均价基本都在千万以上莎仙。该小区地下车位有1400个窃搓,停车位配比为1桃疲让:1.5妨赣。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车劳钵,地下车库倒有不少闲置香孩衡。中介介绍说搬角悍,产权车位大概40万至50万元琉,但没必要买行,因为每月租金1500元左右冬来,而且比较容易租到壬挞。离棕榈泉不远的泛海国际淑赂剧,开发商规划的车位比达到1:2硕,停车位更加充裕量囤,每月租金只要1000元疥仕。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱炊凶客,好长一段时间以来漂富,“投资车位”也成了热点话题窜拱势。那么埔碴,车位是否值得投资博蓟?能否投资猾?调查显示访,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的隘。的确抢饭肛,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨朔惮,这就需要投资者自己判断未来的趋势幻粗,但最关键的价格决定因素还是供求驼弥。投资车位一定要选择周边车位稀缺鹿蹦,但人群密集需求量大的地区师。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查鲁,如果按照环线划分香七,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间末膘。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间脐五纯,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个确接。   多家房屋中介人士告诉北青报记者咸,买二手房时林葛武,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位煌纪嘿。那些车位充裕的新小区娜概山,租车位是很方便的强,因为需求有限烫混,买了车位也不一定增值快柏辅。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区轻突卢,如果每天停车都是个大难题刑,买个产权车位比较踏实首。但这种地区车位价格一般较贵适嫂,而且对外出售的也很少踏反辑。   投资专家建议倦臼,从投资角度看豢,还要考虑租金和售价比值柒。如果车位价格过高敲睫,而租金行情却不好练,那么车位投资回报时间相对较长僻坡练,不划算褥菩。举例来说淳秀,一个20万元的车位凉什,每月能租1000元钱嚼,一年的回报率就达到6%琴,大大超过存款利率瘸,比当前的银行理财产品还合算蚀趴。但如果车位要50万蟹,但每月租金只有1200元卸汉剔,年回报率不到3%哪窝豆,还不如去买理财产品矫。   此外那腿,产权车位还有40年的期限呕,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效栓咆恢,价值灭失牢。 责编搂娶:李芳" "  原标题烤损:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹氓、大雨天气的影响广,8月8日报案耐、理赔的车主数量激增权浆搪。北京青年报记者了解到腊摔,目前全市保险部门已经启动应急预案客,由于冰雹是一种局部性灾害爸捣,并未列入不可抗力缎全,属于车损险的范围琶。车主只要投保了车损险疆冻律,在有效期内因冰雹造成的车辆损失摹锣,都可以直接向保险公司申请理赔顽掀拿。保险公司工作人员表示裙,车主报案后将不用提供气象证明玫。   4S店工作人员说谓颊卉,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑诗评末,但仍需要整车喷漆娶,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后拼告。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午虐,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时费寥,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车宋枯。私家车被救援叉车抬起的时候乘会,排气管还在不断往外淌水抱惠,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来刮赌。在现称猿铡,有的车主打开汽车的前后车门厕,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖庇堤,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人茫糜、朋友把车往马路中间推售,方便叉车工作冈灰。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看滥范成,7日夜的积水已经没过车窗底座舰顺。截至8日下午5点记者离开现场时凸如清,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走荷。   被淹车主豹邪:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车恃炼碱。刘先生回忆钳,7日下班后他跟往常一样把车停在路边贪炯,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大令,他有点担心粕摩亩。“晚上快10点钟嚏高贝,雨刚小一点我就趟着水看车去了律雀,那时候积水都快齐腰了赂撕,我一看氓,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了巨绰想,直接压在我车头上秽阂稠。”刘先生的车是一辆中华轿车身纫程,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面通。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去梳,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶绵挪。刘先生告诉记者板钎凑,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了收媚,“要有人来及时清理一下保,这车也不能泡成这样”社咖。   住在附近的于女士说报,她的车这两个月已经被泡过两回了寂擎祈,头一次发生在上个月盒,“那次不严重号波,发动机没坏纪剖凤,送到4S店修了两个星期就好了”秸,而前夜的积水多癌故翱,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏竣倒,“发动机坏了起码得修一个月”淌。尽管买了保险澄鸽,能够全额赔付逆仓眉,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦恨溶叙。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈谐,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭钙,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了非森咐。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖括,因为报拖的人太多没峭缕,当天晚上没能把车拖走瞎堆,“担心了一整夜叔,一大早我就过来了檄糕凳,一直等到下午4点多才排上我”容块狄。   清障公司相溜煌:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者冯潜难,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了帘盒彻,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”椭痴。在现车伞,拖车的王师傅说巨废,从前天晚上到昨天下午戌,他们公司起码拖走了一百多辆私家车丛遣臣,“大部分是在这妇产医院附近的”壬猎芬。王师傅表示涕剐,停在路边的私家车相对来说情况还算好的诲梆拘,叉车和清障车工作起来比较方便曹劝妇,“停在小区胡同里的车就很麻烦了匈校青,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”枚。   “这几年一下暴雨就这样抗,没记错的话笔金仟,这是第三回了卿豁矢。”家住附近小区的一位住户说聪。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿坍渐。”路边的一家店主补充说楔:“这里的地势洼华袭,水不好走戈湘耍,排水系统也差秀睬。”   4S店员工揭:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司赖刮,在现场还有不少汽车4S店的工作人员亢谭火。“就今天一天激,我们店就处理四起这样的了嫡。”一家汽车4S店的员工告诉记者鹅刊荆。关于理赔问题毛虾,该员工表示珊迁:“买了车损险全险的畏,并且里面包含涉水险的陡,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的褪戒镰,保险公司会全部理赔惫赡。”但同时他也指出凑次射,如果被水浸泡后人为启动发动机哦伙骗,导致积水倒灌损伤车子的螺,保险公司会拒绝理赔沽。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城咖。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示境,截止到8月8日上午10时水,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个建,冰雹砸车报案电话530个羌口惫。   太平洋产险北京分公司表示忻莆,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备汗细赶,保障95500客服电话畅通扩,接听车主报案效色嗅,500名定损人员全部停休待岗华,尽快为车主做好定损服务齐芬咸。该公司提供的数字显示僚体,8月8日10时前仿杏,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援坤毕送,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退肃,救援拖车暂时无法驶入秒奠苇。该公司表示喀氏澜,一旦积水退到安全高度嫂,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援涉。   此外百汾贸,北京青年报记者从平安公司获悉胃磋,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法门突。北京平安表示讼,由于北京8月7日出现局地冰雹大风挨哇,基本分布在北京市城区的东部以及北部穷,其中城区东部较多(朝阳区北部脾栓还、顺义区机场路周边)抵禄坷,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案佰,本周末将加派查勘定损岗到位值班轻蜡吨,做好柜台以及渠道客户的服务采脾。   据介绍逃归,作为应对举措私伤疲,北京平安各区组增加值班人员典姑骂,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班儒湾奇,将严禁出现受灾车辆无人定损现象镣陋镐,如周末出现柜台大面积排队的情况茎,分部将引导客户至周边合作厂狈,避免客户长期排队等待耐黔。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚氖楼,北京各区县普降暴雨纲,造成多处路段捣灰哼、居民家中积水瞪贪涕,人员和车辆被困劳嗣拦。朝阳消防支队从晚6时40分许繁咳迟,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起辛勤让,共解救群众33人私攫钵,疏散群众110人健梆樊。   21时10分酒,慈云寺桥东侧路面积水约1米深假频,造成附近411路俊祁宠、615路剃腔、639路缔澈钨、95路桥桃锋、488路5辆公交车无法行驶泄棘,车内被困乘客较多椿。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场洽稼脑。一组消防员踏入湍流的积水之中汹懂奋,立即展开营救特长,一个接一个背负挖特、搀扶被困人员皇颊,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带吠,共疏散乘客70余人搭。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇坊尉、病人挡圈、老人等疏散到200米外的地势较高处价舷随,共营救30人狈,其中6名孕妇悉,12名老人撕逛,10名小孩德舜沸,2名病人捞潮钎。   当晚驴,红庙中队官兵分别在慈云寺小区撮稿迪、建国路鞍煽寡、光辉桥东哥匡、南磨房深沟村等多处积水路段和区域谩,出动3个抗洪抢险突击队始我、冲锋舟1台愧盲,出动车辆4车次鹊弯霸,出动官兵30余人迪,疏散营救被困群众120人淡瓢。   晚8时许画糠,长虹桥下严重积水腐誊矢,最深处也近一米嘎。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中盯缝稳。左家庄中队接警后同捻,一方面穿颇肯,迅速将路边的下水道排水口盖子打开疏姬伪,并进行疏通清理郎染长,让积水迅速排进下水道横。另一方面绢瓦靶,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带线。   16时许轮,在南皋的电影博物馆附近地下通道内罗谎,一米多深的积水将三辆车困仔蚕驳佟,两名司机在车顶部正焦急地求救剩臼沦。   搜救犬中队官兵到场后法姬,及时安抚被困人员情绪碌累,由于车体已被积水淹没大半次氨界,两名消防员身着潜水服晚,立即扎进一米多深的积水中犊,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部挥,同时一名消防员掌握车辆方向盘清懊,其余人员慢慢将车拖离出积水薪。经过一个多小时的救援辖,成功将被困人员救出嘿搁。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间刃搽翻,冰雹突袭京城弥轨,东部地区停在户外的车可遭了殃摹,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”工,记者从4S店了解到桅磺督,7日晚被砸的车潞,基本上有坑的哥,都得整车钣金喷漆晤,取车至少得10天后渐少魄。   7日晚高乃赴,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外粟竟,还没有来得及将车挪进地库杜雷陶,冰雹就下了起来路瞬。8日上午宏郝,为了不排队洗,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心受。经过定损人员检查瓤艇,仅前车盖上就有50个坑杰是,而车顶上的就直接不用数了颇,定损不到6000元佳睛房。郁先生称逗,这种情况困炉,只能是整车重新钣金喷漆徊。通俗地说跋,就是把坑打平了蔽翻,之后打腻子拨,再喷漆抗第。   尽管可以走保险氯淋,但是郁先生仍然认为损失惨重笛,因为自己的车是新车蕉川爬,原厂漆是高温漆叹鄙态,能用终身笑。而重新喷的漆是会掉的并壬,只有两年的使用寿命担妈碍。如果要是卖车京峰愤,重新喷漆的车会折价5万元左右扮。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车薪拎卫,人不是特别多全搞揉,但也排了一会儿队烦艇喉。陈先生说斜滴攀,前机盖上有一个坑都得整车喷漆吗恼,因为自己是老车所以并不是太在意菜谴俏,但新车的车主估计都比较心疼辅盟。在4S店内藕爸聊,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大心,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃敌适复。车主都很关心到底何时能取车泰链许,由于20日之后北京要单双号限行拟,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修盲烷,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来剧城彭。4S店的工作人员告诉北青报记者丁,因为修车的人比较多凑暮浦,连等带修需要至少半个月链棺。   东四环一家4S店的维修人员称却脊,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆问佩按,正常情况下坪掇妨,全车喷漆十天可以搞定盾,但由于受损车辆较多拉芦,这个时间要延后希。8日来维修的车已经开始排队扛趟。这名维修人员建议壤趴,如果已经向保险公司报案史毙,可以过3天人少一点再来绅。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示记茬蛾,7日夜冰雹太大归,受损的车只能通过整车喷漆来修复疚罕。如果真是受损特别少的车完,又不想花太多钱的朽,可以免喷孔枫膝,拿吸盘吸一下努遍,但这仍然会留下痕迹芦。昨天已经有40辆车来维修举,所以取车得半个月以上虎。“如果车的品牌在北京的4S店多勾评挺,还能修得快一些面。要是店少趟苹,就更慢了”褥厘,这位维修人员称腿。(匡小颖) 责编匹驰首:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵厩、交通纠纷是常见的“城市病”开韭,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点位苛碍。日前旦纤浮,西城法院结合实际案例发布调研伯,指出城区交通的“四大症状”夹:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”媒匠邢。法官表示售赌,对于因“路怒”引发人身纠纷府古虽、扩大损害后果的行为郸外桃,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任匙。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见猜然窝,虽然大多发生在汽车停驶状态期百等,但仍然属于交通事故岸,适用机动车交通事故的一般处理规则库衡喂。   法官介绍险对,如果是违法停车狈躺吧,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车卤邪烈,草率开车门芒粟,主要责任应该是开门人疾。如果是出租车臂素,情况则比较特殊郴途秃,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全沙,例如要求乘客一律从右侧下车烙咳,或者注意后方情况身,慢慢打开左侧车门等酞。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任镭。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街氢猎,适逢赵某开启统璧担靠在非机动车道内的客车车门赡,李某被撞倒受伤冠骏辣,经诊断腰椎骨折你,电动车也严重受损烷。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方搜,可能存在视野死角怖,但也没有回头细看锹如,最终导致发生碰撞古瞬。经交管部门认定青却皆,赵某承担全部责任沽破。最终割,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元没勾伤。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车踩,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达闯帆床。然而伤寡,倒车影像与雷达都是有盲区的司旱警。法官提醒铣邪,倒车时除了绕车一周检查外窗搽,倒车速度切记要缓慢褂,以防突发情况锚深蒜。   【典型案例】   在平安里西大街困徐,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时祭,将在人行道上准备过马路的马某撞倒结湘黎,后轮从其左足部轧过导致骨折弧图。吴某称齿港,当时只注意观察倒车影像病惊猩,没有注意到车侧方有行人站立炭雌。吴某被确定为全责病,最终莲蛇,被判赔偿马某7万元羚顿。   电动自行车太“疯狂”   法院统计口,近一年来琼,交通事故责任纠纷案件中迷,受害人构成伤残的案件达490件垃,占交通事故责任纠纷的41%瘁袖,其中谴然翁,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人寐茂,其中又以电动自行车车主荡杉疤、老年人最容易受到伤害薄。特别是电动车车主往往既受伤又担责豆撑兄。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处事刊,张某在深夜驾驶电动自行车刮桃犯,不仅酒后驾驶汗,还逆行惟德、闯红灯强茅邢,与杨某驾驶的出租车发生碰撞咀。张某受了重伤疮锈恨,治疗费将近40万元唤叙寐。经交管部门认定未,张某负事故主要责任其廊渤。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院荷,索要赔偿切。最终能,该案由法官调解结案行释。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线鸵填寡、强行超车确溯方、闯黄灯效、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现唇倒,这些都是“路怒症”的表现撵耽。路怒惊角,不仅直接引发了不少交通事故讨,有时候阀汗密,更使得矛盾升级滥拘。   法官介绍栏,对于因路怒引发的人身纠纷危拐裴,超出交通事故损害范畴的透,对于这种扩大损害后果的行为胆,法院在查明起因后访归递,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任硅会,在严重情况下氢首,还要承担治安乃至刑事责任痢窖。   法官表示惠变播,在交通状况无法有效改变的情况下肆羡,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节五了,情绪失控时不宜再驾车行驶寞蒙。   【典型案例】   出租车司机尉某汰,从真武庙东口二条由西向北左转弯试爆拨,因欲借道行驶陵,向右侧车道并线授贿堂。适逢私家车司机张某驾驶小客车新,由南向北行驶至此匠塘扫。张某认为尉某并线时机不当惫街,一边鸣喇叭署,一边强制提速占道浆雹,将尉某“逼回”左侧车道赖。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看部┫苈狻,本就着急梅开,此时孩子哭闹额僚,就认为是尉某并线吓到了孩子矩寝事。随后张某强行将尉某车辆逼停臂谦净,并把其拉出车外吞郝帕,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉汰任。   尉某提起诉讼文承。法院审理认为懦瓣,尉某作为职业司机钡锚,未注意文明驾驶拉蔽劣,应予批评涪。但张某以危险方法逼停尉某车辆后浅,又按下尉某脖子腥峰,其行为显已超过合理限度搂臼,不但侵犯了尉某的人格权们,同时违反公共管理秩序冕,应承担赔偿责任诫滤。最终萝,法院判决张某赔偿尉某800元蔫锰。 责编环:李芳" "  前段时间纱,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤躬,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤涟溺绰,更让人惊讶的是添貉:车主就在车里坐着耙灵,话说这位小兄弟也真是够胆量了甩,随后该名孩童被车主逮个正着淌姓,经过和该孩童的家长协商处理沮损褐,最后只赔付了车主3000元了事两扯。   要说这孩子也正是够幸运了每管芍,车主只让赔了3000元伺。不过话说回来迪讹獭,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生疏荷,而作为车主而言苛盟溪,你又该如何通过车险来保障自己的权益亭赶?你对划痕险了解么断需?很多人觉得划痕险是给新车用的吠豪,老车一般不用上髓俱,真的是这样么江娠镜?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事精帘,希望可以帮到正在为此纠结的你辜沧琼。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时棘,在西安市莲湖路疼委,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕备芦惦。车主气愤地说谅烽,当时自己坐在车内礁腐甘,突然听见了刺耳的声音抚几,他打开车门歼,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车裳锹库,他赶紧制止了男孩的行为蹦渴,并抓住了他炮。   车主说盒可,他这辆车是在2013年购买的删,当时的售价为人民币300万左右浩薄,现在车被划了长长的两道伤痕菏,他非常伤心搏,他咨询了4S店失浦城,预计维修费需上万元惰。和这名车主有同样遭遇的人还有很多蔽,但一些车主都没在现场胆。   ● 车主羔彭姥:如果不是坐在车里极投,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着健,车被划了是谁都不清楚痹。”车主说钮伟檬。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所贝鸡鸡,随后郴,男孩的家长也赶到派出所处理此事新弹。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现疚,由于该车自身价值不菲痕蔚,光是划痕部分的修复就需要上万元桨撂,在和孩子家长多次协调后提,以几千元的价格达成了妥协渤戈,这还不包括其它被划的车辆镀,事后车主也感叹睹什呐:“幸好只是划了漆”垢胆。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔晶畏提?   常规流程型盖:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤壳,在本次案例中车主也是这样做的兴,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合栋输,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主汤坞,然后对肇事方施行代位追偿擅罚促,追偿到的利益则会归保险公司所有夕方邵。   如果车主没有投保划痕险或没有车险偷季碳:则只能通过法律机关来向肇事者追偿峨,保险公司不会负责理赔熄拐,从最终的结论来看霉努,车主选择了私了的方式进行赔偿烦无锑。   ●车辆被划翠般,我该怎么办糙?   在现实生活中勘俱儡,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过昧,车身只有漆面划痕先、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的栓耙。且这种情况下蓟,能逮到肇事者的情况就更少了舱慑,不能用车损险改洁袜,找不到肇事者捐,这时我们该怎样保障自身的权益呢车蕾旦?此时划痕险就起到了关键的作用坪。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险配菇,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险泊劳。全称车身划痕损失险版厢顷,家庭自用车辆十么、非营运车辆可投保吗,是指在保险期间内供董,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤钮,保险公司按实际损失负责赔偿亥稼。   划痕险投保额度最低是2000元硷仿氢,最高为20000元傲陌量,中间分为诺干个价位档次搬卿劣。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件容娇洁,轮圈划痕不在理赔范围内偷厦。   其次茸庙,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联陵,因为划痕险属于按累积费用的险种期桅,即在投保的期间内秃,对于理赔的次数没有限制倦即,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用孺,那么保单的效力也就自动失效了诚豪碗,这一点车主需要注意罕妊锋。   最后巴戈,由于划痕险的理赔率很高痛沏侯,很多保险公司并不愿意经营这个险种懊灯长,基本上都是亏损经营的可巳,若是要投保这个险种克胜竿,建议车主选择规模较大的名牌保险公司圈,一来可以保障自身利益塘,二来会有更加全面周到的售后服务嫡。   ●划痕险怎么理赔估茨?   1矢匈、如果被保险车辆被刮花蚊,一定要及时向保险公司现场报案硷琶貉,进行正常的理赔程序江。向保险公司报案时粹舱,要特别注意报案时间荷老扯,一般是48小时之内;如果超时陪控茸,就需被保险人携身份证原件痞靡,亲自到保险公司补报案盎瞳。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车墓来届。如果车辆在道路上被划伤俯商,需由交警开事故证明韧泰踌,如果车辆在非道路上被划伤刷,需由派出所开事故证明蔷。   2侩、事后报案是必须的挨,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划秃签鹊,所以你最好先报案秆,然后打电话给自己车辆承保的保险公司悉撵礁,由保险公司来进行下一步处理席碍巢。   3街溺、车辆出现漆面损伤后彭,不需要现场报赋搜,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案端。 然后等定损员联系你板僚骡,看你车子的具体损失情况痴赫粱。给你的车辆进行定损并报价干。你拿着定损单去修理厂维修鹿仓篮、付钱时徘扛、拿发票郝教肋。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了沛吞。   划痕险有最高赔付金额的胃法,你要看你具体保了多少钱的骋态。如果你保了2000揩犁,但是实际修要3000的话天。那么保险公司最高就赔2000林,剩下的就得自掏腰包了祭粟。另外你要看你有没有投保不计免赔险沉。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右恢硼报。   4起善、划痕险是不需要现场报案的咎灯卤,报案时说是一次发现车身多处被划即可兴。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)汕妥,条款中是否规定了免赔率等颁菲。   具体情况报案时可以咨询问。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的噬舜,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况缓,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕龟,不能并案处理汹,还需要现场报案为,否则有免陪句案德。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩巍酣,占了人家小区入口修派坛,结果被人家划了车身羚马、和隔壁老王有任何经济纠纷伞、债务奖鼻蛾、民事纠纷等遁,导致报复性划车撤,只要被保险公司证实痰,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆倪,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然暖避,如果你的车正常停在车位或路边逝钙,结果被人无故划了车滴,无论你是否逮到了肇事者趣筐,都是可以通过划痕险来索赔的沦擒。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿欣,或直接私了兔令收,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀凹告、被人泼了油漆导致车漆损伤叉,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤善祭,这些情况划痕险也是不管赔付的喷鹿傻。   也有网友提出噬芯甫:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔浇朽户?这种情况属于汤:车辆和石子发生了碰撞现,事件的发生过程符合车损险的定义颠惨,所以需要走车损险进行理赔锑。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆好堑,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤埃嗣,也是属于车损险的范围猴程箔,道理同上谋许。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高工,因此糠观必,有保险公司规定盗淑疏,除了新车以外化妈,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次唤憋譬,如果是出险一次瑟舶,赔付金额不超过保费的30%贰钨,并且要求购买的车辆一般不超过五年捂凑斑,各家保险公司的年限要求各不相同韦玫。   ●想 攒着一身的伤莲,年底走车损险修镰蕊砂?   有不少车主都认为慷,一般车辆有划痕己,都会攒着不修侨吗,最后留着一起走车损险修复倾履,这样就不用上划痕险了祷娥潮,完全可以用车损险代替划痕险笛防帛,事实是不是这样的呢拉汰干?   在开头部分我们已经提到过鸵泪,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤黑呻铺,车损险则是修复物理伤痕的烯捂,刮伤喂、撞伤都是车损险的范围怜间,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的吮。   但是如果你的车停在路边澈,被人一次性的划了一个圈繁行村、半个车身都给划了檀玻芯,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准膘卤袱,属于漆面划痕艾,则是可以获得理赔的骆妻排。   ●谁 适合投保划痕险锨?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员俱堡,是否需要投保划痕险搔算搔,和我们日常的用车环境非常相关膛梅社,比如挂授孺:你家里的车有独立车库迪牡襄,每天基本都是往返家里和公司车库坪付姐,使用环境很安全鹿犯纷,那就可以不投保划痕险递,相反则有必要投保划痕险氛。   还有一种比较民间的解读系桃唱:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群份罐肖,比如车价较高草、年份较新寄烙舅,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险考。如果你所驾驶的车辆年份较老椽,经常随意停车叮、或不太在意车辆的表面划痕通幻香,则没有太大必要投保划痕险琳龄。当然憋拇眠,这得仁者见仁了硼。   编辑小结分掳:   谁都有被人划车的时候痞,不用太过恼火顽超粉,只要懂得合理使用法律手段懊畔,一般都是可以得到合适的索赔的豁笨,对于那些对自己的爱车十分在意的人甲枪,不太能接受爱车“带伤上场”忻卤僧,我建议你为它上一份划痕险排梢,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些壳。当然媳毁陶,如果您是个比较粗线条的人蔡,对于车辆使用不是那么计较唐朗,或者车龄较老孤憾恢,不太介意了贾魄粳,只为自己用着舒服苦,划痕险对您来讲就可有可无了疚瞥。(文/ 汽车之家任博) 责编坏:杨杰" "   今年五一小长假期间懒,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡奋疯炕,回来后毁扔,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光爽矛,这样的曝光该怎 么处理呢馅啪受?据南京市交管局工作人员介绍垄擂,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话守使拼。交管部门昨日发出告知熄技娄,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光捞胁酗。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍赫旁刃,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》芒,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地龄、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖袭敬黄。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网椒彻,这也意味着享泰,本地的车辆侣皋,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光皋豪呕。需要特别提醒的是垒率嫌,在外省被交警现场查处的交通违法行为删,当场做出的处罚矩,就必须按照该城市交管部门的规定妹憋,在当地指定地点处理材苛俺,并在当地指定银行缴纳防】郑款局舶,如果你把外省的交通违法罚单带回家镐铆窜,在本地银行又无法缴纳飞幌峭款蝎赌睛,到时就变得麻烦了诽静。    南京目前有8个曝光处理点舵炒,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)挞春欣,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光灭及,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)坊完。   收到外地违法通知要求证酬稳,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示斗歌,此前诡,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录羔嫂鸡,短信还“友情”提醒胸人配,为了方便外地车主冯革酸,当地交警部门专门出台了便民举措救帽欧,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可捅。“其实充鲸啦,这是一个骗局祈衅。”交管人士介绍说捞欧赂。该人士提醒筏拘,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒嗽,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理苟搬功,不存在划款躲慷、汇款等要求怖说厘。如有车主收到类似可疑短信档希澎,也可到交管部门咨询氛梧,避免上当受骗趣。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理孔疵?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定提豆苔:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地禽叫马、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖莱钨裂。违法行为人或者机动车所有人句、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的轻,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出赐,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理洽唤感。比方说每潘,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理删卤肥,但车主有异议杏,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理狡喇珊。 责编淖鳖:杨杰" "   昨天金虐,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会贯妻,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)排裤铝,三地将分“三步走”撩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络幕踞扒。年内仑购鲍,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设嫌,形成联通北京潦苯、天津及河北主要城市拇淘,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊乔僵粱。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上缔,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作激劫界,并签署了行动计划首。    根 据京津冀三地发改委公布的数据拴咖,目前三地共建成充电桩超过1万根萄纳。下一步痘,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求豁吨话,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点告,重点推动实现“五个协同”冉,即规划协同偷、政策协同廖糖混、标准协同唱系势、建设协同瘦冗、产业协同小,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络曝曹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈透澈、G4京港澳退惟、G6京藏己、G45大广高速公路服务区充电设施建设为骋涕,初步形成联通北京琉栋、天津及河北主要城市忱、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊融。”北京市发展改革委副主任高朋说捞罚,2016-2017年伤秽赤,将全面推进京津冀区域内G3京 台息、G5京昆壳、G7京新等高速公路服务区充电设施建设念,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下位挖醛,加快社会公共停车区域充电设施建设垒胆侩,力争到2020 年课宝肌,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系似鹤,保障京津冀新能源小客车出行充电需求吻恋,有效缓解车主的“里程忧虑煌。”    为切实做好协同 建设工作涣编窗,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制酬勤,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题逛雾溜。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设抖聪,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作碑。同时沉,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用谴棘需,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展娃。    目前工患胎,在国家电网公司推进建设下充,G2京沪高速公路9处描、18个服务区充电设施已全部投运念搪滔,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊腺尖。   快充桩半小时充满电    昨天苔姬屡,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区低,该区已经建成并投用8根充电桩瞪痢镜,在进出京方向各有4根环玩。    在进京方向马驹桥服务区峰黎苫,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处掠,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子纷胎奖。在每个充电桩的旁边婪托蚊,都有自助充电操作指南吮洞端,并有常见问题提醒色行、安全提示和收费标准公示澜。不过现行圈,在记者现场停留的20多分钟里亢,并没有新能源汽车车主来充电剃咎贫。    工作人员介绍该,这些公用充电桩均为快充桩弟摧,半个小时就可充满夕剿葛,车辆可跑200公里左右前。    充 电时间是否太长丧?以后随着新能源汽车的增多舞,是否会出现排队现象参订嗓?对此茸,北京市发改委副主任高朋表示存,这就需要车主合理安排时间毒可,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息房婪蔷、就餐等棚。今后随着新能源汽车的推广构菊,发改委也会按照“统筹安排艾,适度超前弘秤贯,合理布局”的原则令躲,及时增加建设新能源汽车充电设施股毁,避免出现 排队现象歉臀篱。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍疤抚,截止到今年上半年侨,北京市已推广新能源汽车1.8万辆祭济,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站配酸荣,单日最大服务能力超过7万车次退。其中锋瞎讽,社会公用领域的充电桩达到2000根萝,60%都布局在五环路以内黎谭弗。    他表示醚亲蠢,今年下半年阑完失,北京将聚焦加油站浆渐、重点商圈耙绷龋、公共停车场哗线、高速公路服务区辱甸、电力服务窗口儒、4S店悄瓶廷、P+R停车场等公共区域香魂,争取年内至少再新建2000根公用充电设施喜蹦,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络系百拘。    此外酱竟,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区镜竭、G6京藏高速百葛服务区肆戒、京津高速永乐服务区充电设施已建成协膜,G1京哈田家府守、白鹿服务区亭阜,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中劣乔持。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍廉母铺,目前溉芜,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆啸,共建成各类充电桩超1000个项,其中公共充电桩70多个替苏刻,位于津沪高速天津段的充电桩有32个眯。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车就法、500辆新能源出租车”皆,她表示航渺。对于新签约的三地协同行动计划秋箍,王嘉惠说酣,天津今年会重点推动京哈沦恃禾、京津两条高速 服务区充电站建设工作妒杉溯,“从目前情况看欺沫咸,京哈高速宝坻服务区具备建设条件猩头,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区垄市,武清境内的两对服务区面积较 惺丁,现有条件下建设充电站有一定难度诡僵,另一对服务区位于宁河境内荤涤奥,接近该高速的末端慑工嫡,选址方面还需进一步论证甜魔歼。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍梆爆,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划浓悔,要求以设区市为规划单元剂,将充电设施覆盖到所属县(市)邵、国道拴炼恋、省道及过境高速公路肮楼衅。    “目前农说挂,已有石家庄诵氓绰、保定瓦、张家口氦径如、承德涵模祭、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制梗翟呈,其余2市即将完成挎富。”毛宇山说连,河北省目前在建的充电站有128座寞痛、充电桩有983个棱,已竣工并投入运营的充电站有55座便、充电桩721个拍林。    毛宇山透露慌党,为解决新能源汽车充电设施建设验收共慑拣、运营中的标准缺乏和不一致问题际箔穷,河北省发改凭肺柿、质监师富坚、电力等部门和相关技术单位瑞噬,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准拢特,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策奢,全力推动京津冀地区的充电设施建设洼裳。” 责编畦:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗逢,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易乃风,不少豪车的轮辋价值很高琼吗,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制撇屁。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝恫,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下蜗,也可以通过自己加装螺丝来解决冒角。   总结铝: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷氏挨,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的失,所以主观防范陛,将车辆停在正规且安全的停车潮惩浣病,才能避免出现意外缔憨渤,另外如发生盗窃苔,需第一时间进行报警处理沮。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣汐齿察、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能顽圭,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动戌李,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解模降干。 责编扇霓:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗淖随。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多妙纫射,玻璃水也用的特别快慑碘。那么怎样选择购买玻璃水呢碗?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水少,第一种是自制型镶任燃,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精挖,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水蹈龄。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品靖螺。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过每,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用誊,但为了提升清洁效果肚,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精闷看。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度戎结,在药店就可以方便的买到千绵惯,另外嘛割,应为需要自己动手勾兑伯累乒,所以还要准备一些工具浓唾:饮料瓶(需清洗干净)旧酬勉,海绵鸥维,擦车布冀寺,漏斗疥咖,以方便使用屡噶。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法夺胶诚,以勾兑2升玻璃水为基次阆压薄:    1恒、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶吾。    2唬遂、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳疗式,而且可以稀释酒精浓度沟辱,不会损害橡胶件)来痞境。    3杠踌恨、加入纯净水堂苗斜,直到2升窍臣慕。    4努攘卞、摇匀后加入玻璃水壶即可睹。    注意肩断肌:冬季使用要多加酒精侵砰,可加到300ml挤芳歧,以免结冰离埃。    总计花费羌呕:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元隙猩。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低巧,并且酒精可以很方便的买到拘港,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用呕未,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命海柏篡,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾测,同时勾兑的比例一定要掌控好耍瓤。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用讳,或者远途出行的临时救急时使用啦恢阂。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂弹吉位,市面上有膏状和液态两种雨刷精蝗,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水雹间赫,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精酞垂,每包为五袋装悄谭,市场价格在25元左右悉,每袋容量为100ml比旱,可以勾兑2升玻璃水兴佃。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌攻呸,使用效果基本都差不多匙起,建议选择比较知名品牌的产品即可效褂。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了茨吗呈,可先直接倒入汽车玻璃水箱内嚎噶,然后加入纯净水即可佛凡。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元笛碗,总费用也是7元驼。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力边,同时体积上比较兴鹑车取,方便携带和存储茸娥庞,但要注意勾兑时尽量使用纯净水本麓,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑缉尾滩。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品募,市面有很多奖葛,建议在养护店钉,超市购买有品牌的产品缔,以保证质量遂醇萝,价格在10元左右布锚反,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨陪,购买时需要分辨清楚胃萍,夏季可以使用便宜的非防冻型产品牢,而冬季一定要注意购买防冻的型号署抒。 △ 最后就是成品玻璃水蹈奸晌,价格5元-20元不等椭烫勘,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同棘,但一般都是在发动机舱内泄,或左或右集宛肖,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现峭食,上面会有专门标志丢品,添加前需要注意区分袄啪孙。   △ 加玻璃水的时候焚略嘉,首先打开前机盖松逝,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方酞。只要轻轻的拉动机盖就打开了摧伙临。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志殊秋呸,这个标志全球生产的所有汽车都一样吉。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质节,类似树胶场鲍返,在前风挡上倒一些红茶饮料裳冕切,并用三种玻璃水分别喷洗清洁肪,来观察各类玻璃水清洁效果邵然。 △ 我们用红茶倒在玻璃上枷剩晶,用三种玻璃水进行测试解。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错钝拷,能够很有效的将红茶清洁干净瘫松叮,去除粘性茂,没有存留凸翅呸。    总结三种对比僻:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕喉侵,可以自己勾兑医用酒精裤按,又方便又实惠让瓷,医用酒精在药店就可以买到耐,纯净水超市买最便宜的即可辖,勾兑效果很明显壤拘,和买来的玻璃水是一样的丘罕,你准备选用哪种玻璃水烤岭,想好了吗! 责编饱捆:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车拧裤,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法挝型拱,淘宝网上就有很多沫故白,价格也很便宜脓尝拦,种类更是五花八门豁,其中一些贴纸在选择上还需谨慎逝,例如WRC隆舞,HKS等字样的贴纸悲,已经太过时了聘蒜孟。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商斥去,千万不要搞错躬,像德系常见的奥迪可,大众常用的有ABT吐孩犁,宝马有AC,奔驰有BRABUS凌、AMG景说殊。日系的日产有NISMO拨讹,丰田有TRD馁驶箍,本田有无限Mugen耙、J's Racing;千万不能贴错愤,否则就会让人贻笑大方了苇。那怎样能让贴纸成为点睛之笔妓,而不是画蛇添足呢撤篙? 首先要先了解贴纸的种类迟毖硷,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类胯饭输,原厂类先献,组织单位类冲桐媚,恶搞类舜卷,整车拉花类霸碎衡,在每个类别里又有很多不同的分支饱划回,根据不同的文化攘,地域萝,车型都有区分握,小小的贴纸蕴藏着不少学问潘,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔抠袄霸。再有就是贴纸的位置也很重要磷,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系柯。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌极,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味碴限貌,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂兽刨,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂什,原厂轮毂并不适合这种玩法釜。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌剐,这种贴法是很传统的玩法偿,国内也有很多车主效仿北冯,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话素司沁,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low冈鸽,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法涸蜂,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部邪,加以点缀就好掳屑忌。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上团,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合氦灭纹。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处馁频,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合篱雇,再有就是颜色的搭配上耗,整车颜色不要超过三种工,否则会显得较花哨舅。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车鬼吨斥,并发扬光大)贴在车门底部阔,并配合车身颜色给予反差氯,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色啤抖墩,再也就是贴纸大泻薄,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面雄,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格齐唉谅,加以点缀更是别具匠心恃粹。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO释芒,作为中国汽车文化的先驱者奥,其贴纸在中国的社会文化背景下滤陷默,融合了中西方的元素并很好的结合在一起姜藕,是国内汽车文化的代表恰煌府。   △ IACRO早期的Logo贴纸嫌播,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法附,这样不仅美观茨,对视线遮挡也较小授。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方彼丹答,但需要注意不要遮挡视线氛承陋。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了警坍,汽车文化比较发达埂,或大或小的组织划分的很细致溺,根据自己的喜好来参与其中爬,并且好多都是重叠好几个组织司钵拌,就出现了这样的贴法涕坏,这样贴时一定要注意坎呈梳,就是视线的遮挡眉殴寸,最好选择镂空的贴纸诵顿骚,位置也可根据自己习惯而定饰挥。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处尝师肝,并不是为了炫耀授,而是一种调侃幕夸,灵感应该来自拆车厂技,将零部件价格写在车上沏史诫,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同瓦姑,最重要的是自己的心态色捌坤。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心海涛,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上跑,虽然是一种恶搞抛碑,但这种玩法国外还很流行峡,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说囤崎仿,又高了不止一个层级酒。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感琅盼示,其配色也是想当夺目逝殊姬,非常抽象派又有极强的冲击力盲卫,不过这种风格是最难掌控的揣弊乘,想要完成这样的作品安,还需要多年的汽车文化底蕴积累彻赂。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格翻,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上久杆,这种类型车贴的出现磋骡,表现出日本动漫的发达程度拨泛困,国内虽然也有类似的车贴出现歪补降,但真能整车贴覆田,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有蓟,暂且当一种娱乐吧道匙灯,看看就好活送。   △ 最后就是赛事专用的赛车蹈替,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色募,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用徐泊,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面吻归。   结语设: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包姥帆春,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制首乱慕。首要提到的就是在国内机动车定期验车时奇嗓藉,贴纸是不准许贴到玻璃上的袄荡促,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%乏,并且不能拥有过多颜色淬,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题强洪,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法懈胸,开始先选一些可以起到画龙点睛作用舶,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车眯冲。    综上所述权敦氛,不论你拥有那款车型眠权凭,一定要先去了解贴纸赋息,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法署羞沁,才能在凸显自己个性的同时此,又表现出内涵搐波,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编瞪卤:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车计,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法殿,淘宝网上就有很多阀,价格也很便宜细峭读,种类更是五花八门臼梅,其中一些贴纸在选择上还需谨慎颅,例如WRC恍扳芥,HKS等字样的贴纸抄,已经太过时了订蚊。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商忱,千万不要搞错奠,像德系常见的奥迪唬假钉,大众常用的有ABT瞬哪,宝马有AC,奔驰有BRABUS嫁童、AMG敝羞。日系的日产有NISMO粹活期,丰田有TRD湾,本田有无限Mugen童陪、J's Racing;千万不能贴错阀,否则就会让人贻笑大方了瓷柯。那怎样能让贴纸成为点睛之笔床,而不是画蛇添足呢存? 首先要先了解贴纸的种类猛,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类庞环跨,原厂类违,组织单位类骇控,恶搞类捆,整车拉花类憾,在每个类别里又有很多不同的分支咆,根据不同的文化距,地域煞闷价,车型都有区分苏巍,小小的贴纸蕴藏着不少学问瘦,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔保。再有就是贴纸的位置也很重要两娇,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系厦辞。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌瘁啡,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味沽巴,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂垂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂笆殿脱,原厂轮毂并不适合这种玩法表沽俊。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌排,这种贴法是很传统的玩法及廷,国内也有很多车主效仿城筒菲,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话管酚位,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low就捆,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法朗彼痘,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部表滥贪,加以点缀就好雌。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上迸糠洛,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合骇会垒。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处说毒棚,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合叼坟摄,再有就是颜色的搭配龋句踌,整车颜色不要超过三种笔啸,否则会显得较花哨遁。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车浦,并发扬光大)贴在车门底部署酶史,并配合车身颜色给予反差豹迫瓶,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色讼昆吮,再也就是贴纸大卸芨讯摹,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面耗派,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格奔弓钱,加以点缀更是别具匠心恭关队。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO田清,作为中国汽车文化的先驱者荆,其贴纸在中国的社会文化背景下颇告,融合了中西方的元素并很好的结合在一起成芒,是国内汽车文化的代表倒阿沮。   △ IACRO早期的Logo贴纸表暗,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法粹堕顿,这样不仅美观赖糠,对视线遮挡也较小凸岔乔。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方扭兢,但需要注意不要遮挡视线蹲。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了讹别弧,汽车文化比较发达钉,或大或小的组织划分的很细致擞曙党,根据自己的喜好来参与其中虫醒芳,并且好多都是重叠好几个组织怯崇客,就出现了这样的贴法梯郸靛,这样贴时一定要注意倡簿弥,就是视线的遮挡稠,最好选择镂空的贴纸稼劲,位置也可根据自己习惯而定蚀协螺。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处烹搭是,并不是为了炫耀深柔半,而是一种调侃刚颂耗,灵感应该来自拆车厂该,将零部件价格写在车上霸渭,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同慨蝎弗,最重要的是自己的心态恐鹃配。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心皇,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上舷,虽然是一种恶搞从下,但这种玩法国外还很流行棉,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说胖卢富,又高了不止一个层级铰。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感害,其配色也是想当夺目为青,非常抽象派又有极强的冲击力怂,不过这种风格是最难掌控的扳飞裁,想要完成这样的作品厦,还需要多年的汽车文化底蕴积累掂蔼。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格甸,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上凤返,这种类型车贴的出现坍妈,表现出日本动漫的发达程度计,国内虽然也有类似的车贴出现频,但真能整车贴覆茄戮揭,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有顶栖脊,暂且当一种娱乐吧提挫坍,看看就好函巍。   △ 最后就是赛事专用的赛车抬,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色娠,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用耍砍,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面豆泌。   结语订尼郴: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包凑戚残,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制蜕藕。首要提到的就是在国内机动车定期验车时巷美,贴纸是不准许贴到玻璃上的纺,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%灌闲钦,并且不能拥有过多颜色京河,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题山巧,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法册,开始先选一些可以起到画龙点睛作用公蔫,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车商毙。    综上所述侧速,不论你拥有那款车型饺肆,一定要先去了解贴纸馈番疲,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法刷,才能在凸显自己个性的同时就评憋,又表现出内涵霞甩鄙,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编谁:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历逼斗,马路上正常行驶强香,对向行驶的车辆朝你晃远光灯铆嵌,此时你虽然从驾驶上没有出现过错桐沫雌,但是可能你车辆的灯光调整不合理垂胁,造成影响对方驾驶员视线牧桐。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节勿,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后统测,都需再进行调整郝士。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂纱茧,只要自己进行操作就好淳旗。   总结虏: 大灯高度调节绝非难事怒庆,有的车主会说豁,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人咳扫橇?那些检测数据可真未必戚蛊,还是要依据事实来进行判断覆勺,而灯光高度调节并没有完整的规范板胶圣,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准版罕,所以自行调节时多寻找参照物进行对比版獭,反复调节至合理即可笑惰俺。 责编峭褂翠:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中竭港酸,前方突然出现慢车示磺姆,绕过去之后发现它前方什么情况都没有激拧,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过熟槽敝。 ● 龟速怎么界定叼?    如果道路上没有最低限速的标识脓,其实并不好界定什么是“龟速”搽韭,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你轮霞,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促卯篮光,这时候八成是你开的太慢了萍。   ● 开的慢是错吗禽公伪?    这里有两种情况要分清楚惦券趁。如果道路上没有最低限速要求的话手次,这种行为并不算违规躲辑,即使后车表示很难受很委屈安,也不能真正和龟速车去“讲道理”筐骋,因为没有相关的约束法规蒲境,但从道义上讲观,前方没有任何情况税淀,旁边的车都80公里/时唰唰的开侗储,您来一个40公里/时巡航欣稗,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)袖梁,就是违规的行为了侵甲汀,此行为如果造成事故或者被现场处罚景漓,则会遭到扣3分钒Γ款100元的处理奈。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐拧功羔:“开车的时候都慢着点挥荒,开快了不安全”鳖观,这也是一句全球通用的嘱咐语碱授。这句话从任何角度来说都是没错的膘,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要斜涞铺堋,一定要正确理解才行颓适。开快车不安全炉淡,要分清楚是快到什么程度琴库,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全钢,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中凑,“慢点开”是相对快来说的斑骇,而不是真正的去用“龟速”驾驶诫妮暑,什么事儿过分了就不好了橡。    在路况良好的情况下靖,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的箩,开车不就是为了提高生活效率吗里蹿,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地缸睬许,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真韩,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故舅猩惕,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责为,第一理由就是“没有保证安全距离”革,但这也是将心比心的事情饺。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的全,如果大家有用差异不大的车速行驶力长狠,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些闻,所以说跟上大部队的步伐更好一些伪窗。比如在欧美国家导,车的保有量不少车速也不慢思矫,但发生事故的数量要少很多蕊兢,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快蔚泡,该慢的时候慢钝。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话饭,比如在美国的限速为75英里/时的道路上衅戮,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段貌,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)媳,但大家都用这个速度行驶陵貌悍,也就是互相之间的速度差很型疗婵稀,如果你只开55英里/时的话滩昧,还有可能被警察拦下来教育一番毒窍茂,理由是铣傲茎:拖慢车流速度捷。    上一页 1 2 下一页 责编骆赁撑:杨杰" "   随着国内电子眼的普及鳖覆擒,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头蝗己围,这些探头虽然看似很烦人慨,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来卜夸醛。不过也存在着那么一小部分人税,抱有投机取巧的心理食抡,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不科,我的一个同事就中招了口蔫,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理亢。 ● 怎么认定车辆被套牌劳?    一般情况下先街,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了翱,异常违章指的是在自己非日常行驶时间蟹澈、行驶路段出现的违章情况朗千胸。一旦发现有异常违章出现丧,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息其惠环。以北京为例蚂绣寒,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站诬芬襄。    我们从汽车之家论坛中了解到嚏椒凭,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致矫弯,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可淑衬泼。   ● 被套牌了该怎么处理骋?    我们建议您在发现车辆被套牌时颇,应及时采取报案处理腔,并尽早更换机动车号牌浅,如不愿更换号牌宠攻,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理金迸。另外佃,如果您的车辆即将面临验车醋搁究,必须先接受处肪瑁后完成验车时,事后再进行行政复议判猩。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉杭砷,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的谷禄。通过审问才知道策勺,原来他们也是受害者冯墩,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”悔兼喉,由于一切的过户鄙、保险手续由不法车商全权代理瞪,二手车商作假后也没有及时发现暑,导致自己完全蒙在鼓里瘸砰。对于这类情况藏橙,我们建议大家在购买二手车时邯氨,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务锤惧飘,也应跟随其一起办理手续迪荒纹。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚伙?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的赌樊,根据道路交通安全法的规定刹:伪造骚摔诵、变造或者使用伪造妇省得、变造的机动车登记证书杆导奸、号牌泞逝栏、行驶证绿磊、驾驶证的狸配舵,由公安机关交通管理部门予以收缴耽掏兴,扣留该机动车衫凡什,处十五日以下拘留扩卢,吊销驾照傻,并处2000元以上5000以下妨萆闵ⅲ款绢涵。 使用其他车辆的机动车登记证书煞、号牌眠稿、行驶证嚏、检验合格标志新梅惜、保险标志的瓢穆靖,由公安机关交通管理部门予以收缴理饯飞,扣留该机动车锋,吊销驾照核纺,处2000元以上5000元以下犯慌案眨款 鹃。   交警如何找到套牌车补戳搔? 怎么减低被套牌的风险吾?    不少车主朋友们都喜欢在论坛椭、微博靛筛、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车寿粗,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号舰,随之进行套牌稀耗。   如何证明违章不是自己所为腾?    其实大家不要担心掂府,只要你能提供足够的证据热秽零,证明相应的违章不是你所为盛店,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉斯速纺。但如果您不能提供任何有效证明的证据獭,您就需要为套牌违法的行为买单丧女。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主糖,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度彩,要想人不知诺搬荆,除非己莫为蜂疵。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理络募胎,殊不知你在自己痛快的同时碉炮苯,违章驾驶更是对自己生命的漠视粗。如果您不幸被套牌了狮目呛,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌答堤,可以省去不少往返交通队的烦恼独。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰